Тема: Замена подвески с ППД на подвеску без ППД. Номера оригинальных деталей.

Добрый день.
недавно купил Октавию 1.6 на ручке .
После Поло не нравится жесткая подвеска.Трясет.И начал искать выход.
Стал изучать вопрос тут и сделал кое какие выводы.
Наши октавии в основном имеют амортизаторы G01 (ход 49,6 мм) и G02 (ход 54.6мм)
И классы весовые от L23 до L27 в зависимости от веса оси
1.6 ручка L23
1.6 авто и 1.4 ручка L25
Далее по высоте как я понял 3 класса. Это спорт ,евро, и ПДД.
По экзисту ( для машины 1.6) впереди амортизатор остается прежним если переходить с пдд на евро ,меняется только пружина.( ну и отбойник короче ставится)
Мне вот интересно мягче ли становится пружина или просто на евро уменьшена длина пружины?
Цель- сделать автомобиль мягче ибо потеря клиренса - это плохо.Будет ли хороший эффект ?Заметен ли он ?Уж больно после поло жесткая подвеска .мой остеохондроз реагирует на эту жесткость....
как я понял мои передние пружины оканчиваются на gg .
Однако меня смущает тот факто что спорт подвеска еще ниже но она всегда по определению жестче именно для исключения кренов на поворотах.
Таким образом ППД по идее должна быть самой мягкой подвеской с самым большим ходом.... что то непонятно как то....
Но с другой стороны на спорт подвеске наверно амортизатор жестче ( но в октавии по ЕКАТС те же амортизаторы что и на ППД).
Вообщем много вопросов.