Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Aksej

Наваливать это не только от оборотов зависит, газ в пол - вот и наваливание, не зависимо от оборотов. Сток более менее от 2000 начинает раздуваться.

Т.е. ехать равномерно (почти равномерно) на 3й 4500 или 5500 об, например, это не наваливать.

Сообщение от anton2106

Т.е. ехать равномерно (почти равномерно) на 3й 4500 или 5500 об, например, это не наваливать.

Нет.

Сообщение от Aksej

Нет.

А, ну вообще хорошо. А то я так частенько езжу, чтобы продуть клапана, после 'ленивой' езды.

Сообщение от vova81

Стабильно ехать. И тупо ЕХАТЬ в жару и холод-это разные вещи.
В 0 градусов и в +20 машина совершенно по разному едет.
В жару ещё бонусом греется сильно, остывает долго.
В 0 градусов даже если и нагреется, то 5мин и как будто ты на ней и не наваливай. В +20 можно хоть 30мин стоять, толку не много.

так я и пишу про стабильность
понятно что в холод машина и валит лучше и остывает быстрее
но даже стоковый куль позволяет на 1.5 давлении раз за разом показывать не более 11 секунд летом 100-200 (градусов 25 +) понятно что если надуть 1.7 к примеру то стока уже точно не хватит и будет воздух греться летом... поэтому и не надуваю..... хотя на пп смысла мало.... и так до 100 км в час букс мишек 235 на идеальном асфальте гарантирован.

и да остывать на месте как раз не стоит, продувка гораздо эффективнее. Дал без нагрузки немного (кружок по чтк) и лаже вусмерть перегретый остынешь , а на месте только нагреется все. Многие , кстати , этого не знают.
увеличенный кулек конечно получше но там и 1.9 можно дуть и 2.0.

Сообщение от anton2106

А, ну вообще хорошо. А то я так частенько езжу, чтобы продуть клапана, после 'ленивой' езды.

Как раз чтобы продуть клапана надо давить на газ чтобы давление было высокое, турбина раздувается от нагрузки на двигатель, а не от его оборотов.

Сообщение от Aksej

Как раз чтобы продуть клапана надо давить на газ чтобы давление было высокое, турбина раздувается от нагрузки на двигатель, а не от его оборотов.

я не про ту продувку я про продувку кулька)))
а так да согласен про клапана
упс понял что не мне)))

Так и я не про турбину. А про детали движка.

Сообщение от anton2106

Так и я не про турбину. А про детали движка.

Так они чем очищаются от продуктов тошнотной езды? Только давлением и температурой газов.

Сообщение от Aksej

Так они чем очищаются от продуктов тошнотной езды? Только давлением и температурой газов.

Ну на атмо на оборотах чистилось. Этого было достаточно. Ну, небыло необходимости то давить тапку в пол, то отпускать) я только про это.

Сообщение от anton2106

Ну на атмо на оборотах чистилось...

А как проверял?