Тема: Дураки на дорогах...

Сообщение от kirvas

блин да че вы нагнетаете.
в этом месте пост цодд (раньше, как помнится, был пост гаи) и разрыв в бетонном разделителе между направлениями, чтобы можно было остановить потоки и проехать эвакуатору или иной технике. для этого стоит знак о снижении скорости. камера там все равно считает от ограничения 100. я там не часто езжу, но на прошлой неделе это уже было, проезжал, видел.

А чё не 40 ограничение? :) Если "будет надо" - остановят, примеров полно. И потом, если там что-то случается такое, что нужно проехать эвакуатору (через разрыв в ограждении в т.ч.) - то на МКАДе ничего останавливать уже не нужно - всё встаёт само, естественным образом, далеко и на долго.
Эти "меры" достаточно очевидно приняты исключительно для сбора денег: сразу после знака - камера, расчёт на тех, кто едет "не нарушая" - т.е. чуть-чуть за 100. Вообще МКАД - это далеко не первая дорога с такой схемой побора (знак снижения скорости без каких-либо видимых оснований и тут же камера) - у нас по САО я уже попал раз на 40 + камера на дороге где никаких причин для ограничения 40 нет - просто знак не заметил (может за грузовиком как раз попал).

Сообщение от kirvas

камера там все равно считает от ограничения 100. я там не часто езжу, но на прошлой неделе это уже было, проезжал, видел.

Ну так это только сделали, пока все перестроят... Спокойствие, всё будет! :)

Сообщение от Serega S.U.

А чё не 40 ограничение? :)

ГОСТ Р 52289-2004 параграф 5.4.22 изучи

ps я вообще уверен, что скоро знак уберут.

Сообщение от kirvas

ГОСТ Р 52289-2004 параграф 5.4.22 изучи

У нас всегда по ГОСТУ устанавливают? Я приеду на один-два дня в Мск, схвачу штраф на 5к и мне для подготовки доказательств в суд (что знак не по ГОСТу установлен) надо будет ехать в Мск? проходили..Так что установят/нарисуют не по ГОСТу и не подавятся!

Сообщение от kirvas

ГОСТ Р 52289-2004 параграф 5.4.22 изучи

ps я вообще уверен, что скоро знак уберут.

Не надо только вот этого вот. :)
Это было не прямое предложение сразу после 100 повесить 40, я имел в виду обоснованность данного ограничения. В данном случае - я таковой не вижу. Колея? Да вы серьёзно? Тогда на всём МКАДе надо снизить до 80, а лучше 60 - на всякий случай. А если там дорога разбита (чего я не наблюдаю) - то для этого должны начаться ремонтные работы, и предварительно установлены временные знаки. Тут - знаки постоянные, есть разница?

И я уже писал, что эта фигня на МКАДе - это не первый случай, просто, что называется, "и сюда добрались". У нас много где скорость необоснованно низкая. Где-то на таких же коротких отрезках - ровно где камера, где-то постоянно на всём протяжении. Взять вот хорду СВХ - какого лешего там 60? Она в 20м над землёй на столбах ВСЯ - туда захочешь не запрыгнешь, там вообще нет пешеходов (если только на такси высадиться).

Это не заговор, это просто бизнес.

Сообщение от Serega S.U.

Не надо только вот этого вот. :)
Это было не прямое предложение сразу после 100 повесить 40

а, ну я отреагировал как если бы сразу ))

Сообщение от Serega S.U.

Взять вот хорду СВХ - какого лешего там 60? Она в 20м над землёй на столбах ВСЯ - туда захочешь не запрыгнешь, там вообще нет пешеходов (если только на такси высадиться).

меня такая же хрень на эстакаде за мосфильмовской бесит, штраф уже прилетал. но я думаю, что это всё на 60 остается потому что дорога считается незавершенной. это моё личное убеждение, что потом 80 всё-таки сделают.

Сообщение от Serega S.U.

Это не заговор, это просто бизнес.

да не, вон уже Евсин отписался в этих ваших интернетах, что это не заговор и не бизнес, это всего лишь тупое исполнительство помноженное на бюрократию и эту хрень уберут.