Тема: Расход масла 1,8 TSI (180 л.с.)

Всем привет. Поскольку на а5 движок 1.8 масло жрал, хотелось бы услышать про новый движок 1.8 жрет ли он масло, если да то сколько.

В этой теме беседуем только про расход масла на 1.8.
Флуд не в тему тупо удаляется.
( есть другие темы для этого)

Заранее спасибо.

Сообщение от flashback

Поршневая старого типа, возможно даже от Ген2 двигателей, малый размер отверстий для отвода масла.
15к км интервал на этих двигателях и в наших условиях не выдерживает ни одно масло, просаживается вязкость, теряются защитные свойства, масло закоксовывает маслоотводящие каналы и тд. Соответственно чем выше пробег тем больше отложений, что привело к повышеному жору масла на 120к(не так уж и мало при таком интервале и старой поршневой, видимо мало в городе катаетесь).

Так же возможно виноват маслоотделитель, мембрана теряет эластичность.
В целом масло менять надо явно чаще, тем более с таким пробегом и старой поршневой, можно попробовать раскоксовку но это надо вам погуглить и почитать, многим помогает.

Спасибо, буду думать. Как раз сейчас срок очередного ТО подошел.
Катаюсь наоборот больше в городе. Такой пробег это из-за летних поездок в отпуск на юг и на рыбалку по выходным за 200-300 км.

Да, конечно с бочки.

Стаж пользования автомобилями разных марок достаточно большой.
Всегда лью масло выше максимума - никогда не возникало с этим проблем.
Если автомобиль употребляет масло, то абсолютно не важно сколько его залито при ТО, все равно сожрёт.
Сейчас езжу на Октавии 1.8, покупал год назад с пробегом 50 с небольшим тыс. км. Дали сертификат продления заводской гарантии на год "Дас Вельт Авто"(возможно ошибся в названии - не суть).
В связи с этим делаю ТО у оф. дилеров: На каждом из 3-х пройденных ТО заливали разное масло (Кастрол, Шелл, Тоталь). Льют выше уровня + я добавляю присадки в итоге уровень выше максимума каждый раз на 1-1,5 см.
Между дилерским ТО делаю промежуточное через 7 тю км. и последующие 8 т.км. катаю на своем (если кому интересно Кроон Ойл ПолиТех 10w40 или 5w40, что в наличии, такую вязкость и беру) 5 литров + 500 грамм присадок.
Езжу достаточно динамично, частенько разгоняю в режиме "газ в пол", 2 раза в неделю магистраль Тула-Москва с некоторыми участками 180км/ч зимой и 200-230 км/ч летом.
Уровень от ТО до ТО стоит как вкопанный 1-1,5 см выше MAX.
Да, еще перед очередным ТО лью "мягкие" раскоксовки на 2-3 бака перед заменой (Эдиал зимой, димексид+ацетон летом).
Пробег 88 тысяч, двигатель работает ровно и тихо (не тресёт, не тарахтит как до так и после прогрева). Бензин всегда 100, при прогретом авто (t масла 105-110 градусов) расход на ХХ - 0.6 л/ч (0.8-1.0 с включенным кондиционером в зависимости от нагрузки на него).

Сообщение от ВячеславSH

Стаж пользования автомобилями разных марок достаточно большой.
Всегда лью масло выше максимума - никогда не возникало с этим проблем.
Если автомобиль употребляет масло, то абсолютно не важно сколько его залито при ТО, все равно сожрёт.
Сейчас езжу на Октавии 1.8, покупал год назад с пробегом 50 с небольшим тыс. км. Дали сертификат продления заводской гарантии на год "Дас Вельт Авто"(возможно ошибся в названии - не суть).
В связи с этим делаю ТО у оф. дилеров: На каждом из 3-х пройденных ТО заливали разное масло (Кастрол, Шелл, Тоталь). Льют выше уровня + я добавляю присадки в итоге уровень выше максимума каждый раз на 1-1,5 см.
Между дилерским ТО делаю промежуточное через 7 тю км. и последующие 8 т.км. катаю на своем (если кому интересно Кроон Ойл ПолиТех 10w40 или 5w40, что в наличии, такую вязкость и беру) 5 литров + 500 грамм присадок.
Езжу достаточно динамично, частенько разгоняю в режиме "газ в пол", 2 раза в неделю магистраль Тула-Москва с некоторыми участками 180км/ч зимой и 200-230 км/ч летом.
Уровень от ТО до ТО стоит как вкопанный 1-1,5 см выше MAX.
Да, еще перед очередным ТО лью "мягкие" раскоксовки на 2-3 бака перед заменой (Эдиал зимой, димексид+ацетон летом).
Пробег 88 тысяч, двигатель работает ровно и тихо (не тресёт, не тарахтит как до так и после прогрева). Бензин всегда 100, при прогретом авто (t масла 105-110 градусов) расход на ХХ - 0.6 л/ч (0.8-1.0 с включенным кондиционером в зависимости от нагрузки на него).

Не нужны никакие присадки в масло! Все что нужно там уже есть!

Хренью полной занимаешься, ты даже губишь свое масло. Производитель типа дурак, не докладывает). Выше уровня заливать крайне не рекомендуется, зачем это делаешь тоже непонятно.

Впрочем, ты же еще и ацетон льешь и еще какую-то бодягу, думаю тут разговоры бесполезны, залей еще туда супротек полбака!)))

Очередная жертва маркетинга с "большим стажем".

Сообщение от ВячеславSH

Пробег 88 тысяч, двигатель работает ровно и тихо (не тресёт, не тарахтит как до так и после прогрева). Бензин всегда 100, при прогретом авто (t масла 105-110 градусов) расход на ХХ - 0.6 л/ч (0.8-1.0 с включенным кондиционером в зависимости от нагрузки на него).

Все тоже самое и без вышеозвученных шаманств будет на этом пробеге, если просто менять любое масло с 502 или 504 допуском раз в 7-8ткм и лить нормальный 100 бензин.
Зачем такие заморочки!?

Сообщение от Medivh

Не нужны никакие присадки в масло! Все что нужно там уже есть!

Хренью полной занимаешься, ты даже губишь свое масло. Производитель типа дурак, не докладывает). Выше уровня заливать крайне не рекомендуется, зачем это делаешь тоже непонятно.

Впрочем, ты же еще и ацетон льешь и еще какую-то бодягу, думаю тут разговоры бесполезны, залей еще туда супротек полбака!)))

Очередная жертва маркетинга с "большим стажем".

У людей с большим стажем (соответственно и возрастом) свои тараканы в голове, их переубедить достаточно сложно и тем более такой агрессивной манерой общения.
Хотя чем он хвастается в свои 35, это средненький стаж) Вполне вероятно он наемный водитель и льет масло по самую горловину...
Пусть Вячеслав хоть привыкнет к нашему коллективу для начала. Поучения такого рода и мне по барабану, у Тебя просто нет опыта общения с разными тачанками.
А пописать охота.
ПЫСЫ Если есть желание найду на форуме и тему про супротек, общайтесь на здоровье. Лично мне не нравится их Очень агрессивная реклама на радио. А так может быть и воспользовался, чем черт не шутит. Но это для другой темы....

Сообщение от Medivh

Не нужны никакие присадки в масло! Все что нужно там уже есть!

Хренью полной занимаешься, ты даже губишь свое масло. Производитель типа дурак, не докладывает). Выше уровня заливать крайне не рекомендуется, зачем это делаешь тоже непонятно.

Впрочем, ты же еще и ацетон льешь и еще какую-то бодягу, думаю тут разговоры бесполезны, залей еще туда супротек полбака!)))

Очередная жертва маркетинга с "большим стажем".

Если я жертва маркетинга, то тогда какой компании?)))
Я просто констатирую факт того, что делаю и никого ни к чему не призываю. Еще раз повторюсь масло всегда лил, лью и буду лить выше уровня во все автомобили которыми владел, а их было много. Никаких проблем с этим не испытывал, при этом не боялся припарковаться как-то отлично от классического понимания параллельно земле. Ну и как минимум: больше масла - медленнее стареет, перегревается и т.п.
Пол бака супротека сами себе налейте...
Производитель далеко не дурак и не докладывает уже давно, с каждым новым эко-допуском - рабочую температуру повыше, масло пожиже, присадок поменьше, интервал замены подольше.
Или Вы считаете что моторы стали "жыть" дольше с этими новыми супе-пупер маслами в которых всё есть? Статистика говорит об обратном.
Все ГСМ не что иное как какая-то база+присадки и есть они и в топливе и масле.
Даже оф дилер при прохождении ТО дает так называемую Вами "бодягу" под названием G17. Ну это же фирменный продукт, не так ли? - VAG ее изготавливает наверное, значит можно)))
Так открою Вам секрет (если Вы об этом не знали или просто забыли) - не VAG ни какой-то другой производитель автомобилей не производит ГСМ и присадки и даже производитель масел не производят присадки к своим маслам, а покупают нужный пакет для определенного продукта и "бодяжат" в своей базе.
Поэтому всё что ВЫ льете в свой автомобиль - это и есть так ненавистная Вами "бодяга". Если Вы считаете иначе, то и я думаю, тут разговоры бесполезны.
Вообще все разговоры конечно же бесполезны с человеком ведущим диалог(спорящим) на темы в которых он не пытался разобраться;)
Если Вы считаете, что производитель не дурак и что нужно(оптимально) для Вашего автомобиля уже создал, то зачем что-то делаете со своим автомобилем, вмешиваетесь в его ПО и что-то там улучшаете? Ведь в подписи у Вас жирным шрифтом написано о каких-то особенностях вашего автомобиля "превосходящего" штатное исполнение - Впрочем тут думаю так же разговоры бесполезны т.к. результат очевиден.

P.S. Ни в коем случае не хочу никого обидеть и вступать в "горячие споры", каждый делает так, как хочет для себя по собственному опыту и советам людей, которым он доверяет по каким либо другим причинам. Не надо говорить не знакомым людям, что они занимаются "Хренью" или что им надо делать(не делать) и они не ответят куда Вам идти со своими советами.
Всем мир, дружба, жвачка - хороших дорог и крепких коней!

[QUOTE=ВячеславSH;1102840]
Уровень от ТО до ТО стоит как вкопанный 1-1,5 см выше MAX.

Видимо у Вас никогда за вашу долгую водительскую судьбу не начинал гнать задний сальник каленвала, особенно жарким летом. Можно сказать одно - повезло. Могу сказать что держать уровень выше максимума это нехорошо. Стаж пользования автомобилями марки VW 30 лет, общий 40.

Касательно Супротека, я владея Пассатом 1,6 BSE сделал ему трехступенчатую обработку Супротеком, всё по науке. Проехал на нем под 100 ткм. и продал. Чуда не случилось - мотор работал обычно, как и другие - после 70 ткм на 10ткм - 200 мл. маслица. Моё мнение это имело смысл когда масло было одно - МС 8В по ГОСТ17479.1-85.

Сообщение от Yakimono

за 5к пробега сожрало примерно 200 грамм Ravenol 5w40 VST Turbo, пробег 65к, замена масла раз в 7,5к, уровень проверял на холодную

Продолжаю наблюдение, за 8к и 210 м/ч пробега сожрало ровно пол щупа Ravenol VST 5w40, сейчас пробег 68к, проверял на горячую после 4 минут стоянки, на холодную показывает примерно столько же, было много трассы с отжигами может это повлияло хрен знает... Завтра уже записан на замену буду так же заливать Ravenol VST 5w40
Как думаете залить ровно 5 литров? или 5,2 как и положено по регламенту?

4 мин маловато, 10 мин подожди. Об этом говорит и то что уровень одинаковый и на холодную и на горячую.