Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от LexaGB

Кхм, а что вы хотели за 15 тыщ баксов, собстна?

да понятно. что за 15 000 можно и велосипед купить))
я ничего не хотел , кроме как развития технологий и ухода от барабанов и салона в стиле меня выстрогал папа Карло.

https://motor.ru/news/chery-exeed-19...rce=from_lenta


Ну что, раз конкуренты работают по принципу не нравится- не покупай. Тогда мы идем к вам...


Кто то же должен заполнить нисшу цена -качество и отложенный спрос... Ведь по большому счету Китайавто еще не начинал экспансию на наш рынок...

Сообщение от Viktor1901

https://motor.ru/news/chery-exeed-19...rce=from_lenta


Ну что, раз конкуренты работают по принципу не нравится- не покупай. Тогда мы идем к вам...


Кто то же должен заполнить нисшу цена -качество и отложенный спрос... Ведь по большому счету Китайавто еще не начинал экспансию на наш рынок...

Турбомотор, робот. Не понятно что с надежностью. На счет цены-качества спорно пока их не озвучат и его не увидим... одни вопросы. Будем смотреть на более актуальный похожий продукт - Haval F7 пойдут продажи или нет.

Сообщение от FAWE

Живой обзор Арканы , хрень полная же... единственный плюс , что есть 360 камеры, больше достоинств нет , красивая обёртка с грустной начинкой ...может я конечно избалован ?
но в 2019 такую дичь выпускать...

Я в среду ездил на ТО в Автопрагу в Коптево, пока ждал машину, походил по соседним автосалонам (Киа, Пежо, Рено + ради любопытства зашел в салон Volvo из-за XC60).
Из относительно недорогих (до 2 млн условно, Quoris/K900, Stinger и Sorento Prime не смотрел) Киа понравился только Soul (для города и хороших дорог - самое то, имхо, ибо его единственный минус - толком нет багажника, зато второй ряд заметно просторнее, чем в Сиде) и с натяжкой (на втором ряду тесновато + почему-то нет дефлекторов вентиляции) Сид-сарай.
Аркана удивила тем, что это первая машина из мною увиденных, при посадке в которую у человека роста чуть выше среднего есть огромный риск нехило приложиться головой просто потому, что у паркетника такой низкой линии крыши подсознательно не ожидаешь. Внутри на водительском месте машина не понравилась вообще - материалы отделки дрянь, сиденья неудачной формы, удобную посадку по рулю и педалям подобрать не смог. На второй ряд после такого садиться не стал, багажник глянул - по объему вполне норм, но не помню, переднеприводная это версия была или 4WD, у последней багажник меньше литров на 100.
Колеос внешне неплох, спереди норм, материалы отделки не плохие, но при нажатии на панель в районе второй ряд и багажник - ни о чем, Кодиак на голову выше, а ведь Колеос дороже - в шоуруме стояло авто стоимостью чуть за 2,5 лимона, я и не думал, что Рено может столько стоить.
3008 за 2 млн с учетом кучи скидок тоже не зацепил (тесный + только передний привод за эти деньги), 5008 посмотреть не успел - позвонили, вышел на улицу и назад уже не вернулся.
XC60 за 4,2 ляма по РРЦ (3,5 с кредитом, трейд-ином и СЖ с GAP) в целом понравился, но я ожидал от второго ряда машины за такие деньги большего. Посадка спереди - просто супер (в шоуруме стояло авто со спорт-сиденьями с регулируемой длиной подушки), но примененный в отделке торпедо пластик показался не лучше, чем в Кодиаке, на втором ряду не понравилась посадка - хотелось бы иметь больший угол наклона спинки, плюс там кроме дефлекторов вентиляции не было вообще ничего - ни подогрева, ни шторок, ни отдельного климата. Все это, насколько я помню, есть в списке допов, но ценник тогда будет еще выше.

Сообщение от hammond

Турбомотор, робот. Не понятно что с надежностью. На счет цены-качества спорно пока их не озвучат и его не увидим... одни вопросы. Будем смотреть на более актуальный похожий продукт - Haval F7 пойдут продажи или нет.

Есть ощущение что там уже умеют делать турбо моторы и роботы, тем более это структура Volvo. Да и не только Gelly, по примеру того же huawei умеют делать вещи. Думаю мы еще ни раз удивимся их прогрессу.

Сообщение от Exel

Я в среду ездил на ТО в Автопрагу в Коптево, пока ждал машину, походил по соседним автосалонам (Киа, Пежо, Рено + ради любопытства зашел в салон Volvo из-за XC60).
Из относительно недорогих (до 2 млн условно, Quoris/K900, Stinger и Sorento Prime не смотрел) Киа понравился только Soul (для города и хороших дорог - самое то, имхо, ибо его единственный минус - толком нет багажника, зато второй ряд заметно просторнее, чем в Сиде) и с натяжкой (на втором ряду тесновато + почему-то нет дефлекторов вентиляции) Сид-сарай.
Аркана удивила тем, что это первая машина из мною увиденных, при посадке в которую у человека роста чуть выше среднего есть огромный риск нехило приложиться головой просто потому, что у паркетника такой низкой линии крыши подсознательно не ожидаешь. Внутри на водительском месте машина не понравилась вообще - материалы отделки дрянь, сиденья неудачной формы, удобную посадку по рулю и педалям подобрать не смог. На второй ряд после такого садиться не стал, багажник глянул - по объему вполне норм, но не помню, переднеприводная это версия была или 4WD, у последней багажник меньше литров на 100.
Колеос внешне неплох, спереди норм, материалы отделки не плохие, но при нажатии на панель в районе второй ряд и багажник - ни о чем, Кодиак на голову выше, а ведь Колеос дороже - в шоуруме стояло авто стоимостью чуть за 2,5 лимона, я и не думал, что Рено может столько стоить.
3008 за 2 млн с учетом кучи скидок тоже не зацепил (тесный + только передний привод за эти деньги), 5008 посмотреть не успел - позвонили, вышел на улицу и назад уже не вернулся.
XC60 за 4,2 ляма по РРЦ (3,5 с кредитом, трейд-ином и СЖ с GAP) в целом понравился, но я ожидал от второго ряда машины за такие деньги большего. Посадка спереди - просто супер (в шоуруме стояло авто со спорт-сиденьями с регулируемой длиной подушки), но примененный в отделке торпедо пластик показался не лучше, чем в Кодиаке, на втором ряду не понравилась посадка - хотелось бы иметь больший угол наклона спинки, плюс там кроме дефлекторов вентиляции не было вообще ничего - ни подогрева, ни шторок, ни отдельного климата. Все это, насколько я помню, есть в списке допов, но ценник тогда будет еще выше.

Соул может и неплохая машина, смотрел перед покупкой его , наверное все же лучше чем Крета , но не более того)
Обзорность плохая у автомобиля , а так повозка и повозка едет рычит так же как и любая корейская собачонка с 1.6 мотором.
Аркана это пустышка...из разряда Опель Мокка(чуть не купил, оставил залог без тест-драйва) , а потом пошел на следующий день на тест-драйв...сделал возврат)
3008 не ездил , но тоже смотрели , ездили на его брате Ситроене С4 пикассо , неплохо , но дорого...и мотор 1.6 , хотя тянет хорошо.
Хороший пежо 2 млн стоит , 5008- 2.5 ...причем в тряпке мне больше понравилась отделка , чем на коже .
Вольво это другая тема, слишком дорогие экспонаты у них стали , не для народа...если в 2012 году я себе мог позволить купить в натяг xc70/xc60 , то сейчас уже точно нет.
Ничего там не найдешь за эти 4 млн рублей....да список опций у Вольво богатый, только машина будет стоить )
можно собрать почти 5.5 млн по конфигуратору будет XC60 :)
у меня вообще впечатление, что Вольво любой размерности в одном ценовом диапазоне)
кроме крошечных XC40/V40.

по обивке напоминает Пежо)
если привезут сюда доступные кроссоверы это успех красной республики будет...пока санкции и курс евро)

Сообщение от FAWE

Вольво это другая тема, слишком дорогие экспонаты у них стали , не для народа...если в 2012 году я себе мог позволить купить в натяг xc70/xc60 , то сейчас уже точно нет.
Ничего там не найдешь за эти 4 млн рублей....да список опций у Вольво богатый, только машина будет стоить )

На днях тоже была на Коптевской в салоне Вольво. Со сменой поколения ценники сильно выросли. Поинтересовалась, что предлагают взамен ХС70, отправили смотреть на V90 - цена машины в шоуруме 5,5 млн, ХС90 стоящий рядом дешевле. За эти деньги в 16 году можно было взять две не плохо упакованные ХС70.

чем не Лексус ?) Гена ты же торчишь с дизайна Лексуса, вот китайцы уже делают.
просто если привезут достойные модели, а не шляпу типа Haval F7 , продажи будут и автомобили разлетаться как горячие пирожки при должной цене.

Сообщение от gb1710

На днях тоже была на Коптевской в салоне Вольво. Со сменой поколения ценники сильно выросли. Поинтересовалась, что предлагают взамен ХС70, отправили смотреть на V90 - цена машины в шоуруме 5,5 млн, ХС90 стоящий рядом дешевле. За эти деньги в 16 году можно было взять две не плохо упакованные ХС70.

да цены с переходом поколения очень сильно выросли, помню моменты когда XC90 за 1.700 продавали))
был попутно в салоне Вольво , потом в Geely направился)
в Вольво тишина и грусть , тоска , спустя минуту "если нужна помощь обращайтесь" , конечно помощь нужна, поглядел на цены и вышел)
дешевле чем 2.5 ничего не стояло ....за 3-3.5 можно взять V90 CC , люди покупали на суперб клубе как альтернативу.
но не все могут позволить резко прыгнуть на сегмент выше , с 1.5 до 3 млн :)
я пока ни морально ни физически не готов платить больше чем 2-2.5 млн за автомобиль каким бы он хорошим не был , деньги не печатаю)
а потери финансовые большие получаются , при моих пробегах это бесполезная трата денег , жизнь как и у многих лучше не становится, приходится кроить бюджеты.