Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Yakimono

Не факт, у нас народ панически боится роботов и турбо

Хто боится?
Тигуан с 2008 г. продается, все только с турбо. Одиниз самых популярных кроссов.
Шкодиак тоже будь здоров разлетается, так и там только турбо и ДСГ впридачу. Да весьВАГ, что Фокс, что Ауди, это опять турбо, кроме малышей В, класса рапида иПоло. Так и там на топовые комплектации турбо можно заказать. И правильно Генаговорит, ЦЕНА это для народа все. Атмосферник тупо дешевле, а был бы по однойцене, еще не известно кого бы лучше брали.

По Кароку ситуация не такая радужная, как нам тутвидится. По сети гуляет предварительный прайс (не знаю от куда взялся)

Комплектация	1.6 MPI (CWVA) 110 л.с. МКПП-5 (MQ200-5F) 0AH	1.6 MPI (CWVA) 110 л.с. АКПП-6 (AQ160-6F) 09G	1.4 TSI (CZCA) 125 л.с. МКПП-6 (MQ350-6F) 02Q	1.4 TSI (CZDA) 150 л.с. 4x4 DSG-6 (DQ250-6A) 0D9	2.0 TSI (CZPA) 180 л.с. 4x4 DSG-7 (DQ381-7A) 0GC
Active?	1 290 000 руб.?	1 346 000 руб.?	1 359 000 руб.?	—?	—?
Ambition?	1 379 000 руб.?	1 452 000 руб.?	1 468 000 руб.?	1 687 000 руб.?	1 769 000 руб.?
Style?	—?	1 558 000 руб.?	1 578 000 руб.?	1 799 000 руб.?	1 898 000 руб

Видно, что самая нищебродская комплектация с 1.6 наМКПП, только начинается с 1,3 млн., что то получше начинается там, где Октавия ужезаканчивается. Ну, а если еще набросить еще пару тройку пакетов для жизни, тоцена вообще устремляется в космос, а покупка такого Карока становится сильносомнительной, ибо там уже есть Тигуан, на который сейчас вообще здоровоторгуются.

Сообщение от ANS_777

По Кароку ситуация не такая радужная, как нам тутвидится. По сети гуляет предварительный прайс (не знаю от куда взялся)

Комплектация	1.6 MPI (CWVA) 110 л.с. МКПП-5 (MQ200-5F) 0AH	1.6 MPI (CWVA) 110 л.с. АКПП-6 (AQ160-6F) 09G	1.4 TSI (CZCA) 125 л.с. МКПП-6 (MQ350-6F) 02Q	1.4 TSI (CZDA) 150 л.с. 4x4 DSG-6 (DQ250-6A) 0D9	2.0 TSI (CZPA) 180 л.с. 4x4 DSG-7 (DQ381-7A) 0GC
Active?	1 290 000 руб.?	1 346 000 руб.?	1 359 000 руб.?	—?	—?
Ambition?	1 379 000 руб.?	1 452 000 руб.?	1 468 000 руб.?	1 687 000 руб.?	1 769 000 руб.?
Style?	—?	1 558 000 руб.?	1 578 000 руб.?	1 799 000 руб.?	1 898 000 руб

Видно, что самая нищебродская комплектация с 1.6 наМКПП, только начинается с 1,3 млн., что то получше начинается там, где Октавия ужезаканчивается. Ну, а если еще набросить еще пару тройку пакетов для жизни, тоцена вообще устремляется в космос, а покупка такого Карока становится сильносомнительной, ибо там уже есть Тигуан, на который сейчас вообще здоровоторгуются.

2.0 TSI (CZPA) 180 л.с. это миллер? Ранее информация об этом движке для карока не проскакивала, да и DQ381-7A на шкоды в России вроде не ставилась.

Не готов сказать Миллер он или нет, но на Тигуаны такой же ставится.

Сообщение от ANS_777

По Кароку ситуация не такая радужная, как нам тутвидится. По сети гуляет предварительный прайс (не знаю от куда взялся)

С такими прайсами карог селтоса ни разу не порвёт, особенно если корейского ума всё же хватит вкорячить на российский селтос очевидно наиболее конкурентный из представленных экономичный долгоиграющий и достаточный для умеренно динамичной езды дизель 1.6 136 л/с, и сделать его под любые варианты трансмиссий и под любые комплектухи, а не только под премиум.
Селтос заявляют под диапазон 1-1.5 млн. А тут какой-то карог 1.3-1.9... Никому карог в РФ по таким ценам не нужен.

Сообщение от Mr.X

Тоже мне, нашли дело всей жизни. Гаджет на колесах и не более того.

Всему своё время. Просто надо наиграться в игрушки. Я в машинки наигрался пять лет назад перед покупкой А7, которую купил по инерции т.к. привык к тому времени менять авто не позже трёх лет владения, а на Суперб к тому времени я катался уже целых четыре года. Но покупка А7 уже кардинально отличалась от выбора и покупки авто ранее. Все буднично и рутинно, как будто я хлеба решил купить, никаких эмоций, что сопровождали выбор и покупку авто ранее. Причём интерес к авто со временем не усилился - и спустя 5 лет владения авто некоторые функции мной ни разу не использовались. Это то, что ранее я прошёл с бытовой и смарт техникой - ранее изучалось всё от корки до корки, а сейчас,.......Думается через это все проходят. У меня товарищ долгое время менял авто просто по желанию, мог весной под настроение купить новую 5-ку БМВ, а к осени-зиме того же года поменять ее на LX 570. Поэтому я был удивлен, увидев его на подержанном дизельном Мондео. Как выяснилось дело вовсе не в проблемах в бизнесе или т.п. ,просто человек наигрался перестал вкладываться в железки и ездит на том, что ему удобно в данный момент без оглядки на статус, который многим очень важен.... Всему своё время, у меня вот сейчас новое увлечение - недвижимость, посмотрим
сколь надолго оно меня увлечет))))

Сообщение от Varan

С такими прайсами карог селтоса ни разу не порвёт, особенно если корейского ума всё же хватит вкорячить на российский селтос очевидно наиболее конкурентный из представленных экономичный долгоиграющий и достаточный для умеренно динамичной езды дизель 1.6 136 л/с, и сделать его под любые варианты трансмиссий и под любые комплектухи, а не только под премиум.
Селтос заявляют под диапазон 1-1.5 млн. А тут какой-то карог 1.3-1.9... Никому карог в РФ по таким ценам не нужен.

Давот именно, и хотя в сети появился еще один прайс с ценами пониже это погоды несделает. Погляжу, че там с ценами на Тигуаны 2019 в 1 квартале будет. Может иостановлюсь на нем… А селтос, шмелтос этот мне не нужен и за лям. Все ж такиевропейский подход к авто мне как то больше нравится.

Кстати нормальные прайсы! Смотрим ценник на 1,6 - прямой конкурент Крете по цене...Не устраивает Крета? Смотрите цены Кашкая...Кроссоверы они не такие уж и дешевые - седаны богаче можно брать всегда за эту цену.

Сообщение от nicevit

Большинство людей все-таки не покупает авто на последние деньги, по крайней мере среди моих друзей, знакомых, родственников таких нет, тем более в текущих реалиях.

Большинство именно что берет не на последние даже,- их просто нет!!
Половина+ - берет в кредит,- и не потому, что так привыкли ( как в Европе)- а потому, что денихнет...


И небольшая часть , к которой принадлежат ваши знакомые, покупает без напряга, оплатив со счёта.

Сообщение от Mr.X

Тоже мне, нашли дело всей жизни. Гаджет на колесах и не более того.

Вы, видимо, не прочли / не поняли текст/смысл цитируемого вами поста.....- там нет ничего про смысл/дело жизни)))

Сообщение от Varan

С такими прайсами карог селтоса ни разу не порвёт, особенно если корейского ума всё же хватит вкорячить на российский селтос очевидно наиболее конкурентный из представленных экономичный долгоиграющий и достаточный для умеренно динамичной езды дизель 1.6 136 л/с, и сделать его под любые варианты трансмиссий и под любые комплектухи, а не только под премиум.
Селтос заявляют под диапазон 1-1.5 млн. А тут какой-то карог 1.3-1.9... Никому карог в РФ по таким ценам не нужен.

Про дизель у корейца самый большой вопрос, сделают упор на соплатформенную Крету и нет дизеля.

О каком дизеле на корейцах вы говорите? Спортаж лишился дизеля, а вы ждете его на Селтосе?