Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от vova81

...
Зачем на 150 силах так пороть, я хз

Затем же зачем и на 300)

Сообщение от vova81

На днях встретил очередного долбача. На киа сироте.
При чем за неделю два раза. И вечером в одно и тоже время и почти в одном и том же месте на трассе.
В потоке этот чел 150-170 порол, ехал за ним в пол педали. Как оказалась прямая, все с ним стало ясно.
Умеем только шахматить))
Зачем на 150 силах так пороть, я хз

Кстати, недавно смотрел по ящику канал "Авто плюс" и там тестировали Киа Церато и Октавию. Киа была 2л 150л.с. на автомате, а Октавия 1,4 150л.с. с ДСГ. В итоге конечно победила Октавия, НО...в заездах по треку Церато порвала Октавию как тузик грелку за счет лучшей управляемости. Ведущие обалдели от такого и сделали еще заезд и поменялись машинами. Церато все равно победила на треке. При том, что при старте с места и разгоне до 100, Октавия уехала от Церато как от стоячей. Вот так.

На Церато ППД наверное нет?

Сообщение от accent

При этом долгих светофоров нет, поэтому на мкпп должна быть передача на готове. Но меня больше всего удивило наличие штрафа за не проезд на зеленый).

нам такого точно не хватает!

Сообщение от skodovodoff

нам такого точно не хватает!

А толку? Есть в ПДД пункт про медленную езду, создающую помехи другим. Хоть одного оштрафовали?

Сообщение от Aksej

Это везде так. Поэтому часто пишущиеся на форуме слова - езжу быстрее потока - ещё не означают что чел ездит быстро)

Это понятно, особенно это Авторевю касается. Когда читаю там комменты то такое ощущение что как минимум 99% проходило курсы аварийного вождения и каждый день на треке проводит...
Как доходит до дела то оказывается и рулить оно не умеет и быстро ехать тоже, обгоняют меня в посёлках ибо в посёлках же не зазорно ехать 130... Это кстати раздражает ибо потом мне опять его обгонять, а обгонные то не везде есть...
А так да, каждый второй рассуждает об управляемости и динамике. Особенно это почему-то касается японоводов и корееводов, они ещё попутно любят материть владельцов Вагов, причём даже тогда когда те им даже ничего не написали))

Сообщение от Aksej

Затем же зачем и на 300)

Я ездил на 150 силах на стоке. На 150 шахматить очень было так себе. Запаса под педалью никакого. На 300 силах я не шахмачу, не вижу в этом смысла. Шахматил исключительно посмотреть, может церато что то может по прямой.
Я больше чем уверен, чтоб с 150-170 ускоряться между машин на 150 силах, даже на мкпп нужно обороты держать за 5000.
Я спокойно за ним ехал на 5ой передаче. Обороты не помню. Не большие точно

Сообщение от vova81

Я ездил на 150 силах на стоке. На 150 шахматить очень было так себе. Запаса под педалью никакого. На 300 силах я не шахмачу, не вижу в этом смысла. Шахматил исключительно посмотреть, может церато что то может по прямой.

Кстати у меня такое ощущение что если индвидит часто шахматит то думает что он научился управлять авто и понимает что и как. Потом блин наблюдаю вылеты в кувет, прилёты в ограждение, прилёты в отбойные стены и улёты в реку...
Управлять они умеют, ага щаз. Так же есть подвид амёб которые думают что полный привод им позволяет зимой на скорости 130 повороты проходить на невнятной резине и невнятном приводе как таковом, это вообще отдельные господа достойные премии дарвина. Сам не получаю от этого удовольствие, проходить затяжной поворот на скорости это одно, наизусть знать на какой скорости и что можешь пройти и улучшать результаты тоже, а шахматить в потоке с угрозой жизни и себе и другим, ну такое себе если честно. Зимой в целом народ становится ещё более тугим, но там хоть логика есть, пусть они лучше чуть медленее едут чем постоянно надо будет подсказывать номер эвакуатора или помогать ушибленным. Отдельная тема мосты и перепады высот на поворотах перед ним, балки на такие стыки и неровности очень плохо реагируют, а если ещё и переборщить со скоростью то... А на мостах часто наледь и тд.
Аксей писал о ссыкунах на кроссоверах, а у нас в зимний сезон частенько встречаю слишком смелых на кроссоверах, смелость эта в большинстве либо сразу "награждается" либо на обратном пути.

Правильно что не шахматишь, целее будешь. А тебя жена ждёт.

P.s Антон, ты где там?

Сообщение от flashback

P.s Антон, ты где там?

Что ты хотел, Виктор?

Сообщение от flashback

Почитаешь комментарии так все мать их рулят, управлять машиной умеют, распознаю как и что лучше рулится.
Как встретишь на дороге так удивлению(ага) нет предела, русских слов не находится описать манеру вождения этих "гонщиков".

Сидит такой Гена, рассказывает как оно там всех турбовых накажет, а потом оно приезжает ко мне на отдых и я офигеваю с этих наказальщиков.

P.s Серьёзно МО и СПБ это 95% наверное тугих, причём именно они любят тупить на светофоре(может в навигатор втыкают), не пропускать пешеходов(странно, мало что ли штрафов) и едут 40-60 по серпантинам, а зимой регулярно курят кувет. Наши молодые тоже рукожопы так как права покупаются элементарно, а головой думать и водить их не учили.

Да и хрен на их комментарии, пусть пишут. Я про то что если чел не ездил по серпантинам, то стесно будет "тупить" по твоему мнению. Мяхше, надо быть, мяхше, деликатнее.
Я в Испании ездил по серпантинам и один и в потоке. По началу цыкатно, потом привыкаешь. И не считаю себя крутым горным орлом. У нас на равнине в щепки колотятся, а уж в горах...
Мяхше...