Тема: Масло, а какое лучше ?

Сообщение от flashback

В 3 раза чаще 504 менять чем 502. Посчитай интрвал замены тогда.
Плюс к этому отработки показывают что 504 как минимум не хуже справляется, а то и лучше. Зависимости износа от щелочного не замечено, моет полнозольник лучше но и засирает если что тоже лучше, к тому же если человек меняет по моточасам и заливает нормальное топливо то и мыть там особо нечего. Хотя и среднезольники моют конечно.

Эмм... почитать интервал замены для масла longlife? Ну ок, меняй раз в 30 т.км, почему бы нет.

Эмм, чем же засирает полнозольное масло и что именно засирает, давай конкретнее. Вокруг да около, мне знакомые сказали или я где-то читал на форуме - не прокатит.

Аргументируй.

Сообщение от Medivh

Эмм... почитать интервал замены для масла longlife? Ну ок, меняй раз в 30 т.км, почему бы нет.

Эмм, чем же засирает полнозольное масло и что именно засирает, давай конкретнее. Вокруг да около, мне знакомые сказали или я где-то читал на форуме - не прокатит.

У полнозольного масла больше золы так? Когда это всё начинает откладывается в двигателе? Когда начинается хоть малейший жор масла. Отложений от малозольного масла будет меньше.
Почему полнозольные масла не рекомендуются для прямого впрыска? Правильно, потому что на его элементах в том числе и начинают копится отложения что со временем приводит к печальным последствиям.
Большое количество фосфора может привести к эфекту LSPI и расколу твоих поршней, фосфора много именно в полнозольниках. Хотя конечно есть полнозольники с хороши балансом всего.

Можно конечно периодически чистить элементы впрыска, а можно просто лить масло которое больше подходит.
Посмотри отработки с ведущих 504 масел и 502 и погляди на износ, что-то не видно что 504 не справляется в наших условиях. Зачастую показатели износа на 504 ниже.
Бензин у нас нормальный, у меня в краю точно ибо смотрю периодически откаты и тд.

Вот твоя цитата.
Допуск 504 - это низкозольные масла Longlife заточенные под гибкий интервал замены, под жесткий экологический стандарт (максимальное сохранение ресурса катализатора). Это вообще абсолютно никакое масло для наших условий и пробок, которое придется менять в 3 раза чаще, чем полнозольное масло с допуском 502 Full SAPS.

Может напишешь где я говорю что надо на 504 ездить 30к? Я говорю что тот кто считаешь что надо 504 менять в 3 раза чаще чем 502 явно заблуждается.

P.s Судя из твоих сообщений получается что 504 экологическое говно для европы, а 502 для нашей страны лучше, так? Если так то ты заблуждаешься и не более того. Отработки, вскрытые головы, отзывы, список тестов на допуск 504 и тд как-то противоречат таким утверждениям.

Сообщение от flashback

У полнозольного масла больше золы так?

Какой золы то? Из печки чтоли? Что ты имеешь в виду? Серу?

% содержания серы в масле вообще никак не связан с уровнем зольности.

Сообщение от Medivh

Какой золы то? Из печки чтоли? Что ты имеешь в виду? Серу?

% содержания серы в масле вообще никак не связан с уровнем зольности.

Ты в курсе что такое показатель зольности масла? А то пишешь же малозольники, полнозольники. Видимо дядя Вася с соседнего гаража термины употреблял и ты услышал.
На серу пофиг ибо в топливе её дофига, особенно если сравнить с пропорциями в масле.

P.s Чёт у меня такое чувство что ты пытаешься тролить. Так ли это?

Сообщение от flashback

Ты в курсе что такое показатель зольности масла? А то пишешь же малозольники, полнозольники. Видимо дядя Вася с соседнего гаража термины употреблял и ты услышал.
На серу пофиг ибо в топливе её дофига, особенно если сравнить с пропорциями в масле.

P.s Чёт у меня такое чувство что ты пытаешься тролить. Так ли это?

Ты не ответил на вопрос, о какой золе, засирающей двигатель идет речь? Проаргументируй.

Сообщение от Medivh

Ты не ответил на вопрос, о какой золе, засирающей двигатель идет речь? Проаргументируй.

Мне ничего аргументировать не надо. Всё есть в интернете. Загугли: зольность масла и тебе откроются множество экспертов говорящих на перебой о вреде золы, о том что это не критично.
Интересно, почему масла делят на такие категории: Малозольные, среднезольные, полнозольные?
Или зольности не существует и есть только сера?

Ну ты у нас масляный эксперт же. Давай аргументируй.

А ещё аргументирую почему 504 надо в 3 раза чаще менять чем 502.

Сообщение от flashback

Мне ничего аргументировать не надо. Всё есть в интернете. Загугли: зольность масла и тебе откроются множество экспертов говорящих на перебой о вреде золы, о том что это не критично.
Интересно, почему масла делят на такие категории: Малозольные, среднезольные, полнозольные?
Или зольности не существует и есть только сера?

Ну ты у нас масляный эксперт же. Давай аргументируй.

А ещё аргументирую почему 504 надо в 3 раза чаще менять чем 502.

Ага, диванных экспертов, которые думают что в масло добавляют золу из костра хахахахахахх

Нет, спасибо, ты уж там сам читай, ладно?)

Сообщение от flashback

P.s Судя из твоих сообщений получается что 504 экологическое говно для европы, а 502 для нашей страны лучше, так?

Именно так. 502 лучше абсолютно во всем. Единственный минус, то что нежный катализатор проживет меньше (как происходит этот процесс, если интересно, можешь на ютубе найти, там целые мультики есть).

Сообщение от Medivh

Именно так. 502 лучше абсолютно во всем. Единственный минус, то что нежный катализатор проживет меньше (как происходит этот процесс, если интересно, можешь на ютубе найти, там целые мультики есть).

А чем лучше то? Ну ты пишешь всем.
Аргументируй чем именно?

Сообщение от flashback

А чем лучше то? Ну ты пишешь всем.
Аргументируй чем именно?

Зольность - это показатель содержания металлосодержащих присадок (разные соли натрия, бария, кальция, магния, калия, цинка и др).

А теперь, внимание, барабанная дробь! Что из этого "засирает движок"?))