Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от vova81

На не едущей рево было
Пик 1.47 бар
Хвост 1.32 бар

На едущем апре
Пик под 1.9 бар, точнее 1.83-1.87 вижу регулярно.
Хвост 1.42
Разница ощутимая.

А сколько сил/момента было заявлено у Рево и сколько у АПР? 300 сил - это же далеко не предел, их и до 400+ рассирают с метанолом.

Сообщение от alanser

А сколько сил/момента было заявлено у Рево и сколько у АПР? 300 сил - это же далеко не предел, их и до 400+ рассирают с метанолом.

Я видел инфу, что у Рево намерили на двадцатой турбине и только бескатализаторный даунпайп (даже нет кулера увеличенного) 316 сил и 430 момента. Не знаю насколько это правда.

Сообщение от alanser

А сколько сил/момента было заявлено у Рево и сколько у АПР? 300 сил - это же далеко не предел, их и до 400+ рассирают с метанолом.

Да хз его, Саш.
На рево на стенд так и не доехал. На апр хочется доехать.
Сколько точно на рево и апр сказать не могу, а гадать не моё это

Сообщение от tigr120

Почему я интересовался давлением в пике, так потому что мне в АПРе сказали, что у них в адаптированной прошивке stage1 под бескатализаторный даунпайп и двадцатую турбину дует в пике 1,6 бара и едет 100-200 11,3. Вот и думаю правда ли это и не развалится ли турбина.

Правда. Есть машина на голом чипе апр по моему дсг7 сухая. Ис 12 дует 1.7 бар.

Сообщение от vova81

На не едущей рево было
Пик 1.47 бар
Хвост 1.32 бар

На едущем апре
Пик под 1.9 бар, точнее 1.83-1.87 вижу регулярно.
Хвост 1.42
Разница ощутимая.

Хм ...а чего Рево под два очка надуть постеснялись ? ...из за лучшей клиенской поддержки ?! ))))

Сообщение от sickle

Хм ...а чего Рево под два очка надуть постеснялись ? ...из за лучшей клиенской поддержки ?! ))))

Подкол не пройдет! Рево насыпал пропуски при чистой работе АПР...

Это что получается, АПР качественнее, чем Рево?

Сообщение от tigr120

Это что получается, АПР качественнее, чем Рево?

Уж не знаю качественнее или нет.
Но у апр
-нет пропусков-> нет дерготни.
-больше тяга, ощутимо больше
-больше дует.
-мощнее, быстрее.
-нет откатов, как впрочем и у рево. 0.7-1.5 градуса не беру в расчёт
Я ушёл в апр "на дурака", т. к. Затрахали пропуски к 6000об,и большинство, как и я, думали, что дело в МАШИНЕ.
Оказалось в программе.

Сообщение от sickle

Хм ...а чего Рево под два очка надуть постеснялись ? ...из за лучшей клиенской поддержки ?! ))))

Когда общался с Аметом, он говорил, что прога "щадящая", без соплей.
В то время у РСок к04 смело дует 2 бара на 2.0т. На том же рево

Сообщение от vova81

Уж не знаю качественнее или нет.
Но у апр
-нет пропусков-> нет дерготни.
-больше тяга, ощутимо больше
-больше дует.
-мощнее, быстрее.
-нет откатов, как впрочем и у рево. 0.7-1.5 градуса не беру в расчёт
Я ушёл в апр "на дурака", т. к. Затрахали пропуски к 6000об,и большинство, как и я, думали, что дело в МАШИНЕ.
Оказалось в программе.

У меня сейчас лопнет мозг, где чиповаться?