Тема: Прогрев ЗИМОЙ A7 tsi с нажатой педалью газа

Сообщение от 1gen

Пипец аргумент)- их 5 млн и поэтому....


С читайте, что вас тоже 5 млн....что мешает?- осознание того, что остальные 140 разломают всё?

Это да, аргумент....но при чём тут обама?....- хотя
...

Страна маленькая, т.е. не надо ставить миллиард столбиков, если сравнивать с РФ.

Сообщение от Aksej

Про блокировку не замечал.

У тебя она вообще незаметна, в отличие обновленной версии АКПП на 1.6.
Так вот, а пока блокировка не включается обороты двигателя и скорость не такие как при включенной блокировке. То есть, грубо говоря вкл на 2ой 2000 это 25кмч, а при выкл на 2ой 2000об это может быть 15-16кмч. И также с высшими передачами. Я точно не помню, но был типа едешь на 4-5 со скоростью 50-60кмч а обороты 2500-2600. , Педаль бросаешь на ходу падают на 1000, жмешь газ, снова обороты подскакивают и машина дальше едет также .
В общем в этой версии АКПП они постарались поработали над софтом. Прогреваться в движении удобно, и с точки зрения нагрузки и ресурса, оптимально!

Сообщение от ERYO

У тебя она вообще незаметна, в отличие обновленной версии АКПП на 1.6.
Так вот, а пока блокировка не включается обороты двигателя и скорость не такие как при включенной блокировке. То есть, грубо говоря вкл на 2ой 2000 это 25кмч, а при выкл на 2ой 2000об это может быть 15-16кмч. И также с высшими передачами. Я точно не помню, но был типа едешь на 4-5 со скоростью 50-60кмч а обороты 2500-2600. , Педаль бросаешь на ходу падают на 1000, жмешь газ, снова обороты подскакивают и машина дальше едет также .
В общем в этой версии АКПП они постарались поработали над софтом. Прогреваться в движении удобно, и с точки зрения нагрузки и ресурса, оптимально!

Жесть, а не езда. Как на буксующем сцеплении.

Сообщение от skodovodoff

Завести и перегнать промёрзший кусочек железа в пункт Б бросив его едва набравшим температуру?

Мы точно не на форуме овуляшек, где они своих тугосерь обсуждают?

Бедный, бедный, замерзший кусочек железа, ему страшно и грустно в морозы :)

В мороз сразу давать 2000 волоча кузов ...

2000 это 1/3 оборотов, диапазон работы от 1/3 до 2/3 наиболее комфортный для двигателя. Гораздо хуже волочить кузов на 1500.

Сообщение от skodovodoff

Но какой взять эндоскоп ..Их там море и отзывы противоречивые..

Интересно,на том видео про белорусские солярисы - профессиональный или китай? Качество картинки там хорошее!

Скорее всего не очень дешевые. Он там на канале выкладывал видео, где ему в качестве спонсорской помощи погонять эндоскопы давали.

Сообщение от ERYO

Вот это баталии))) В теме про масло такого не было.

Многие знатно накинули на вентилятор :)

Сообщение от Aksej

Жесть, а не езда. Как на буксующем сцеплении.

Примерно такой эффект, но даже в лютый по нашим меркам мороз -15 , она прогревается уже за 3-4км до запрограммированной нужной ей температуры и бублик начинает блокироваться.
А почему жесть? Какая нахер разница? Она же разгоняется, когда ты топишь, если надо .
Просто на вид получается смесь АКПП и вариатора, пока коробка холодная. Бережет себя и мотор. Обороты нормальные, нагрузка средняя, КПД низкий, прогревается быстрее. Имхо - разумно настроили.
Греть на месте смысла нет при таком раскладе. В движении одновременно греется все сразу и как надо как задумали инженеры.

Сообщение от южанин

И не говори , не против погреть , но без нагрузки думаю износ двига будет выше .

почему ты так думаешь?
какие аргументы в пользу этого ( "без нагрузки износ двига выше"!)?

(хочу разобраться: ведь по логике нагрузка=износ,не?)

Сообщение от *Michael*

Скорее всего не очень дешевые. Он там на канале выкладывал видео, где ему в качестве спонсорской помощи погонять эндоскопы давали.

Да, так и несть, не очень... Поискал немного, во примерно такой как на видео у нас продают: https://jprobe.ru/produktsiya/33/161/ почти 20к.
А вот и китайский аналог: https://ru.aliexpress.com/item/4000414115409.html

Сообщение от Aksej

Около 2000 об на высшей передаче даже по равнине достаточно большая нагрузка. Лучше 2500 и передачу пониже, нагрузка будет меньше.

вводные: температуры до -20.. -25°, масло залито не замерзающее и не густеющее при этих температурах

1) завели двиг - буквально как обороты опустились(1мин) - трогаемся и едем на 1500-2000 до 60-70° по указателю ОЖ ( дальше можно и 2500...3000)

2) завели даиг - буквально как обороты опустились(1мин) - поднимаем обороты на 1500 и держим до 60-70° по указателю ОЖ ( дальше трогаемся и едем на 2000-3000).


В каком случае износ выше, отложений больше,вреда больше?
Или эти способы равноценны ( потерю личного времени в расчёт НЕ берём - обсуждаем полноценгость прогрева, влияние способа на состояние двигателя)..

Сообщение от skodovodoff

почему ты так думаешь?
какие аргументы в пользу этого ( "без нагрузки износ двига выше"!)?

(хочу разобраться: ведь по логике нагрузка=износ,не?)

Я ж писал почему...

Потому что ВРЕМЯ работы на т. н. "неустановившихся режимах работы" выше.
В это время идёт перебив топлива и , как следствие, разжижение масляной плёнки;
тепловые зазоры есть.

Нагрузка , если она МИНИМАЛЬНА,- не влияет на износ.

Я уже приводил пример- возьмите в руки гантели по 1 кг и помашите- быстрее прогеетесь, чем если просто пустыми руками будете махать?

Блин,- ну откройте учебник для ВУЗов по теории ДВС.....всё ж написано для студентов ВУЗов!!!!!!!

Сообщение от alsav

Да, так и несть, не очень... Поискал немного, во примерно такой как на видео у нас продают: https://jprobe.ru/produktsiya/33/161/ почти 20к.
А вот и китайский аналог: https://ru.aliexpress.com/item/4000414115409.html

...блин,может взять такой https://jprobe.ru/produktsiya/33/161/...В хозяйстве же всяко пригодится...Даже и заработать можно по знаком и не только...