Тема: Прогрев ЗИМОЙ A7 tsi с нажатой педалью газа

Сообщение от *Michael*

Мы точно не на форуме овуляшек, где они своих тугосерь обсуждают?

Бедный, бедный, замерзший кусочек железа, ему страшно и грустно в морозы :)

у тебя авто 19 года... Сколько планируешь отъездить?
Пока гарантия? - тогда тебя понять можно: ты не паришься..)
Мне мой замёрзший кусочек боком выйти может ,если заботится не буду ...

Сообщение от *Michael*

2000 это 1/3 оборотов, диапазон работы от 1/3 до 2/3 наиболее комфортный для двигателя. Гораздо хуже волочить кузов на 1500.

Когда масло уже 15-25° и ОЖ 60-70 ,то можно начинать давать диапазон 1/3...2/3 плавно наращивая..

Но вот при "завёл-1мин-сразу поехал" дать 1/3 когда масло имеет температуру окружающего воздуха (-10° и ниже) и ОЖ едва чуть выше 0°...рука/нога не поворачивается..
( блин, почему-то мне это действо ( немедленно/сразу поехать как завёл) ассоциируется с какой-то халатностью, небрежностью, каршерингом... )

Хочу разобраться во всём этом: в мороз "завёл-1мин-поехал" приведёт к критичным последствиям или это реально мои фобии ( повышенный износ на холодную, обрастание отложениями и т.д.)

Сообщение от skodovodoff

ты пока привёл пример с гантелями который тут с натяжкой подходит.

говорят же тебе: можно и без гантелей разогреться оперативно - что и требуется перед выездом

Ты там выше вопросы задал,-
я отошлю к учебнику ДВС,-
сложно объяснять, когда нет понимания основных терминов даже.

Сообщение от skodovodoff

это главный аргемент!

...люди порой боятся дворники от стекла на ночь поднять - проходящяя мимо гопота оторвать может ,что "криво" стоит...

Гадят в общественных парках, рисуют на стенах, царапают гвоздями и т.д. и т.п.

От столбиков прогрева будут в квартирах включать холодильники,чтобы свой счётчик не мотал..

Ну тогда не про прогрев думать надо,
а куда валить

Сообщение от 1gen

Я ж писал почему...

Потому что ВРЕМЯ работы на т. н. "неустановившихся режимах работы" выше.
В это время идёт перебив топлива и , как следствие, разжижение масляной плёнки;
тепловые зазоры есть.

Нагрузка , если она МИНИМАЛЬНА,- не влияет на износ.

Неустановившиеся режимы работы двс" ...

ещё Неустановившиеся режимы работы двс" ...

Разновидностью неустановившегося режима работы двигателя является работа на режимах принудительного холостого хода и торможения двигателем. В условиях интенсивного городского движения эти режимы составляют 5…10%, а иногда и 15…20% от общего времени движения автомобиля. Характерной особенностью режима принудительного холостого хода являются высокие частоты вращения коленчатого вала при минимальной подаче топлива. При этом в цилиндрах сгорание происходит с перебоями, топливо-воздушная смесь частично выбрасывается в систему выпуска, а частично конденсируется, разжижая смазку и способствуя интенсификации износа двигателя.

Принудительный холостой ход (ПХХ) – режим работы двигателя, при котором автомобиль движется с включенной передачей и не нажатой педалью «газа». ... Принудительный холостой ход наступает при сбросе «газа», движении «накатом» (под уклон).

Судя по этой информации в ссылках стабильно удерживаемые 1500 об ( в движении или стоя на месте) НЕ попадают под это определение(!)...Т.е. являются установившемся режимом работы ,как,например, и движение на этих же 1500об

А 1500 стоя на месте ещё и оказывают меньше нагрузку на двс...


Возможно ошибаюсь...
Можно и разобраться подробнее...

Сообщение от 1gen

Я уже приводил пример- возьмите в руки гантели по 1 кг и помашите- быстрее прогеетесь, чем если просто пустыми руками будете махать?

10 мин прогрев на 1500 об на месте - это как кардиоразминка перед подъёмом гантелей)
( силовые упражнения идут уже в движении - с плавным увеличением веса к концу тренировки(поездки))

Сообщение от 1gen

Ну тогда не про прогрев думать надо,
а куда валить

в европу?
дак там детей могут из семьи изъять и отдать гомосекам или беженцам из египта только за то,что зубик вырвали ниткой за дверь...или подзатыльник дал..

Уж лучше на платку поставлю и там прогрею перед поездкой..)

Сообщение от skodovodoff

у тебя авто 19 года... Сколько планируешь отъездить?
Пока гарантия? - тогда тебя понять можно: ты не паришься..)
Мне мой замёрзший кусочек боком выйти может ,если заботится не буду ...

На предыдущем Опеле 7 лет/120ткм отъездил (тоже 1,4л с турбиной, 140лс 200Нм) можно было и дальше ездить.

Когда масло уже 15-25° и ОЖ 60-70 ,то можно начинать давать диапазон 1/3...2/3 плавно наращивая..

Но вот при "завёл-1мин-сразу поехал" дать 1/3 когда масло имеет температуру окружающего воздуха (-10° и ниже) и ОЖ едва чуть выше 0°...рука/нога не поворачивается..
( блин, почему-то мне это действо ( немедленно/сразу поехать как завёл) ассоциируется с какой-то халатностью, небрежностью, каршерингом... )

Хочу разобраться во всём этом: в мороз "завёл-1мин-поехал" приведёт к критичным последствиям или это реально мои фобии ( повышенный износ на холодную, обрастание отложениями и т.д.)

Еще раз, диапазон работы двигателя под нагрузкой по оборотам 0-1/3 "вреднее", чем 1/3-2/3.
Зачем его принудительно заставлять работать в более не благоприятном диапазоне?

Сообщение от skodovodoff

да зубик вырвали ниткой за дверь...

а со стоматологами в городе совсем плохо? :)

Сообщение от 1gen

Ты там выше вопросы задал,-
я отошлю к учебнику ДВС,-
сложно объяснять, когда нет понимания основных терминов даже.

а у тебя они есть?
привёл инфо тебе по неустановившимся режимам...

Сообщение от *Michael*

а со стоматологами в городе совсем плохо? :)

молочный зубик рот-шатался ...вечер на дворе (спать ребёнок ложился) и ждать-записываться к стоМатологу?)

Берётся ниточка - тынц и всё. Там ведь и корня то нет...По сути и пальцами с ваткой можно вынуть..

Сообщение от *Michael*

На предыдущем Опеле 7 лет/120ткм отъездил (тоже 1,4л с турбиной, 140лс 200Нм) можно было и дальше ездить.

в морозы завёл и сразу поехал на 1/3 оборотов(2200)?

Сообщение от *Michael*

Еще раз, диапазон работы двигателя под нагрузкой по оборотам 0-1/3 "вреднее", чем 1/3-2/3.
Зачем его принудительно заставлять работать в более не благоприятном диапазоне?

машина стоит на месте и 1500 об - там нагрузки нет, а прогрев есть...
Чем плох этот метод,кроме как "жалко времени"?

Ты в морозы завёл и сразу на 2200(1/3) поехал?