Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от anton2106

Дима. Машину сдувает это факт.
Я когда товарищу сказал(общаемся редко, у него тоже шкода но до ФЛ), так вот он обрадовался, думал у него что то не так из за балки сзади.... а нет, оказывается это особенность автомобиля.

Про шаху гонишь. Она не пойдет 160.

По спидомеру поедет. У неё максималка 150, плюс погрешность спидометра.

А насчёт сдувает - выкинь ППД, морда станет ниже зада, машина на скорости не взлетать будет, а к дороге прижиматься (крыло-антикрыло).

Сообщение от Aksej

По спидомеру поедет. У неё максималка 150, плюс погрешность спидометра.

А насчёт сдувает - выкинь ППД, морда станет ниже зада, машина на скорости не взлетать будет, а к дороге прижиматься (крыло-антикрыло).

Не взлетает, а сдувает. Для этого не обязательно наваливать больше 120. Боковые порывы (ну и косые) очень чувствуются.

Сообщение от anton2106

Не взлетает, а сдувает. Для этого не обязательно наваливать больше 120. Боковые порывы (ну и косые) очень чувствуются.

Так сдувает в том числе потому что взлетает. Если увеличить прижимную силу (хотя бы уменьшить просвет и удалить часть нехорошего воздуха из-под днища) - её будет встречным набегающим сильнее прилеплять к полотну, а значит и другие потоки будут меньше влиять. Когда машина частично парит над полотном - естественно её и сдувать будет больше.

Сообщение от Aksej

А насчёт сдувает - выкинь ППД, морда станет ниже зада, машина на скорости не взлетать будет, а к дороге прижиматься (крыло-антикрыло).

У всех трёх стоковых подвесок А7 морда выше зада. Спецом опустить морду можно, но крыло не превращается в антикрыло небольшим наклоном.

А мотыляет на ППД из-за несоответствия жёсткости пружин амортизаторам, но это уже другая история.

Сообщение от voidinside

У всех трёх стоковых подвесок А7 морда выше зада. Спецом опустить морду можно, но крыло не превращается в антикрыло небольшим наклоном.

А мотыляет на ППД из-за несоответствия жёсткости пружин амортизаторам, но это уже другая история.

На ППД мне 200 и больше ездить было страшно. На евро и 240 ездил спокойно, без вихляний и сдуваний. Крыло превращается в антикрыло при переходе параллели плоскостей днища и дороги, и необязательно чтобы наклон был большим.

Сообщение от Aksej

На ППД мне 200 и больше ездить было страшно. На евро и 240 ездил спокойно, без вихляний и сдуваний. Крыло превращается в антикрыло при переходе параллели плоскостей днища и дороги, и необязательно чтобы наклон был большим.

И что когда ты заменил ППД на евро - морда наклонилась?

Сообщение от anton2106

И что когда ты заменил ППД на евро - морда наклонилась?

Да. Зад практически остался на месте, перед опустился намного. Если нажмешь на ссылку в моей подписи, откроется фото сбоку, где видно как машина сидит.

Сообщение от Aksej

На ППД мне 200 и больше ездить было страшно. На евро и 240 ездил спокойно, без вихляний и сдуваний.

Я неделю назад заменил себе стойки на более жёсткие, оставив пружины ППД. Сразу ушло мотыляние на скорости, 200+ вполне нормально идёт.

Сообщение от Aksej

Крыло превращается в антикрыло при переходе параллели плоскостей днища и дороги, и необязательно чтобы наклон был большим.

В моём понимании для этого крыло надо перевернуть.

Сообщение от anton2106

Про шаху гонишь. Она не пойдет 160.

Воо ты осел.
У знакомого у бати была 2106 с мотором 1.6, кпп 4 ступка. Реальный пробег был на ней 30.000км. Сам не верил, пока он не прокатил.
Стрелку положили с ним. Рев был адский.
Оборотов не помню, но за 5000-5500 точно.
Но по спидометру 180. Никаких смарт фонов тогда не было и близко. Так что хз, сколько по GPS. Но сам факт.
У меня 2109i только так смогла поехать.
2108 170 макс по спидометру ехала

Сообщение от voidinside

Я неделю назад заменил себе стойки на более жёсткие, оставив пружины ППД. Сразу ушло мотыляние на скорости, 200+ вполне нормально идёт.

На что заменил? А какие-то ещё изменения появились в целом?

Сообщение от voidinside

В моём понимании для этого крыло надо перевернуть.

Мне кажется, "крыло" имеет несколько иную форму. ))) Но в любом случае наклон, даже небольшой, способствует увеличению прижимной силы, пусть не много, пусть только спереди, но всё же это лучше, чем взлёт машины из-за воздуха под днищем.
Впрочем, чтобы говорить об аэродинамике на шкоде - её (шкоду) нужно кардинально допиливать. )))