Это зависит от конструкции супорта. Они были, если не путаю, двух типов - FS-2 и FS-3. У меня по моему третьи. Снимаешь две резиночки с фирменной фольцовской "Wv", откручиваешь два внутренних шестигранника, скрытых за резинками, суппорт повисает на тормозном шланге. Выковыриваешь из него старые колодки (вставлены на латунных усах-защелках), вставляешь новые колодки, собираешь супорт на место. Всех дел минут на 15, на 20 если под пиво!