Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Aksej

В Германии тоже есть гололёд?

Да при чём тут гололёд. На полном приводе можно стартануть в любую погоду

Сообщение от accent

Да при чём тут гололёд. На полном приводе можно стартануть в любую погоду

Т.е. на переднем нельзя стартануть по асфальту? Особенно когда динамика хуже 8с до 100 в стоке...

Сообщение от accent

Да при чём тут гололёд. На полном приводе можно стартануть в любую погоду

В снегопад и ПП шлифует))... проверено со знакомым на ауди ку3.... Но он на липучке.
Да..... разгоняется она ощутимо увереннее даже с буксом.... Но значок кривой дороги никуда не исчезает с приборки))
ПП даёт уверенность.... и плохо что мнимую, типа можно обмануть законы физики. Вот чем передний привод и нравится на октавии. Там чувствуешь когда можно и когда нельзя. Шлиф ограничивает.))

Сообщение от vova81

В снегопад и ПП шлифует))... проверено со знакомым на ауди ку3.... Но он на липучке.
Да..... разгоняется она ощутимо увереннее даже с буксом.... Но значок кривой дороги никуда не исчезает с приборки))
ПП даёт уверенность.... и плохо что мнимую, типа можно обмануть законы физики. Вот чем передний привод и нравится на октавии. Там чувствуешь когда можно и когда нельзя. Шлиф ограничивает.))

Вот! Об этом я и писал уже. Это чувство позволяет ехать на грани, так сказать идти по лезвию.

Сообщение от Aksej

Это чувство позволяет ехать на грани, так сказать идти по лезвию.

И по возможности не заплужить на встречку или в кювет. Хоть и есть ЕСП у нас.

Сообщение от vova81

И по возможности не заплужить на встречку или в кювет. Хоть и есть ЕСП у нас.

ЕСП не всесильна, когда сцепления нет едут одинаково наружу поворота что полный привод, что передний.

Сообщение от Aksej

Т.е. на переднем нельзя стартануть по асфальту? Особенно когда динамика хуже 8с до 100 в стоке...

Ага по мокрому, после дождя...
Кстати, по тестам и обзорам мой сарай выехал из 8 сек... В стоке

Сообщение от accent

Кстати, по тестам и обзорам мой сарай выехал из 8 сек... В стоке

Так себе достижение) Мой контик практически не теряет сцепных свойств на мокром асфальте...

Сообщение от Aksej

ЕСП не всесильна, когда сцепления нет едут одинаково наружу поворота что полный привод, что передний.

Не всесильная но она умнее именно на полном приводе ибо завязана на муфту полного привода, по ощущениям и сам контроллер быстрее ибо система срабатывает быстрее. По Октавии скажу так, 4x4 корректируется намного плавнее и логичнее чем передний привод. Сравнивать собственно могу, как все помнят до этого у меня как раз моноприводная Октавия и была, её я так же проверял и так же был в сложных ситуация когда надо было выводить машину под газом и тд. В целом да, если перебрать то вынесет наружу что передний что полный но на полном можно рулём и газом вильнуть жопой и ввинтится в поворот, на переднем такое уже не прокатит, можно попробовать ручником конечно но это уже не то. Так же пока ещё ручник не электронный тоже можно его использовать. XDS лучше работает тоже на полном.

P.s По мне так и на полном и липучке эта "грань" чувствуется но вот если ты переступишь эту грань то именно полный привод даёт больше времени на реакцию и более плавный вывод машины из сноса или заноса и это даже не учитывая тот факт что грань наступит ощутимо позже, проще ехать не на грани но всё равно быстрее монопривода.
Подтверждаю, если снега много то полный на липучке тоже будет шлифовать при газе в пол, но как у же тут сказали это всё равно никак не поможет моноприводу ибо 4x4 всё равно уедет очень сильно. Но тут важный нюанс, машину мотает намного меньше чем монопривод при старте, вроде шлиф есть но просто едет вперёд.

Интересно, у кого-нибудь на форуме есть полноприводный сарай А5FL, не скаут?)