Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Тоже грею 3мин,если ниже - 20,могу 4-5мин.и поехал. Но кручу не выше 3000об,и топлю, когда масло хотя бы до 70гр нагрелось.
При моей езде по трассе, это 10км.В плюсовую погоду, все гораздо быстрее греется.

Тоже не грею, лью легкотекучие масло и не топлю до 85 по маслу, всё. Благо у меня такой режим спокойно позволяет с постоянно скоростью до 120 по ущелью двигаться, затем я выезжаю на трассу и там уже двигатель полностью прогрет, готов к быстрой езде.
Бывает езжу на холодном моторе но не страшно, если надо что-то тяжёлое коротко перевезти и тд.

Хотя если экстренно нужно будет то конечно могу перейти на высокие обороты, для спокойствия легкотекучее качественное мало и лью.

P.s Это дело каждого, ребята я же просто следую мануалу и хочу быть спокойным, благо где по наваливать есть да и времени спокойной езды до прогрева надо мало.

Сообщение от 301963

Володя категоричен, но прав! Правда я не педалирую через пять минут как хочу. И воще максидота нет и поэтому ориентируюсь по стрелке t и жопомеру, времени в пути.
Раньше же как то ездили без приблуд.

Хорошо и все правильно сказано!

Сообщение от Vladimir.fin

Я тут сижу в полном ахуе и становлюсь приверженцем зеленых))
У меня путь 3,5 км до школы, 3,5 обратно, 1,5 до работы. И если я буду греть авто (просто увася греть, а не до 90гр) - я разорюсь на бензине, засру кат, убью поршни! Это про зиму!
Я ЕДУ ПОСЛЕ 2 МИНУТ ЗАПУСКА МАШИНЫ И ПЕДАЛИРУЮ КАК ХОЧУ!
Мотору 9 лет и 160т, и ведь сцука не жрет ничего и прет. Ну а вы продолжайте рейтузы и подштаники на мотор натягивать... Ну и все возможные температуры смотреть... Очковать переключить 2 на 3 коли температура не поднялась.
Гонщики мля..

Я давно пишу, натягиваю крузов даже на масле 55град. Единственное, что не_как_хочу, а соблюдая инструкшен (не выше 2/3оборотов).

Сообщение от 301963

Володя категоричен, но прав! Правда я не педалирую через пять минут как хочу. И воще максидота нет и поэтому ориентируюсь по стрелке t и жопомеру, времени в пути.
Раньше же как то ездили без приблуд.

Раньше движки из чугунины были.
Ож 90град, минут через 5масло 70.

Сообщение от anton2106

Раньше движки из чугунины были.
Ож 90град, минут через 5масло 70.

EA888 из чугунины. Если шо.
Это Ea211 имеет гильзы из серого чугуна(что в целом тоже не алюсиловое покрытие, плазменое напыление и другая интересная херня).
А споров о том годно ли другое порытие кроме чугуна довольно много.

Лично мне нравятся проверенные двигатели, тому же двигателю от Кадьяка или Тиги на 180лс я предпочту CHHB 220лс и не потому что он быстрее, а потому что он понятнее, крепче, отработаннее.
Так же вполне себе понятные движки например 1.8тGen3, 2.0т Gen3(тот который с IS3. Да даже тот же 1.4т Gen3 уже понятный и проверенный двигатель. Их и чипануть можно и понятно какова надёжность и понятно как обслуживать.

Сообщение от Vladimir.fin

...И если я буду греть авто (просто увася греть, а не до 90гр) - я разорюсь на бензине, засру кат, убью поршни! Это про зиму!...

Володь, я грею, на бензине не разорился, кат не засрал, поршни не убил, пробег 164 т.км, и всегда буду греть покуда ДВС существует, воспитание такое), да и не люблю ездить когда в машине мороз как на улице)

Сообщение от Vladimir.fin

Я тут сижу в полном ахуе и становлюсь приверженцем зеленых))
У меня путь 3,5 км до школы, 3,5 обратно, 1,5 до работы. И если я буду греть авто (просто увася греть, а не до 90гр) - я разорюсь на бензине, засру кат, убью поршни! Это про зиму!
Я ЕДУ ПОСЛЕ 2 МИНУТ ЗАПУСКА МАШИНЫ И ПЕДАЛИРУЮ КАК ХОЧУ!
Мотору 9 лет и 160т, и ведь сцука не жрет ничего и прет. Ну а вы продолжайте рейтузы и подштаники на мотор натягивать... Ну и все возможные температуры смотреть... Очковать переключить 2 на 3 коли температура не поднялась.
Гонщики мля..

Сейчас тебе пролетит аргумент типо:

У нас климат особенный. Зимой холодно.
Не то что у них буржуев в....... (подставь страну)- тепло всегда,блаблабла...



Этот аргумент действует всегда,- и при определении срока замены ремня ГРМ ( у нас 100 тыс км+-; а чуть западнее Ростова, в Украине, бессрочный пробег))))
В финке кстати, какой регламент на еа211?


Я уже писал: менталитет совецкаго человека сформирован в совхозных МТС, где, придя на работу, шофёр должен проверить уровень масла в холодном моторе своего трактора ( не для того, чтобы определить , правильный ли он, этот самый уровень,- а чтоб удстовериться, что оно вообще там есть!))))
После чего принести ведро горячей воды и залить его в радиатор.
После чего прогрев мотора, во время которого идут пить чай или завтракать.

Это архетип поведения.

Вот и всё. просто привычка, доставшаяся нам от дедов.
Вот подтверждение:

Сообщение от Aksej

Володь, я грею, и всегда буду греть покуда ДВС существует, воспитание такое), )

А европеец спешит работать, а не саботировать,- поэтому "завел- поехал" (с)

Сообщение от 1gen

...
А европеец спешит работать, а не саботировать,- поэтому "завел- поехал" (с)

Не считаю и никогда не считал европейцев примером для подражания. Мы их в ВОВ победили, в том числе из-за надёжности техники зимой.
А Горбачева повесил бы на первом суку ещё в 1985-м.

Сообщение от Aksej

Не считаю и никогда не считал европейцев примером для подражания..

Да это понятно,- я ж не случайно твои слова в пример привёл))))-



Но тогда
Чеж ты не ездишь на нашей "надёжной" технике? патриот
Ездил бы на шохе, если б не Горбачёв.
Что мешает быть последовательным и не идти на поводу у европейцев?)