Перед началом доработок искал инфу и кто-то говорит, что без сильной потери ресурса эти доработки. Турбина IS38 и сопутствующее гораздо сильнее отжимают двигатель.
Я в чудеса не верю, вот и узнаю на личном опыте что к чему. Или наиграюсь и продам авто))
Если пофилософствовать, 1.8 GEN3 очень технологичный двигатель - прямой впрыск топлива, система изменения фаз газораспределения, турбина. Хорошая динамика, низкий расход топлива. Но в какой то момент и на стоке все это потребует замены. И все хотят ездить на машине до того момента, когда она начнет "сыпаться".
Касательно низкого расхода дизеля - экономит первый владелец. Остальным достается повышенная стоимость обслуживания.
Все это ИМХО!





518Likes


Ответить с цитированием