Показано с 1 по 10 из 2122
Like Tree518Likes

Тема: Расход бензина на А7 1,8

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Мега Шкодник Аватар для Aksej
    Регистрация
    01.08.2011
    Адрес
    Сургут
    Авто
    Модель
    1,8 TSI 6АКПП Элеганс
    Год выпуска
    03.2012
    Двигатель
    1,8
    Цвет
    Белый
    Сообщений
    8,755

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FAWE Посмотреть сообщение
    Кстати по поводу бензина, в каталоге смотрел и наткнулся на степень сжатия , что она разная на каждом моторе из этого следует , что в 1.8 можно походу хоть 92 лить)) а вот 1.4 может и потерять лошадей))...
    Степень сжатия на моторе с наддувом совсем не одно и то же со степенью сжатия на атмосферном, давление в цилиндре в конце такта сжатия несопоставимо. Поэтому что 1,8 что 1,4 теряют лошадей на бензине ниже 98.
    https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053

    Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
    Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
    Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
    Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16




  2. #2
    Любитель
    Регистрация
    28.09.2019
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    Октавия А7
    Год выпуска
    2020
    Двигатель
    1,8 tsi
    Цвет
    синий
    Сообщений
    65

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aksej Посмотреть сообщение
    Степень сжатия на моторе с наддувом совсем не одно и то же со степенью сжатия на атмосферном, давление в цилиндре в конце такта сжатия несопоставимо. Поэтому что 1,8 что 1,4 теряют лошадей на бензине ниже 98.
    Дико извиняюсь, но я поржал во весь голос на ночь) Степень сжатия - постоянная величина на этих двигателях в независимости от давления турбины! Степень сжатия — отношение полного объёма цилиндра (надпоршневого пространства цилиндра двигателя внутреннего сгорания при положении поршня в нижней мёртвой точке, НМТ) к объёму камеры сгорания (надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке, ВМТ). Надувая турбиной мотор степень сжатия не изменяется. зы простите если кого обидел
    Последний раз редактировалось Lord0478; 24.11.2021 в 00:17.

  3. #3
    Мега Шкодник Аватар для Aksej
    Регистрация
    01.08.2011
    Адрес
    Сургут
    Авто
    Модель
    1,8 TSI 6АКПП Элеганс
    Год выпуска
    03.2012
    Двигатель
    1,8
    Цвет
    Белый
    Сообщений
    8,755

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lord0478 Посмотреть сообщение
    Дико извиняюсь, но я поржал во весь голос на ночь) Степень сжатия - постоянная величина на этих двигателях в независимости от давления турбины! Степень сжатия — отношение полного объёма цилиндра (надпоршневого пространства цилиндра двигателя внутреннего сгорания при положении поршня в нижней мёртвой точке, НМТ) к объёму камеры сгорания (надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке, ВМТ). Надувая турбиной мотор степень сжатия не изменяется. зы простите если кого обидел
    Дружище, если почитаешь про геометрическую и фактическую степень сжатия, то, думаю, ржать на ночь больше не будешь)
    https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053

    Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
    Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
    Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
    Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16




  4. #4
    Любитель
    Регистрация
    28.09.2019
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    Октавия А7
    Год выпуска
    2020
    Двигатель
    1,8 tsi
    Цвет
    синий
    Сообщений
    65

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aksej Посмотреть сообщение
    Дружище, если почитаешь про геометрическую и фактическую степень сжатия, то, думаю, ржать на ночь больше не будешь)
    Спасибо за оперативный ответ, вместе с тем было бы здорово если бы вы аргументировали свою позицию, например, как это сделал я выше посредством простой формулы. Степень сжатия CR= (V + C)/C , где V это рабочий объем цилиндра, а С это объем камеры сгорания.
    Что вы имели ввиду под своим месседжем своим не понятно, допускаю, что вы спутали понятия степень сжатия с давлением, как многие это делают)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •