Тема: Выбор двигателя 1.6 или 1.4 TSI?

koresh
по тем данным, которые я нашел, степень сжатия у 1.6MPI 10.5, а ни как не 9.6
может опечатка,а может и нет
думаю при такой степени сжатия не зря рекомендуют заливать 95
а наклейку на лючке 98(95) для 1.6MPI и 1.8TSI я, честно говоря, не понимаю
в 2009 году можно было лить 95(91), а в 2011 резко потребовалось 98(95)
может это связано с обновленной прошивкой мотора?

hokka08
про турбу все понятно
я задавал вопрос именно про 1.6MPI

Уважаемые, хоть 76 заливайте в свои машинки, хоть ДТ - это дело собственника ТС...
Я лично - только 95-й!!!

Господа, позвольте добавить мои 5 копеек: сразу хочу сказать я не профессионал в двигателестроении, но кое что читал, и из личного, 20 летнего опыта эксплуатации различных машин мои коменты. Октановое число топлива влияет на максимальную степень сжатия пока смесь не с детанирует сама, т.е. до искры от свечи. На карбюраторных машинах это было очень заметно, на инжекторах, даже ТАЗовских уже сильной разницы между 92-98 не чуствовал, но современные двигатели намного сложнее и совершеннее, и думаю следует лить рекомендованное проезводителем топливо. Вот.

Да, извините не исправил подпись - уже 3 месяца не ждун, пробег около 4000т., лью 95 Лукоил Экто

Не поленился и выбрал, что устанавливала Skoda:

1.6 (75 Hp)
1.6 (100 Hp)
1.6 (102 Hp)
1.6 FSI (115 Hp)
1.6 HTP 16V (105 Hp)
Объем двигателя
1598 см3
1595 см3
1595 см3
1598 см3
1598 см3
Мощность
75 л.с.
101 л.с.
102 л.с.
115 л.с.
105 л.с.
При оборотах
4500
5600
5600
6000
5600
Крутящий момент
135/3500 н*м
145/3800 н*м
148/3800 н*м
155/4000 н*м
153/3800 н*м
Система питания
Распределенный впрыск
Распределенный впрыск
Распределенный впрыск
Непосредственный впрыск
Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм
OHC
OHC
OHC


Количество цилиндров
4
4
4
4
4
Диаметр цилиндра
76 мм
81 мм
81.6 мм
76.5 мм
76.5 мм
Ход поршня
86.9 мм
77.4 мм
77.4 мм
86.9 мм
86.9 мм
Степень сжатия
9.8
10.3
10.5
12
10.5
Количество клапанов на цилиндр
2
2
2
4
4
Топливо
АИ-95
АИ-95
АИ-95
АИ-95
АИ-95

CkriN
спасибо за подробную информацию
я как бы не удивлен, что производитель рекомендует 95-й бензин
но на самом деле это ерунда, т.к. "знающие люди" эмпирическим методом на своих автомобилях установили что 92-й бензин подходит лучше 95-го для древнего 1.6 MPI

Купил новый авто. Сразу же залил 95 полный бак. Затем 92-й уже второй бак к концу подходит. Разницы 92-95 не заметил. Жаба малость душит на 95-й - разумом понимаю, что лучше бы 95 , чтоб не думалось, а кошельком выбираю 92-й ))

Сообщение от Zipcool

Купил новый авто. Сразу же залил 95 полный бак. Затем 92-й уже второй бак к концу подходит. Разницы 92-95 не заметил. Жаба малость душит на 95-й - разумом понимаю, что лучше бы 95 , чтоб не думалось, а кошельком выбираю 92-й ))

разница между ценами на 92-й и 95-й 2 рубля
при заправке 55 литров 92-го экономия составит:
29 руб./л.*55л.-26 руб./л.*55л.=165 руб.
если заправляться каждый день, то в год экономия составит около 60 тысяч рублей
но в таком случае ежедневный пробег будет составлять от 500 до 700 км :)
а загод пробег составит 180 тыс.км до 250 тыс.км. :D
вы столько накатываете?

я заправляюсь еженедельно
заливаю около 45 литров 95-го
т.е. 45л.*29руб./л.=1305 руб.
вслучае заправки 92-м получится 45л.*26руб./л.=1170 руб.
я переплачиваю с заправки 135 руб.
в году 52 недели
я переплачиваю за год 52 недели * 135 руб. = 7020 руб.
сумма просто колоссальная :D

p.s. нужно срочно переходить на 80-й *ROFL*
p.s. конечно все "расчеты" весьма приблизительны и сделаны только для того, чтобы показать порядок цифр и "полезность" экономии

Никого не хочу отговорить от 95, всё правильно.
Хотел сказать, что для 1,6 нет никакой разницы. Что для 1,6mpi "хорошо", для 1,4tsi "смерть" (детонация). Не верите? Сходите к главному инженеру ОД VW вашего города и всё узнаете.
P.S. Разница между 95 и 98 в 1р. Причем экономия в расходе будет более заметна. Я в Туран лью 98 зимой, для более легкого пуска.

опять же
для 1,6MPI 92-й не есть хорошо
но допустимо, при определенных обстоятельствах
я считаю что немного не корректно утверждать, что для 1,6 92-й то что надо
а вот какого качества 95-й и соответствует ли он нормам евро 4-5 это совсем другая тема

и да
если 95-й у нас очень плохого качества, то почему нет массовых жалоб владельцев 1,4TSI на плохую работу мотора по причине неудовлетворительного качества бензина?
парадокс...
и пока что только владельцы 1,6 (видимо ярые сторонники 92-го) жаловались на неустойчивую работу мотора на хх

а для 1,4TSI 92-й не допустим - с этим соглашусь без всяких оговорок