Тема: Комфортабельность подвески (жесткость, энергоемкость, плавность хода)

Сообщение от Medivh

Не понимаю чем вам не нравится ППД... мягко работает.

Тоже не могу понять. После рапида Октавия кажется кораблем. По остальным машинам уже не помню, но Рапид был самым дубовым из всех. Хотя через пару лет стал немного помягче.

135 тыщ ничего не чинил еще в подвеске

211 тыщ пружины задние поменял лопнули и стойки стабилизатора

Сообщение от mishGUN

135 тыщ ничего не чинил еще в подвеске

с ппд дуб дубом. плавность хода никакая.

Сообщение от Anton_81

с ппд дуб дубом. плавность хода никакая.

Есть с чем сравнить?
У тебя европодвеска?

Сообщение от skodovodoff

Есть с чем сравнить?
У тебя европодвеска?

нет
, у меня ппд! потому и пишу о ней. Я, как человек придирчивый, всегда сравниваю, просто потому что хочу с каждым разом получить услугу/товар более высокого качества. И это должно быть очевидно. Сравнивал со свей Астрой Н у которой плавность хода и многие другие вещи на голову выше. В Октаху на до евро поставить чтобы объективно оценивать плавность хода, заложенную производителем.

Где-то здесь уже пробегала ссылка на драйв, где товарищ поменял подвеску на Евро и получил эффект, сравнимый с плацебо. Это раз.
Два - сравнивать по мягкости 11-ти летнюю, явно уставшую от жизни, подвеску с новой не стоит. Пройдет несколько лет, резинки пообожмутся и т.д., помягче станет, никуда не денется.
Три - если диски 17' для красотищи брались, поменять на 16', тоже станет мягче.
По крайней мере, я ярко выраженного дискомфорта по подвеске не чувствую, пересаживался на А7 с ФФ2 (было два, три и пять лет, должен был успеть прочувствовать машину IMHO:)), резина осознанно выбрана 205/55/16' лето/зима.

P.S. И, кстати, по курсовой устойчивости А7 явно ФФ2 переигрывает, все в порядке с ней (это я полистал предыдущие сообщения, перед тем, как отвечать, думал размер колес увидеть).

Чувак пишет, что скрип подвески идёт от неких датчиков положения кузова:

По результату замены датчиков положения кузова было написано письмо в "Фольксваген Групп Рус" о необходимости внесения нового TPI, о необходимости смазывать датчики положения кузова, о конструктивном просчете переднего датчика положения кузова(повернут против стороны движения. Сзади такой проблемы нет) и еще куча всего.

https://www.drive2.ru/l/538709846271197283/


Я практически всю подвеску поменял, но скрип спереди остался.

Сообщение от Varan

Чувак пишет, что скрип подвески идёт от неких датчиков положения кузова:

они нужны для работы адаптивных фар, типа свет корректировать в зависимости от положения кузова

Сообщение от Vladsson

они нужны для работы адаптивных фар, типа свет корректировать в зависимости от положения кузова

Хм, у мння галогенки.
А все рано скрип в определенных режимх

Скрипит, когда едешь на скорости по не очень ровной дороге, подвеска проседает, и именно при возврате, когда амортёры восстанавливаются после сжатия, слышен какой-то скрип.