Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сойдём на землю.

Авторынок России: падение усиливается
https://autoreview.ru/news/avtorynok...e-usilivaetsya

Сообщение от kirvas

и мне кажется, что и при дачах, и при туризме в 99% случаях ни в москве, ни в питере, ни в их областях (я жил и там, и там, и там, и там) нет реальной необходимости в кроссоверах почти ни у кого.

Это сильно зависит от качества дорог и как их чистят зимой. Наша дача совсем не далеко от столицы, и дороги сейчас нормальные, но последний километр я на своей зимой просто не проеду, т.к. ледяная колея, сугробы и снег не чищенный, поэтому и не расстаемся с Х-трейлом. Летом, с учетом его хорошего аппетита, особо не ездим, но зимой без него не обойтись.
Если рассматривать удобство посадки в авто, то для пожилого человека (с проблемами с ногами и спиной) удобнее просто присесть на более высокое сиденье кросса, да и вылезать удобнее. Имею перед глазами пример своего отца. Посадка-высадка из Х-трейа происходит намного легче, чем из моей Октавии.

ТОП-10 самых продаваемых SUV в России по итогам мая
https://www.autostat.ru/news/39532/?...medium=desktop

Сообщение от kirvas

Вчера сидел в тупреге. Продавашка сказал, что по салону это верхняя комплектация. Мои претензии к дизайну:
Консоль: селектор в руку мне не ложится, только пальцами. Фиг с ним. Панель вокруг консоли: темно-серый голый пластик. У меня а октавии "под кожу" рифленый красивее гораздо. Уходящее вперед-вверх ребро консоли один-в-один как октавия
Амбиентная подсветка: мне вот эта пиксельная полоска в районе бардачка не зашла.
Эргономика:
Сидухи без регулировок боковых поддержек, а в них я болтаюсь как дерьмо в проруби. Сел в пассат, и то больше понравилось.

Может ты не в тот Туарег сел ?))
что в нём не оказалось боковых поддержек...и экран фуфло)
Плюсы: алюминиевая планка хороша. Скрытые во весь горизонт панели дефлекторы понравились.
когда в солнце поедешь тебе эти скрытые дефлекторы будут отсвечивать ))
Рычаг у него в руку не ложится...а то прям наяриваешь его всю дорогу?) переключил и все..

Сообщение от gb1710

Это сильно зависит от качества дорог и как их чистят зимой. Наша дача совсем не далеко от столицы, и дороги сейчас нормальные, но последний километр я на своей зимой просто не проеду, т.к. ледяная колея, сугробы и снег не чищенный, поэтому и не расстаемся с Х-трейлом. Летом, с учетом его хорошего аппетита, особо не ездим, но зимой без него не обойтись.
Если рассматривать удобство посадки в авто, то для пожилого человека (с проблемами с ногами и спиной) удобнее просто присесть на более высокое сиденье кросса, да и вылезать удобнее. Имею перед глазами пример своего отца. Посадка-высадка из Х-трейа происходит намного легче, чем из моей Октавии.

ну если иметь какую-нибудь ступеньку залезть в кроссовер проще , чем опускаться в седан)
зимой не знаю сколько ездил на моноприводе не застревал... грейдер делает колею и все , едешь как трамвай по рельсам)
причем резина обычная не шипы была , ездил во Владимирскую область , это конечно не дачи , но люди живут в моем понятие как на даче))
конечно там нет снега в 20-40 см , почти все укатано или есть колея по нему едет любая машина , зимой даже лучше чем летом когда дорог нет , одни ямы)
на X-trailе может сможешь чуть больше себе позволить , но муфта не даст тебе прям бешеной проходимости если там будет снега по бампер)

Сообщение от flashback

ТОП-10 самых продаваемых SUV в России по итогам мая
https://www.autostat.ru/news/39532/?...medium=desktop

интересная статистика, особенно рав4 очень редко в Москве вижу такие машины.
может конечно не присматривался, а вот Кодьяков реально много , как в свое время было Кашкаев и Хтрэйлов в кузове Т32.
но в целом динамика отрицательная ..это не потому-что народ с кроссоверов уходит , а просто дорого покупать машину.
и это еще положительная статистика , вот почему бмв например +30% ? а мерседес -10? порше +25..
то есть те кто покупал корейцев исчезли с рынка ? иначе как объяснить отсутствие значительного прироста .
или та же тойота ? 0% это как?
Audi как и Mercedes в минусе, хотя по драйву смотришь народ реально БМВ покупает))
почему не понятно, то ли реально БМВ демпингует и поэтому забирает всех себе или действительно хорошие машины по сравнению с ауди и мерсом?

Сообщение от FAWE

Может ты не в тот Туарег сел ?))
что в нём не оказалось боковых поддержек...и экран фуфло)
Плюсы: алюминиевая планка хороша. Скрытые во весь горизонт панели дефлекторы понравились.
когда в солнце поедешь тебе эти скрытые дефлекторы будут отсвечивать ))
Рычаг у него в руку не ложится...а то прям наяриваешь его всю дорогу?) переключил и все..

Вообще топ сидения что на Туареге что на Вольвах очень качественные, регулируется всё в том числе боковая поддержка. У Вольво есть ещё спортивные сидения для худых или жилистых.
Рычаг как рукоятка джостика, ложится в руку намного лучше чем у Вольво. Однако тоже не понимаю зачем его наяривать)) Лепестки есть.
Да и электро сидушки Октавии меня устраивают.

Самые главные различия там даже не в салоне хоть и по салону Туарег даже дороже чем XC90 выглядит, различия именно в технике, опциях, как всё это настроено, какой полный привод, какие движки и тд. Ну и мне по размерам Туарег явно больше нравится, в нём сидишь вольготно и можно людей подвести, в нём немаленький багажник. Тоже самое касается Ауди и Мерседеса, они просто дороже едут чем Вольво.

P.s А вообще брать его надо без кокпита, стрелочные приборы красивые, навигация будет но вот проблем с кнопками тогда нет и всё в логичным местах и 300к экономии. И да, мне нравятся Вольво но я вижу недостатки.

Сообщение от FAWE

почему не понятно, то ли реально БМВ демпингует и поэтому забирает всех себе или действительно хорошие машины по сравнению с ауди и мерсом?

Не лучше, просто другие и у них есть ГТД. А4 хотя и постарее чем Г20 понравился мне больше, а уж про Ф30 и говорить нечего, лично мне вообще не понравилась. С класс на мой вгляд урод, внутр и снаружи, особенно вот это куцая жопа как пёс смердящий выглядит.
Но вообще у БМВ есть двигатели которые Ауди просто не может крыть. Тот же 30 дизель или 40 или 50.
А так в целом все они там плюс минус на равных и отличаются мелочами. А и учитывай что сейчас там не фиговая такая разница между 5 серией БМВ и Ауди А6.

P.s А ты удивлён тому что Кадьяков много? Один из лучших семейных кроссовков сейчас.

Сообщение от flashback

Не лучше, просто другие и у них есть ГТД. А4 хотя и постарее чем Г20 понравился мне больше, а уж про Ф30 и говорить нечего, лично мне вообще не понравилась. С класс на мой вгляд урод, внутр и снаружи, особенно вот это куцая жопа как пёс смердящий выглядит.
Но вообще у БМВ есть двигатели которые Ауди просто не может крыть. Тот же 30 дизель или 40 или 50.
А так в целом все они там плюс минус на равных и отличаются мелочами.

P.s А ты удивлён тому что Кадьяков много? Один из лучших семейных кроссовков сейчас.

так вроде денег нет...а кто их покупает?))
как и порше..все нищают , а у этих рост)

Сообщение от FAWE

так вроде денег нет...а кто их покупает?))
как и порше..все нищают , а у этих рост)

Да-да, нет денег.
Просто статистика фальшивая, а денег нет.