Тема: Проблемы/вопросы АКБ

Сообщение от Aksej

Как же все на Жигулях ездили с 40А генераторами и 55 аккумуляторами)))

И что, он там офигеть, как долго жил?

Сообщение от Деня

И что, он там офигеть, как долго жил?

Это всё что ты смог придумать? Жил столько же, в зависимости от качества самой батареи. Причин жить меньше, связанных с недостаточной мощностью генератора, не было. Аккуму хватает для заряда тока равного 10% от его ёмкости в амперчасах, и то в первые минуты, потом меньше берёт.

Сообщение от Aksej

Это всё что ты смог придумать? Жил столько же, в зависимости от качества самой батареи. Причин жить меньше, связанных с недостаточной мощностью генератора, не было. Аккуму хватает для заряда тока равного 10% от его ёмкости в амперчасах, и то в первые минуты, потом меньше берёт.

10% оптимальная величина, чтобы не выкипел или не осыпался. И заряжаться он должен не 10 минут, а 10 часов. Потом догоняться малым током ещё час.
А при пуске стартер забирает заряд током не хилым. А после старта гена поддерживает ток заряда, который очень быстро спадает до 4-5 ампер.
Вот и считай, сколько времени надо чтобы взбодрить батарею после первого старта. Примерно 30-35 минут.
А так как условие постоянства тока не выполняется, то и потраченный заряд на пуск не восоплнится полностью.
Вот и получается, что короткие поездки, как и старт-стоп требуют особенного отношения к батарее.