5LikesРебята, может кто подскажет, почему в ручном режиме передачи не переключаются, перевожу рычаг в бок , тыкаю вперёд , и ничего не переключается, так и едет на первой? Может кто в курсах, выручайте!
Ребята, может кто подскажет, почему в ручном режиме передачи не переключаются, перевожу рычаг в бок , тыкаю вперёд , и ничего не переключается, так и едет на первой? Может кто в курсах, выручайте!
Приветствую. Удалось как-то решить эту проблему?
Сообщение от rusdex
У знакомого ошибка по 1 фрикциону, появилась после замены вилки. 177В.0 не удаляется не адаптируется. Будет звонить кто менял. Перепрошивка блока ничего не дала.
Последний раз редактировалось Vladimir.fin; 16.11.2019 в 21:38.
В общем проблема решена. История долгая))
Как говорю, началось с замены вилки четного ряда. Криворукие мастера в Выборге собрали косячно, ошибка сразу после ремонта появилась. Говорили, что адаптация проходила, но соврали. Просто сделать было невозможно. По ошибке сказали менять сцепу как минимум, хотя при ремонте сказали что диски еще походят. Переделывать отказались.
Ладно, заказали новую сцепу Люк, 350 евро. Поменял товарищ у ОД уже в СПб. 8 часов мучали. Все бы ничего, но адаптировать не смогли, приговорили еще и мехатроник. Он там весь на измене, машина прыгает, ОД двери закрыли. Я ему сказал ехать потихоньку домой, ковырять будем уже дома.
Сегодня подключился, гора ошибок по всем блокам, нет связи с коробкой и моторником. Ошибка 177 не удаляется, один диск показывает 5,5мм, второй около 4мм, и это новые! Сделал адаптацию васей, прокатило, диски увеличились почти на 1 мм)) но ошибки сидят! не удаляюся. Одисом с 2х попыток почтил все блоки, далее адаптация с поездкой, примерно полчаса. И о чудо, Диски по 6,5 мм, показания одинаковые, ошибок больше нет, машина переклюается как на вариаторе)!
И кстати, посмотрел старую сцепу, можно было еще поездить, если б не рукожопство, были оба по 4мм.
Ваши права
Ответить с цитированием