Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Сообщение от Sdmp

Спасибо. Тоже так думаю. По крайне мере на ТО-0 :) и на то 15.

Меня вот интересует вопрос : на гарантийной машине, после каждой замены масла корпус фильтра и сливной болт заново "маркируют" краской ?

Тут для меня вопрос в том, что на 502 допуске, на 5w-40, с короткими поездками, мотор закоксуется тысячам к 60. А я на машине езжу не менее 5 лет и 120 тыс км :)

Буду проверять практическим навыком :)

У меня к 60-ти мотор был как новый
поездки короткие только.

Краской маскировать болты?)- да у вас, батенька, паранойя! (с)

Сообщение от Sdmp

Ну замена масла без фильтра, для меня это психологический груз.

Другой вопрос что если менять чтоб душа была спокойна - есть вероятность что "спалят" : на корпусе фильтра метка краской желтой ( туда где головку вставляешь), также думаю что метка стоит на на сливном болте.

Первый фильтр хороший,- его ЛУЧШЕ не менять на 1 то.

Я к Сож так не сделал,- а зря.

Сейчас меняю фильтр через ТО, то есть в 15 тыс. Хотя цена ему 300 р оригинал.

Сообщение от Sdmp

Ну замена масла без фильтра, для меня это психологический груз.

Другой вопрос что если менять чтоб душа была спокойна - есть вероятность что "спалят" : на корпусе фильтра метка краской желтой ( туда где головку вставляешь), также думаю что метка стоит на на сливном болте.

покупаешь жёлтый маркер( есть такие - с краской) - ставишь метку

фильтр лучше ,естественно , менять на промежуточной смене масла - лишним точно не будет

Сообщение от 1gen

Первый фильтр хороший,- его ЛУЧШЕ не менять на 1 то.

Я к Сож так не сделал,- а зря.

Сейчас меняю фильтр через ТО, то есть в 15 тыс. Хотя цена ему 300 р оригинал.

что значит - "не менять фильтр на ТО1" !??

после обкатки там как раз продукты первичного износа и менять надо обязательно - какой бы он там мегахороший не был!

боязнь купить подделку - надо брать у ОД.

НО! сейчас на оригинальных маслянных фильтрах в УФ свете можно увидеть маркировку НЕ видимую не вооружённым глазом. это и есть средство защиты от подделки.

я брал фильтр в автодоке - в УФ свете есть маркировка ( дата производства и т.д.).

без УФ света маркировки НЕ увидишь!

Я уже писал,
что это значит-
На 1.6/1.4? идёт с завода не серый 04е115561Н, за 359+- руб;
а другой, черный, номер не помню, стоит тыщи полторы.
Вот его лучше не менять до 15 тыс, ибо он фильтрует лучше.
И так у вага было всегда,- я помню, на гольфе2 новом в 90-м году тоже с завода стоял толстый черный фильтр.(корпоративный был у нас)

А я на 5-7 его менял и ставил обычный серый .

Вот этого делать не надо было.

Сообщение от Евгений500

Масло на гарантию и на куланс точно неповлияет, допуски есть?! Есть! Пошли в баню!

как выяснилось - ещё и TPI есть по этому поводу ( вставил в конце шапки темы)

Сообщение от 1gen

Я уже писал,
что это значит-
На 1.6/1.4? идёт с завода не серый 04е115561Н,
а другой, черный, номер не помню, стоит тыщи полторы.
Вот его лучше не менять до 15 тыс, ибо он фильтрует лучше.

А я на 5-7 его менял и ставил обычный серый .

Вот этого делать не надо было.

Что за ересь? После заводского ставлю только фильтр МАNN, оригинал вообще никогда не покупал, про мой мотор ты знаешь. Менять фильтр при замене масла нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО.

Сообщение от 1gen

Я уже писал,
что это значит-
На 1.6/1.4? идёт с завода не серый 04е115561Н,
а другой, черный, номер не помню, стоит тыщи полторы.
Вот его лучше не менять до 15 тыс, ибо он фильтрует лучше.
И так у вага было всегда,- я помню, на гольфе2 новом в 90-м году тоже с завода стоял толстый черный фильтр.(корпоративный был у нас)

А я на 5-7 его менял и ставил обычный серый .

Вот этого делать не надо было.

а кто сказал ,что чёрный лучше фильтрует?
есть ссылка на тесты?


чаще замена серого ( НЕ 15.000) - и результат будет минимум НЕ хуже ( учитывая цену в 300-400 )

Сообщение от Aksej

Что за ересь? После заводского ставлю только фильтр МАNN, оригинал вообще никогда не покупал, про мой мотор ты знаешь. Менять фильтр при замене масла нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО.

полностью поддерживаю!!

Сообщение от 1gen

Ух ты какой


" достаточно здоровый! И адекватный!" (с)


Только по куланцу в баню пошлют не глядя на допуски)

Я из опыта написал, а ты?!
Хотя с тобой всё давно понятно...