Тема: Прогрев ЗИМОЙ A7 tsi с нажатой педалью газа

Сообщение от skodovodoff

Эти же 2000 в движении на 1-ой/2-ой для двигателя будет равносильно,не?

Блин, я нафига опыты всякие проводил? Конечно при движении нагрузка больше, соответственно и греется быстрее. Другой вопрос что износа на ХХ не будет, это в примере с гантелями то же как если перед поднятием тяжестей прогревать мышцы без гантелей, но подольше, чем если прогревать их сразу с гантелями, в первом случае риск травм меньше.

Сообщение от Aksej

Блин, я нафига опыты всякие проводил? Конечно при движении нагрузка больше, соответственно и греется быстрее. Другой вопрос что износа на ХХ не будет, это в примере с гантелями то же как если перед поднятием тяжестей прогревать мышцы без гантелей, но подольше, чем если прогревать их сразу с гантелями, в первом случае риск травм меньше.

С чего решил что износа не будет на холостом , даже логически износ у молотильщика на месте будет выше , двиг совершает больше оборотов впустую .

Сообщение от южанин

С чего решил что износа не будет на холостом , даже логически износ у молотильщика на месте будет выше , двиг совершает больше оборотов впустую .

Потому что нагрузки нет, а обороты повышенные, т.е. смазки хватает.

Сообщение от Aksej

Потому что нагрузки нет, а обороты повышенные, т.е. смазки хватает.

Это всё теория , имеющая мало отношения к практике .

Сообщение от южанин

Это всё теория , имеющая мало отношения к практике .

Имею противоположное мнение.

Сообщение от южанин

Это всё теория , имеющая мало отношения к практике .

На минимальном ХХ давление масла минимально из допустимого. Автозапуск на этом ХХ - вред.

А 2000 об на месте ,чем хуже 2000 в движении?
Давление масла, температуры газов в камере будут теже - диагностика не фиксирует изменения при поглаживании педали в движении...

Но вот риск словить именно нагрузку на холодную в движении высок - тоже сопротивление качению,когда приходиться больше газ прожимать при тех же 2000 и т.д...Ситуации на дороге всякие и хорошо бы выезжать после разминки ...

Сообщение от skodovodoff

На минимальном ХХ давление масла минимально из допустимого.

Откуда такие сведения, это на основе догадок?
Вроде тема не такси обсуждать, про которое уже выучил наизусть.

Сообщение от alexiv

Откуда такие сведения, это на основе догадок?
Вроде тема не такси обсуждать, про которое уже выучил наизусть.

Какие догадки?) Псмотри азбуку по двигателю - там обозначено с каких оборотов давление масла наш двухступенчатый насос выдаёт 1 ступень выдаёт..

Про такси - была ремарка. Ты же тоже ими ( ремарками) пользуешься)

п.с. завидую твоей смелости... У меня вот нога рука не поворачивается поступить с ласточкой так как ты - поехать на холодной и оставить через 3км едва набравшей тепло... Поэтому и делаю разминку перед короткой поездкой или беру таксомотор ( что предпочтительнее)

Сообщение от skodovodoff

А 2000 об на месте ,чем хуже 2000 в движении? ...

а чем лучше? А если нет разницы, то зачем?

Сообщение от *Michael*

а чем лучше? А если нет разницы, то зачем?

Если нет разницы,то лучше тем,что двигатель будет больше готов к непредвиденным нагрузкам сразу после начала движения,чем если не предварительно прогретый