Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от flashback

хотя у тебя и Фокус рулился лучше.

Ты провоцируешь.
Я никогда не говорил, что Фокус рулился лучше октавии.
Я говорил:
1. фокус лучше входит в крутые виражи, жопу не сносит. Имеено завалить в виадуке...
2. октавия лучше входит в размеренный поворот, не очень крутой, не нервно и на высокой скорости.
3. октавия лучше держит зимнюю дорогу, очень устойчиво и мне очень нравится. Надежно.
4. парусность у октавии выше, чем у фокуса, но! тут ремарка, возможно я на фокусе не ездил по той же трассе на тех же скоростях что и на октавии. А минус 20-30км/ч могут решать.

Фразы дочитывай до конца.

но поверь, есть машины (сопоставимые по цене, а не Ауди РС) лучше октавии в некоторых характеристиках.

Сообщение от anton2106

Ты провоцируешь.


Фразы дочитывай до конца.

Дочитываю, у меня в цитате нет того что ты там дописал про некоторые характеристики.
То есть то что Фокус у тебя лучше входит в виражи, а у меня хуже это не тот наш спор? Именно он, Антон и тогда мы во мнении не сошлись.
Я вообще не понимаю чего так хвалят рулёжку Фокуса, ничего впечатляющего. Это же не ST фокус.

У нас тут в горах так повороты не разделают как ты их расписал, браво. Если кратко то Фокус медленее реагирует на резкие движение рулём, Фокус медленее проходит дугу, Фокус более нервный в колее, у Фокуса не такое усилие на руле как у Октавии. Он не азартный, чем-то похож на Сид.

Сообщение от flashback

Дочитываю, у меня в цитате нет того что ты там дописал про некоторые характеристики.
То есть то что Фокус у тебя лучше входит в виражи, а у меня хуже это не тот наш спор? Именно он, Антон и тогда мы во мнении не сошлись.
Я вообще не понимаю чего так хвалят рулёжку Фокуса, ничего впечатляющего. Это же не ST фокус.

У нас тут в горах так повороты не разделают как ты их расписал, браво. Если кратко то Фокус медленее реагирует на резкие движение рулём, Фокус медленее проходит дугу, Фокус более нервный в колее, у Фокуса не такое усилие на руле как у Октавии. Он не азартный, чем-то похож на Сид.

На видео был Сид GT, новый. Это != Фокус. Я всё. Сдаюсь.
ps Фокус!=Сид. Сид=валенок. На GT не ездил, на обычном да. Отстой.

Сообщение от anton2106

На видео был Сид GT, новый. Это != Фокус. Я всё. Сдаюсь.
ps Фокус!=Сид. Сид=валенок. На GT не ездил, на обычном да. Отстой.

Почему? Чем Фокус лучше? Да ничем.
А нового Фокуса у нас не будет.

Фокус ещё более противоречив чем СидГт. Сидгт будет аналог Стингера, никому не нужен, тем более с роботом корейским.

P.s Странно что ты называешь Сид отстоем, ведь они даже превзошли Фокус.

Короче, цитировать можно по разному. Думаю надо закончить. Главное я сказал тут

Сообщение от flashback

Фокус лучше входит в виражи

Сообщение от flashback

хвалят рулёжку Фокуса

Сообщение от flashback

Фокус реагирует на резкие движение рулём

По существу, и я правда пас.

Сообщение от flashback

у Фокуса не такое усилие на руле как у Октавии. Он не азартный, чем-то похож на Сид.

Да, руль фокуса тяжелее. И он тоже азартный, а сид нет. Но опять 25, не я его вспомнил, а ты. Остался вопрос, почему ))

Сообщение от flashback

P.s Странно что ты называешь Сид отстоем, ведь они даже превзошли Фокус.

У Сида нет 2.0 моторов. Моторы отстой. Вялая машина. Я про момент выбора авто на замену 2.0 атмо. 2017 год, осень )

ps3 предлагаю писать вместо "фокус" "неоктавия", иначе тут некоторых блевать потянет от этого слова "фокус". Меня в том числе. Да и яндекс тоже.

А почему вялая? 1.4т едет вполне сравнимо с 2.0атмо и 1.5т.
По динамике они прям один в один.

На счёт азартности останусь при своём мнении, ему не хватает управляемости и данамики для азарта, такой же азартный как Сид.

Виктор. А я останусь при своем. Октавия заваливается.

Сообщение от anton2106

Виктор. А я останусь при своем. Октавия заваливается.

Да-да, заваливается))
Ты лучше на вопрос ответь, почему 1.4т которые в городе поприятнее атмо за счёт эластичности и расхода вялые, а 2.атмо нет?
Шкода 1.4т едет лучше чем 2.0атмо Фокус например и лучше чем 1.5л Фокус.

У Сида же в целом динамика аналогична Фокусу и если вялый Сид то вялый и Фокус))

Сообщение от flashback

900 км в месяц по трассе видимо делают из тебя гонщика я так понимаю?)) А уж губастый то как много знает и умеет, каждый день на треке ездит наверное. Иди и затести сам, хотя у тебя и Фокус рулился лучше.
Ой Антон...

Недавно друг тестировал Гт, сказал что рулится чуть острее чем обычный Сид и хуже Тигуана(хуже 200мм Кроссовера Карл). Ему верю, скоро сам надеюсь протестирую корейское чудо техники.
А вообще корейцы рулятся весьма своеобразно, удовольствия мало из-за странных настроек руля и тд.
Кроме Стингера 3.3 у которого адаптивная подвеска и 130 клиренс у корейцев судя по тестам не рулится ничего, в том числе хот хэтч i30N с блокой.

Был приятно удивлён рулежке тигуана. Учитывая клиренс и то, что это кроссовер. На руль реагирует куда охотнее, чем октавия. Т. Е. перестраиваться на скорости, на кроссовере вообще никакой проблемы, учитывая, что он тупо выше октавии.

Сообщение от anton2106

Виктор. А я останусь при своем. Октавия заваливается.

Прошей руль. Он прошивается, если ты не знал. Я на сток руле ездил и потом на прошитых, на сток не вернусь. Он с одинаковым усилием ВСЕГДА, не интересно.
С переменным куда интереснее.
Про пружины. Поставь евро пружины. Тоже будет ощутимо ИНТЕРЕСНЕЕ .
Сток октавия..... ну хз, да машина так себе, но можно сделать куда интереснее. ГОРАЗДО интереснее