Тема: Выбор двигателя 1.6 или 1.4 TSI?

Выбор авто на ~5 лет для среднестатистической семьи можно поделить на несколько этапов (мой случай):

1. ценовой диапазон и чтобы машина просто нравилась.
2. надежность, практичность и комфорт.
3. цены на обслуживание и ремонт, спрос на вторичном рынке, страховка.

По мне под данные пункты как раз попадает Октавия 1.6 МТ/АТ Амбиент с пакетом ПТФ и Климат или Элеганс без пакетов.
Переплачивать за 1.4тси или 1.8тси тем более с ДСГ за кузов который начинается от 550тыс. с косяками сборки, за риски с турбиной, с прогревом и с продажей после и т.д., считаю, что люди купившие Октавию более 850-900тыс, переплатили.
Если не хотите быть "овощем", и 120км/ч для Вас не скорость, выбирайте не двигатель более мощный, а другую машину в базе с более мощными моторами.

Сообщение от Rhamzes

Выбор авто на ~5 лет для среднестатистической семьи можно поделить на несколько этапов (мой случай):

1. ценовой диапазон и чтобы машина просто нравилась.
2. надежность, практичность и комфорт.
3. цены на обслуживание и ремонт, спрос на вторичном рынке, страховка.

По мне под данные пункты как раз попадает Октавия 1.6 МТ/АТ Амбиент с пакетом ПТФ и Климат или Элеганс без пакетов.
Переплачивать за 1.4тси или 1.8тси тем более с ДСГ за кузов который начинается от 550тыс. с косяками сборки, за риски с турбиной, с прогревом и с продажей после и т.д., считаю, что люди купившие Октавию более 850-900тыс, переплатили.
Если не хотите быть "овощем", и 120км/ч для Вас не скорость, выбирайте не двигатель более мощный, а другую машину в базе с более мощными моторами.

Переплатили, ну может только если чуть-чуть, но зато получили массу удовольствия от вождения на 1.8 и 1.4 турбо, богоны не составляют никакого труда, причем не имеет значения какая скорость, - что от 0 до 100, что от 100 до 200. Набор скорости быстрый и уверенный. Ехал на дачу полностью загруженный багажник, и 4 человека считая меня. Скорость от 120 до 160. Едит как и пустая. За мной не успевали набирать скорость полупустые в конвое Ниссан Альмера Классик 1.6, и Мазда 6 двух литровые. Насчет надежности турбины, здесь она очень надежная, есть отдельный электромотор, который после остановки двигателя еще гоняет вокруг нее антифриз для охлаждения. Конечно перед тем как приехать к месту назначения не даешь ей жару, можно и пол минуты подождать на всякий случай, но это никак не утруждает. Заметьте, за три года использования этих турболетов, никто не критиковал турбины...
А так решать Вам, если финансы позволяют, то лучше поднатужиться и взять машинку посильнее и полнокомплектнее, чем потом ездить на пустышке и чувствовать, что чего-то не хватает и хочется добавить то здесь, то там.

Р.S. Я сначала заказывал 1.8 Т Элеганс, без пакетов, а потом решил добавить 4 пакет со шторками безопасности, потом подумав и посчитав еще решил заказать все-таки с 6-ым пакетом, так как если устанавливать ксенон отдельно, это обойдется в разы дороже. Сейчас катаюсь и балдею и желаю Вам того же!

Насчет расхода масла - на первые 3000 км залил литр масла. на последующие 3500 км - 250 грамм.

Сообщение от Rhamzes

Если не хотите быть "овощем", и 120км/ч для Вас не скорость, выбирайте не двигатель более мощный, а другую машину в базе с более мощными моторами.

Подскажите, пожалуйста, какую, сравнимую по динамике с 1.8 TSI?

Сообщение от Rhamzes

Если не хотите быть "овощем", и 120км/ч для Вас не скорость, выбирайте не двигатель более мощный, а другую машину в базе с более мощными моторами.

и если не сложно, то подскажите в пределах стоимости A5 FL 1.8T

Сообщение от Join4Joy

и если не сложно, то подскажите в пределах стоимости A5 FL 1.8T

На самом деле я в чем-то соглашусь...Так скажем для более-менее агрессивной езды, а не просто больше 120 км/ч,Я на 1,6 езжу далеко не медленно..надо как минимум другую подвеску..

Сообщение от NickSk

На самом деле я в чем-то соглашусь...Так скажем для более-менее агрессивной езды, а не просто больше 120 км/ч,Я на 1,6 езжу далеко не медленно..надо как минимум другую подвеску..

Я не сомневаюсь, что у каждого, кто отметился в этой теме, есть свое понятие о агрессивной езде. Лично мне от двигателя 1,8Т нужно, чтобы я мог ускориться в любой момент по прямой, чтобы обойти длинномер, с работающим климатом и в независимости от загруженности автомобиля, чего не может предложить ни один из двух остальных двигателей для А5 FL.
Техническую сторону разумного выбора в пользу 1,8Т перед 1,4Т объясняли на форуме не раз.

Сообщение от Join4Joy

Я не сомневаюсь, что у каждого, кто отметился в этой теме, есть свое понятие о агрессивной езде. Лично мне от двигателя 1,8Т нужно, чтобы я мог ускориться в любой момент по прямой, чтобы обойти длинномер, с работающим климатом и в независимости от загруженности автомобиля, чего не может предложить ни один из двух остальных двигателей для А5 FL.
Техническую сторону разумного выбора в пользу 1,8Т перед 1,4Т объясняли на форуме не раз.

Советую тогда брать рысь - 2.0TFSI - там 200 л.с.
Она очееееень шустренькая тачка...

Сообщение от Join4Joy

..Лично мне от двигателя 1,8Т нужно, чтобы я мог ускориться в любой момент по прямой, чтобы обойти длинномер, с работающим климатом и в независимости от загруженности автомобиля, чего не может предложить ни один из двух остальных двигателей для А5 FL...

во-1: при чем тут 1.8TSI, когда речь тут идет об 1.6 и 1.4TSI
во-2: под те требования, которые вы озвучили, идеально подходит 2.0 CR, но никак не 1.8TSI

Выбирал вроде также, но только у меня - элеганс 1,8 мех плюс 4 пакет(из него самое главное - куча систем плюс шторки безопасности)

Ну а если бы выбор стоял между 1,6 и 1,4 тси - однозначно 1,4 бы выбрал.Пусть даже и на механике(хотя лучше с дсг). Он намного шустрей чем 1,6.