Тема: Замена колодок!!!! Помогите

А когда новые колодки поставил, никаких проблем не возникает с постановкой супорта с колодками в сборе на тормозной диск? прежде чем вставлять новые колодки поршень вжимать не требуеться?

Требуется

Сообщение от Жека

Требуется

Я бы добави что вдавливать поршень нужно до снятия колодок. Так удобнее, используя рычаг задавливать поршень через колодки старые (только прежде чем давить открыть крышку расширительного бачка тормозной системы, заодно и уровень проконтролировать и убавить лишее, если доливали).
Смазку направляющих можно заказать оригинальную (но БМВшная продается в разовых пакетиках и выходит дешевле) или использовать универсальную (У Ликви молли есть синтетическая голубая для суппортов), подходящую для работы при высоких температурах. Графитовая делается на основе литола, а литол банально выгонит после нагрева. Медные пасты для направляющих так же не очень подходят.

Т.е. поршень просто вдавливается под усилием, а не ввинчивается(по часовой стрелке)?

Сообщение от Paha

Т.е. поршень просто вдавливается под усилием, а не ввинчивается(по часовой стрелке)?

U menja czadi vkru4ivaetsja, speredi prosto davit, smotri na viemki na porshne - esli est to krutit`, prosto kruglij to davit?

Spasibo za information!))) А как быть с колодками барабанного тормоза!? Кто-нть расскажет технологию замены, так чтоб поясней и без лишних смазываний)) Прст, с барабанами еще не приходилось связываться...

А если и фото пояснительные прикрепите,вообще буду очень признателен!

Сообщение от FlyHol

Я бы добави что вдавливать поршень нужно до снятия колодок. Так удобнее, используя рычаг задавливать поршень через колодки старые (только прежде чем давить открыть крышку расширительного бачка тормозной системы, заодно и уровень проконтролировать и убавить лишее, если доливали).
Смазку направляющих можно заказать оригинальную (но БМВшная продается в разовых пакетиках и выходит дешевле) или использовать универсальную (У Ликви молли есть синтетическая голубая для суппортов), подходящую для работы при высоких температурах. Графитовая делается на основе литола, а литол банально выгонит после нагрева. Медные пасты для направляющих так же не очень подходят.

Медная смазка почему не подходит? Вроде тоже высокотемпературная?

я на станции меняю

Сообщение от Paha

А если и фото пояснительные прикрепите,вообще буду очень признателен!

На шкоде не менял. Вот из мануала http://automn.ru/skoda-octavia/skoda..._id2-1496.html
вот с фотками http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...0376152468981/, чувак то поменял, но у него чет тормоза пропали(в конце написал), не должны, бачек тоже открывать не надо. он умудрился снять все комплектом, а обычно сначала снимают пружину верхнюю, планку, потом солдатики, потом колодки. Проблемнее содрать барабан, если прикипел. Потайной болт(под торкс) выкручивать ударной отверткой лучше. Так просто может не пойти. Еще типа ВД в помощь. Побрызгать на ступиц, в колесные дырки. подождать, а потом кувалда (небольшая) в помощь. не перестараться, когда лупасишь по барабану.
В целом ничего сложно если голова и руки на месте.