Цитата Сообщение от lokotcy Посмотреть сообщение
Добрый вечер, а Вы как я понял заменили только цепь? Я менял цепь ГРМ три месяца назад в клубном АВ-Сервисе, так там был целый VAGовский оригинальный комплект, в который в том числе входил и фазорегулятор. Причём мне сразу сказали, что можно заменить только цепь, но цепь новой ревизии как-то не очень дружит со старым фазиком и если он накроется, то цена нового фазика ( отдельно, без комплекта будет порядка 40 тысяч).
Да, я менял только цепь, успокоители, натяжитель, звезду КВ. В данный момент мучаюсь с пропусками на горячую на холостых в 3 м цилиндре. Бедная смесь. Повышенное давление во впускном коллекторе. Повышенный расход топлива. Точно не свеча и не катушка. Едет хорошо, пропусков на оборотах и на холодную нет.

Насколько я понял, мастера цепь установили хорошо, обратное мне пока доказать не удалось. Если бы были метки, то пропуски были бы плавающие по всем цилиндрам. Копаюсь дальше в этой проблеме и буду рад советам.