Тема: Расход бензина на А7 1,8

Сообщение от Varan

...
Есть у меня "теория", что для похожих моторов тси долговременные расходы смешанных режимов относятся друг к другу примерно как отношения максимальных мощностей.

Любишь ты теории) Но не всегда так, гораздо больше расход зависит от стиля езды чем от мотора. К примеру, в 2011 году ЗР проводили сравнительный тест Октавий А5 ФЛ с моторами 1,4 ТСИ, 1,8 ТСИ, 1,6 атмо, так вот самый экономичный у них получился 1,8 ТСИ. Статью могу найти, если что.

Сообщение от Rombo01

1.8 GEN3 + DSG6 4x4 + IHI IS20 300+ л/с

точно 300?
не 500?

Сообщение от Good_N1ght

..учитывая что его еще и 98ым заправлять по хорошему нужно.

Не нужно

Сообщение от Chif21

на дизеле 150-170 км\ч расход 8.0 л был

не ужели 4х4 добавляет по 2-3 литра на 100? у всех то вон по 7-8 л расход...

На дизеле очень сложно сделать расход больше 7л на трассе)

Даже собгонами с тапкой в пол и 200км/ч по платной :)

Сообщение от Medivh

На дизеле очень сложно сделать расход больше 7л на трассе)

Даже собгонами с тапкой в пол и 200км/ч по платной :)

поэтому хочу обратно его....

Сообщение от Chif21

точно 300?
не 500?

Не замерял на диностенде. В планах интеркулер поставить, окончательно настроиться.
В машину сколько денег не вкидывай, все мало))
И первые полеты 0-100 менее 5 сек ошеломляли, сейчас "еще бы добавить коней".. Эмоции, мать их за ногу

Сообщение от Rombo01

Не замерял на диностенде. В планах интеркулер поставить, окончательно настроиться.
В машину сколько денег не вкидывай, все мало))
И первые полеты 0-100 менее 5 сек ошеломляли, сейчас "еще бы добавить коней".. Эмоции, мать их за ногу

Ага, скоро с подьемника не будешь слезать, каждый день диагностика двигателя будет)

Да, вау-эффект не надолго, потом коробку меняй, двигатель перебирай... все не просто так

Сообщение от dimcher

Да, вау-эффект не надолго, потом коробку меняй, двигатель перебирай... все не просто так

Перед началом доработок искал инфу и кто-то говорит, что без сильной потери ресурса эти доработки. Турбина IS38 и сопутствующее гораздо сильнее отжимают двигатель.
Я в чудеса не верю, вот и узнаю на личном опыте что к чему. Или наиграюсь и продам авто))

Если пофилософствовать, 1.8 GEN3 очень технологичный двигатель - прямой впрыск топлива, система изменения фаз газораспределения, турбина. Хорошая динамика, низкий расход топлива. Но в какой то момент и на стоке все это потребует замены. И все хотят ездить на машине до того момента, когда она начнет "сыпаться".

Касательно низкого расхода дизеля - экономит первый владелец. Остальным достается повышенная стоимость обслуживания.
Все это ИМХО!

Сообщение от Rombo01

Касательно низкого расхода дизеля - экономит первый владелец. Остальным достается повышенная стоимость обслуживания.
Все это ИМХО!

последний мой дизель до сих пор в семье.
207000 км, меняем только расходники!!! так главное все вовремя, а лучше чуть раньше чем вовремя.