Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от skodovodoff

я там много где нарушил - в основном по скорости ))

так и говорюж - отрываюсь! за зиму хватило тошноты и тошнотиков...

в S режиме дсг ОТЛИЧНО работает. Ты так точно НЕ сможешь!

стекло когда поливаю НЕ грязное , а в стеклоомывателе.

Вот и выкладывай своё видео...
Потом скандал с разборками...

Сообщение от 301963

Вот и выкладывай своё видео...
Потом скандал с разборками...

где скандал? почему? )



выкладывай давай своё - посмотрим

Сообщение от skodovodoff

я на 201% уверен ,что переключаешься ты НЕ быстрее S режима дсг ,который уже едет с включённой третьей передачей,пока я лечу на 2-ой за 3500-4000+

( если не знал ,в дсг при движении уже всегда включены сразу две соседние передачи ,например, 2я и 3я и т.д.)



с учётом,что у тебя получается 11с до 100 на 1.8 ))) , что-то я сомневаюсь в том,что у тебя что-то получится....)))

НО ты заедь и потом расскажешь ...

Спор о том кто выиграет - больший объём или более скоростные переключения.

Сообщение от 301963

Спор о том кто выиграет - больший объём или более скоростные переключения.

в городе 1.8 сток( задушенный с завода) не имеет каких-то преимуществ,что на трассе...
обсуждали это уже...

тем более с ручным-то переключением,где поспорить с преселективом будет ой как трудно..

сам на мкпп всю жизнь ездил - процесс до боли знаком

В городе 1.8т на Dq-200 и тем более Dq-250(лаунч, привод) навезёт 1.4т в стоке и к бабке ходить не надо впрочем как и на трассе. На то он и мощнее и полка шире.
Мкпп конечно сильно требовательна к рукам.

А вот навезёт ли Антон я не знаю, действительно если вспомнить цифры разгона то до 100 явно не его конёк, после 100 не совсем безопасно в городе если это не заезд на проверенной дороге, ночью, хотя всё равно не безопасно))) Дсг то она стабильная. Забавно то что Мкпп vs Мкпп это ещё и соревнование в том кто лучше переключает и у кого стоит укороченная кулиса. А Дсг Vs Дсг требует лишь правильного синхронного старта, дальше у кого мощнее тот и врулит(не вдаваясь там в снятие запаски, снятие заднего дивана и тд) ну ещё можно сказать что у кого полный привод, лаунч тот и рулит. Впрочем, я далёк от всяких киевок, чтк и прочего.

Сообщение от flashback

В городе 1.8т на Dq-200 и тем более Dq-250(лаунч, привод) навезёт 1.4т в стоке и к бабке ходить не надо впрочем как и на трассе. На то он и мощнее и полка шире.
Мкпп конечно сильно требовательна к рукам.

А вот навезёт ли Антон я не знаю))) Дсг то она стабильная. Забавно то что Мкпп vs Мкпп это ещё и соревнование в том кто лучше переключает и у кого стоит укороченная кулиса. А Дсг Vs Дсг требует лишь правильного синхронного старта, дальше у кого мощнее тот и врулит(не вдаваясь там в снятие запаски, снятие заднего дивана и тд). Впрочем, я далёк от всяких киевок, чтк и прочего.

у 1.8 в стоке полка шире - вот основное преимущество. Но по ттх он близок к 1.4 ,т.к. изначально задушен. Максимальный момент, разгон до 100 - это всё нивелируется потерями на переключениях с мкпп ( тем более ,если не особо умеешь это делать).

На трассе ,где крутить порой приходится за 4000+ это без вариантов для 1.4..

а вот в городе ( где вовсе не обязательно выкручивать за 4000) - зависит от водителя ...на мкпп


а дсг в S ,ДА, ох как стабильна - поэтому в заявлении именно антона я сомневаюсь.


Доказывать обратное ему

Сообщение от skodovodoff

я на 201% уверен ,что переключаешься ты НЕ быстрее S режима дсг ,который уже едет с включённой третьей передачей,пока я лечу на 2-ой за 3500-4000+

( если не знал ,в дсг при движении уже всегда включены сразу две соседние передачи ,например, 2я и 3я и т.д.)



с учётом,что у тебя получается 11с до 100 на 1.8 ))) , что-то я сомневаюсь в том,что у тебя что-то получится....)))

НО ты заедь и потом расскажешь ...

Много писать не буду. Заедь на дсг с этой прогой. К чему споры?))

Сообщение от skodovodoff

в городе 1.8 сток( задушенный с завода) не имеет каких-то преимуществ,что на трассе...
обсуждали это уже...

тем более с ручным-то переключением,где поспорить с преселективом будет ой как трудно..

сам на мкпп всю жизнь ездил - процесс до боли знаком

Да. Но я рвану с первой, а ты дсг побоишься пожечь)

Сообщение от skodovodoff

у 1.8 в стоке полка шире - вот основное преимущество

на трассе ,где крутить приходится за 4000+ это без вариантов для 1.4..

а вот в городе ( где вовсе не обязательно выкручивать за 4000) - зависит от водителя на мкпп


а дсг в S ,ДА, ох как стабильна

Я просто обобщил, куча 1.8т же не на Мкпп. Когда у меня фантомные боли я начинаю наяривать рычаг и даже лепестки не трогаю)))
Если сравнивать с мкпп то тут да, скилл до 100 решает, а дсг в спорте будет стабильно пулять быстрее любого водителя.
P.s Ты там не забыл что скоро Карок выходит?

Сообщение от skodovodoff

у 1.8 в стоке полка шире - вот основное преимущество

на трассе ,где крутить приходится за 4000+ это без вариантов для 1.4..

а вот в городе ( где вовсе не обязательно выкручивать за 4000) - зависит от водителя на мкпп


а дсг в S ,ДА, ох как стабильна

Ты о водителе судишь по галимой проге. Заедь с ней, на своей чудо дсг и вопрос иссякнет ))