Показано с 1 по 10 из 585
Like Tree7Likes

Тема: Лязганье ДСГ, официальный ответ Шкоды.

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Завсегдатай Аватар для Nordavind
    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Истра-Зеленоград
    Авто
    Модель
    Octavia Tour Combi, Elegance
    Год выпуска
    2004
    Двигатель
    AGU
    Цвет
    Тёмно-синий металлик
    Сообщений
    418

    По умолчанию

    Вот меня тут критикуют за любовь к подержанным заграничным автомобилям, а я таки прав, читая, например, эту ветку. В новой (!!) машине за миллион (!!) гремит и хрустит.
    Я люблю свою страну, но за качество сборки расстреливал бы каждого десятого. И про запчасти верю. Кто мы для европы? Помесь Индии с Мексикой, только они нас еще недолюбливают за пару-тройку выигранных войн и разделов европы.
    Геополитика - упрямая вещь.
    Желаю удачного разрешения ситуации, уважаемый SkyBear.

  2. #2
    Профессионал Аватар для AndreyG
    Регистрация
    03.08.2010
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    Октавия Скаут
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    1.8
    Сообщений
    335

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nordavind Посмотреть сообщение
    Вот меня тут критикуют за любовь к подержанным заграничным автомобилям, а я таки прав, читая, например, эту ветку. В новой (!!) машине за миллион (!!) гремит и хрустит.
    Я люблю свою страну, но за качество сборки расстреливал бы каждого десятого. И про запчасти верю. ....
    Проблемы, все-таки, надо искать глубже. У любой нормальной фирмы (а ВАГ вообще и Шкода в частности таковой, безусловно, является) существует налаженная система качества, которая минимизирует влияние конкретной пары рук. Грубо говоря, эта система не гарантирует, что все будет "очень" качественно, а обеспечивает некий средний уровень качества вне зависимости от того, где и кем собрана машина. То есть от места сборки зависимость качества минимальная!

    Это что-то типа "регулятора" качества - можно сделать пониже, можно повыше. И этот "регулятор" качества находится где-то в районе штаб-квартиры.

    Информация к размышлению - у меня Скаут чешской сборки. Перестал закрываться бардачок (машине 2 месяца). Изучение вопроса показало, что крышка бардачка покороблена. Аккуратное приложение силы решило вопрос. Интересно, надолго? Пятая дверь до сих пор закрывается только со второго раза. Приходится хлопать с дополнительной силой. Повторю - сборка чешская. То есть, от места сборки качество зависит мало. Проблема - в консерватории.

    PS У меня ручная КП, поэтому про ДСЖ ничего сказать не могу.
    PPS Конкретная проблема, то есть лязгание ДСЖ, вполне может быть какой-то случайностью-недоработкой, которая случается у любого производителя - и у МБ, и у Тойоты, и у ВАГа, и у ВАЗа. Интересно понаблюдать, как она будет разрешена - вот в чем должно быть отличие ВАГа от ВАЗа.
    С уважением,
    Андрей и его Скаут

  3. #3
    Завсегдатай Аватар для Nordavind
    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Истра-Зеленоград
    Авто
    Модель
    Octavia Tour Combi, Elegance
    Год выпуска
    2004
    Двигатель
    AGU
    Цвет
    Тёмно-синий металлик
    Сообщений
    418

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AndreyG Посмотреть сообщение
    Проблемы, все-таки, надо искать глубже. У любой нормальной фирмы (а ВАГ вообще и Шкода в частности таковой, безусловно, является) существует налаженная система качества, которая минимизирует влияние конкретной пары рук. Грубо говоря, эта система не гарантирует, что все будет "очень" качественно, а обеспечивает некий средний уровень качества вне зависимости от того, где и кем собрана машина. То есть от места сборки зависимость качества минимальная!

    Это что-то типа "регулятора" качества - можно сделать пониже, можно повыше. И этот "регулятор" качества находится где-то в районе штаб-квартиры.

    Информация к размышлению - у меня Скаут чешской сборки. Перестал закрываться бардачок (машине 2 месяца). Изучение вопроса показало, что крышка бардачка покороблена. Аккуратное приложение силы решило вопрос. Интересно, надолго? Пятая дверь до сих пор закрывается только со второго раза. Приходится хлопать с дополнительной силой. Повторю - сборка чешская. То есть, от места сборки качество зависит мало. Проблема - в консерватории.

    PS У меня ручная КП, поэтому про ДСЖ ничего сказать не могу.
    PPS Конкретная проблема, то есть лязгание ДСЖ, вполне может быть какой-то случайностью-недоработкой, которая случается у любого производителя - и у МБ, и у Тойоты, и у ВАГа, и у ВАЗа. Интересно понаблюдать, как она будет разрешена - вот в чем должно быть отличие ВАГа от ВАЗа.
    Видимо, они опустили стандарты качества. У меня автомобиль 2004 года, и в нём всё идеально: не скрипит, не хрустит, не грохочет.
    Не надо путать тёплое с мягким. Преимущество ВАЗовских машин в том, что ты покупаешь нечто с колёсами за 350 тысяч, и при необходимости можешь послать в пень официалов и отремонтировать в любом ГСК за 300 рублей и большое спасибо". А вот автомобиль за миллион, да еще позиционирующий себя как немецкое качество, в гаражах чинить никто не будет. И тут начинается троллинг со стороны официальных сервисов и страховых компаний.
    Думаю, Вы не хуже меня знакомы с ситуацией.
    С Уважением.

  4. #4
    Завсегдатай
    Регистрация
    23.07.2010
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    1.4DSG
    Год выпуска
    2010
    Двигатель
    1.4
    Сообщений
    558

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nordavind Посмотреть сообщение
    Видимо, они опустили стандарты качества. У меня автомобиль 2004 года, и в нём всё идеально: не скрипит, не хрустит, не грохочет.
    Не надо путать тёплое с мягким. Преимущество ВАЗовских машин в том, что ты покупаешь нечто с колёсами за 350 тысяч, и при необходимости можешь послать в пень официалов и отремонтировать в любом ГСК за 300 рублей и большое спасибо". А вот автомобиль за миллион, да еще позиционирующий себя как немецкое качество, в гаражах чинить никто не будет. И тут начинается троллинг со стороны официальных сервисов и страховых компаний.
    Думаю, Вы не хуже меня знакомы с ситуацией.
    С Уважением.
    а не придумали ли мы сами, что шкода позиционирует свою продукцию как продукцию немецкого качества? и не слишком ли требовательны владельцы к посторонним шумам? вот у нас по утрам заводится лендкрузер новый, так весь двор просыпается, потому что эта зараза шумит будь здоров, а при этом стоит как 2 октавии. или может кто слышал как переключается простой гидроавтомат? отнюдь не бесшумно. и что делать бедным ваговцам, если от почти самой дешевой модели их продукции русские ожидают каких-то чудес качества и бесшумности.. нормальны добротный авто, не больше не меньше, где-то кряхтит, где-то свистит, но едет при этом, и ломается реже, чем тот же ВАЗ, и комфортнее многих одноклассников, вот и все.

  5. #5
    Завсегдатай Аватар для Nordavind
    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Истра-Зеленоград
    Авто
    Модель
    Octavia Tour Combi, Elegance
    Год выпуска
    2004
    Двигатель
    AGU
    Цвет
    Тёмно-синий металлик
    Сообщений
    418

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от matto Посмотреть сообщение
    а не придумали ли мы сами, что шкода позиционирует свою продукцию как продукцию немецкого качества? и не слишком ли требовательны владельцы к посторонним шумам? вот у нас по утрам заводится лендкрузер новый, так весь двор просыпается, потому что эта зараза шумит будь здоров, а при этом стоит как 2 октавии. или может кто слышал как переключается простой гидроавтомат? отнюдь не бесшумно.
    Может, и придумали. Видимо, весь мир накрывает волна одноразовых помоек, независимо от производителя.

  6. #6
    Любитель Аватар для Crusaider
    Регистрация
    30.03.2011
    Адрес
    m.o.
    Авто
    Модель
    a5 fl
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    1.8tsi+dsg
    Сообщений
    49

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nordavind Посмотреть сообщение
    Может, и придумали. Видимо, весь мир накрывает волна одноразовых помоек, независимо от производителя.
    Я вижу вас по многим темам,но эта-видимо ваш конек))Ну не всем повезло взять 2004 г.в.И коробки и сборка уж другая.Чувствуется ваше переживание за дсг.Лязг чуток слышу,редко пока правда).Только обкатку прошел.Машиной доволен.

  7. #7
    Завсегдатай Аватар для Nordavind
    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Истра-Зеленоград
    Авто
    Модель
    Octavia Tour Combi, Elegance
    Год выпуска
    2004
    Двигатель
    AGU
    Цвет
    Тёмно-синий металлик
    Сообщений
    418

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Crusaider Посмотреть сообщение
    Я вижу вас по многим темам,но эта-видимо ваш конек))Ну не всем повезло взять 2004 г.в.И коробки и сборка уж другая.Чувствуется ваше переживание за дсг.Лязг чуток слышу,редко пока правда).Только обкатку прошел.Машиной доволен.
    У меня переживание за то, что страна скатилась на уровень Папуа-Новой Гвинеи. Со всеми вытекающими.

  8. #8
    Профессионал Аватар для Octopus
    Регистрация
    15.10.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    Octavia A5 AT
    Год выпуска
    2008
    Двигатель
    1.6 MPI
    Сообщений
    229

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nordavind Посмотреть сообщение
    Видимо, весь мир накрывает волна одноразовых помоек, независимо от производителя.
    Да, вот как раз об этом.

  9. #9
    Профессионал Аватар для Octopus
    Регистрация
    15.10.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    Octavia A5 AT
    Год выпуска
    2008
    Двигатель
    1.6 MPI
    Сообщений
    229

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nordavind Посмотреть сообщение
    Видимо, они опустили стандарты качества. У меня автомобиль 2004 года, и в нём всё идеально: не скрипит, не хрустит, не грохочет.
    Это, кстати, общий тренд. В Коммерсанте не так давно статья была на эту тему, называется "одноразовые вещи", или "Одноразовый мир", что-то в этом духе. Смысл сводился к тому, что в современном обществе потребления фирма, производя что-то, должна заботиться о том, чтобы рынок сбыта у нее не иссякал, то есть производить автомобили, не ломающиеся по 10 лет, уже никому не выгодно. Вот и удешевляют производство, зарабатывая потом на сервисе.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •