Тема: Замена подвески с ППД на подвеску без ППД. Номера оригинальных деталей.

Сообщение от cazr

Спасибо! Точно уверены в этом? Надо ли менять амортизаторы (большинство пишет, что не надо и я бы не менял по бюджету)? Отбойники то ли спереди то ли сзади должны совпадать с ППД. Верно?

я не специалист. просто чуть выше углубился в вопрос подбора себе евростока вместо ППД. логика там проста по развесовке все подбирается по катологу. отбойники сзади одинаковые. перед на ДСГ вместо 90мм - 70мм. амортизаторы вопрос окончательно не выяснил. замена у сакса идет одна на все типы - евро, ППД, спорт. вопрос почему? для себя решил что если аморты живые поменять одни пружины. а чтобы точно понять есть разница от замены амортизаторов, это надо собственной задницей прочувствовать все комбинации: ппд, пружины евро амортизаторы ППД, пружины и аморты евро, для феншуя еще бы и пружины ппд аморты евро )) и проехать на этом не по 100м. ну или довериться отзывам тех кто уже это проделал, но задница у каждого своя ))
вот здесь я подробно расписал свой подбор https://www.drive2.ru/l/545024616427423219/

Кто-нибудь на аналогичной моей машине такой свап делал? Только пружины по кругу с ППД на евро и отбойники на одной оси. Как ощущения, есть проблемы или нет? Может кто в Питере и можно прокатиться?

И может кто подскажет в Питере сервис, где на этом «собаку съели»? Готов переплатить за верный результат с первого раза.

Добрый день.
недавно купил Октавию 1.6 на ручке .
После Поло не нравится жесткая подвеска.Трясет.И начал искать выход.
Стал изучать вопрос тут и сделал кое какие выводы.
Наши октавии в основном имеют амортизаторы G01 (ход 49,6 мм) и G02 (ход 54.6мм)
И классы весовые от L23 до L27 в зависимости от веса оси
1.6 ручка L23
1.6 авто и 1.4 ручка L25
Далее по высоте как я понял 3 класса. Это спорт ,евро, и ПДД.
По экзисту ( для машины 1.6) впереди амортизатор остается прежним если переходить с пдд на евро ,меняется только пружина.( ну и отбойник короче ставится)
Мне вот интересно мягче ли становится пружина или просто на евро уменьшена длина пружины?
Цель- сделать автомобиль мягче ибо потеря клиренса - это плохо.Будет ли хороший эффект ?Заметен ли он ?Уж больно после поло жесткая подвеска .мой остеохондроз реагирует на эту жесткость....
как я понял мои передние пружины оканчиваются на gg .
Однако меня смущает тот факто что спорт подвеска еще ниже но она всегда по определению жестче именно для исключения кренов на поворотах.
Таким образом ППД по идее должна быть самой мягкой подвеской с самым большим ходом.... что то непонятно как то....
Но с другой стороны на спорт подвеске наверно амортизатор жестче ( но в октавии по ЕКАТС те же амортизаторы что и на ППД).
Вообщем много вопросов.

Сообщение от FERZb

Добрый день.
недавно купил Октавию 1.6 на ручке .
После Поло не нравится жесткая подвеска.Трясет.И начал искать выход.
Стал изучать вопрос тут и сделал кое какие выводы.
Наши октавии в основном имеют амортизаторы G01 (ход 49,6 мм) и G02 (ход 54.6мм)
И классы весовые от L23 до L27 в зависимости от веса оси
1.6 ручка L23
1.6 авто и 1.4 ручка L25
Далее по высоте как я понял 3 класса. Это спорт ,евро, и ПДД.
По экзисту ( для машины 1.6) впереди амортизатор остается прежним если переходить с пдд на евро ,меняется только пружина.( ну и отбойник короче ставится)
Мне вот интересно мягче ли становится пружина или просто на евро уменьшена длина пружины?
Цель- сделать автомобиль мягче ибо потеря клиренса - это плохо.Будет ли хороший эффект ?Заметен ли он ?Уж больно после поло жесткая подвеска .мой остеохондроз реагирует на эту жесткость....
как я понял мои передние пружины оканчиваются на gg .
Однако меня смущает тот факто что спорт подвеска еще ниже но она всегда по определению жестче именно для исключения кренов на поворотах.
Таким образом ППД по идее должна быть самой мягкой подвеской с самым большим ходом.... что то непонятно как то....
Но с другой стороны на спорт подвеске наверно амортизатор жестче ( но в октавии по ЕКАТС те же амортизаторы что и на ППД).
Вообщем много вопросов.

На 15х дисках мягко 195-65-15 ,как раз для ушатанных дорог , можно и повыше поставить , но смотря с чем сравнивать , с поло вообще глупо как-то , та ещё трясучка , как и рапид .

Сообщение от южанин

На 15х дисках мягко 195-65-15 ,как раз для ушатанных дорог , можно и повыше поставить , но смотря с чем сравнивать , с поло вообще глупо как-то , та ещё трясучка , как и рапид .

У меня 16 радиус на Октавии на поло 15 стандарт . Но разница в пользу поло ощутимая . Я там не чувствую позвоночником каждый стык на дороге и намного комфортнее переезжаю лежачие полицейские .

Поло кстати, мягче рапида

Сообщение от FERZb

Добрый день.
недавно купил Октавию 1.6 на ручке .
После Поло не нравится жесткая подвеска.
Цель- сделать автомобиль мягче ибо потеря клиренса - это плохо.Будет ли хороший эффект ?Заметен ли он ?Уж больно после поло жесткая подвеска .мой остеохондроз реагирует на эту жесткость....

Я менял ППД на евро. Стало чуть лучше, но ощутимо мягче авто не стал. Чудо не произошло.

Сообщение от ВРН80

Я менял ППД на евро. Стало чуть лучше, но ощутимо мягче авто не стал. Чудо не произошло.

а с какими буквами передние пружины поставили ?

5Q0 411 105 GG