Тема: Комфортабельность подвески (жесткость, энергоемкость, плавность хода)

Сообщение от Varan

Хм, у мння галогенки.
А все рано скрип в определенных режимх

сильно сомневаюсь что скрипят они, точно скрипит если если при проезде кочек или лежачих полицейских пользоваться тормозом, тот же звук когда садишься в авто на ручнике

Сообщение от Varan

Хм, у мння галогенки.
А все рано скрип в определенных режимх

Скрипит, когда едешь на скорости по не очень ровной дороге, подвеска проседает, и именно при возврате, когда амортёры восстанавливаются после сжатия, слышен какой-то скрип.

Задние пружины проверь. Я тут ВНЕЗАПНО обнаружил, что у меня обе пружины не просели, а сломаны у самого конца у балки.

Я в этом году пересел на новую октаху 1.8 с Рио 2012 года.. подвеска на рио не в пример жестче и бухает пипец. Тут конечно не идеал, но не плохо можно даже по кочкам навалить ))) Клиренс плюс минус одинаковый с ППД. Ездил на тест-драйве на балке гораздо меньше понравилась подвеска (очень похоже на Рио , но точно сказать не получится изза того что тест-драйв был коротким).
До Рио был Логан первый, там подвеска конечно была мягкая , но больше 120 ехать на нём было очень страшно
У шефа мерс из германии мл 2010 года вот там жесткая подвеска.. всю душу вытрясет

Сообщение от LexaGB

Задние пружины проверь. Я тут ВНЕЗАПНО обнаружил, что у меня обе пружины не просели, а сломаны у самого конца у балки.

Меняли уже задние пружины на моей Октавии, отвалился последний виток



Скрипит где-то спереди, когда груженая машина проседает до приличного сдавливания амортёров, а потом идёт в обратку на разжим - вот в этот момент что-то скрипит/
спереди.
Передние амортёры новые, как и задние пружины.

Лично я пересел с поло седан 11 года и для меня октавия жесткая. Поло подвеска мягче и комфортнее .Особенно на полицейских лежачих

Если уже L23, то вариантов готовых пружин действительно нет от VAGa. Если не уходить от ППД, то пружины помягче можно попробовать изготовить здесь http://bpz-22.ru/ на заказ. Им понадобятся размеры пружин. Чтобы пружины были помягче, то диаметр прутка надо чуть меньше установленных на авто. Люди делают у них https://www.drive2.ru/l/10523482/

Это как вариант сделать себе подвеску помягче

Тема не нова но все же поделюсь наблюдениями, на 145к км все таки заменил уже уставшие задние сайлент блоки передних рычагов, оригинальные с большими прорезями решил не брать, взял от Audi A3/S3 с маленькими прорезями, могу точно сказать что даже на ППД и резине R16 205/55 машина стала чуть более собранная при перестроениях, поворотах и чуть чуть при торможении, эффект реально есть и есть с чем сравнить так как машиной владею с новья, да она стала некоторые неровности проходить чуть чуть жестче но по другому и быть не должно, так что если кто собирается менять рекомендую, ставил вот этот артикул 81A407183, артикул брал на драйв2, там люди еще лет 5 назад уже ставили такие сайленты, так же как и цельнолитые тоже от какой то Audi TT или RS3. Я доволен, надо было ставить раньше, после установки проехал около 400км и съездил на развал, оказывается развал даже не ушел, с левой стороны вообще не трогали, с правой стороны чуть чуть поправили.