Тема: Прогрев ЗИМОЙ A7 tsi с нажатой педалью газа

Сообщение от Африка

Сообщение от flashback

Просто по графикам греется он хуже чем 1.4т, удивило. Казалось бы наоборот должно быть.
Уверен что 2.0т 220лс как и 1.8т греются быстрее. Нет графиков по 220лс?

Скорее всего влияние цикла Миллера и другие конструктивные изменения в 2.0т. С другой стороны, греется нормально.

Ну там же написано почему, 1.4 держит повышенные обороты, а2.0 750.

Будь у 2.0 "турборежим"( почему так назвали?)) в 1500 об - результат был бы точно не в пользу 1.4


п.с. недавно наблюдал( гуляя с собакой): чувак во дворе завёл ниссан пасфайндер ...пара минут...он вылез и нажал какую-то кнопку на приборке - обороты явно увеличились с ХХ до повышенных раза в 1.5-2 ( наверное 1500 и было). А он вылез и пошёл снег обметать...

И ведь подобные решения( принудительные обороты) не новость...Минут 5-10 на таком режиме и движок уже готов принимать как минимум минимальную-среднюю нагрузку ( т.к. прогрет будет уже до 60-70° по ОЖ)

Сообщение от anton2106

А я бы поставил, почему нет, включать на 3-5 минут, а не на 20ть.
Никто не задавался вопросом, может существуют "умные" системы автозапуска, чтобы после того как обороты упали, могли их поднять в 1500 )
Вот это была бы весч

автозапуск соаместно с вебасто весчь хорошая.
После отработки вебасто автозапуск на эти 3-5 минут до прихода к автомобилю - масло разогнать по нагретому блоку...

А просто так молотить на ХХ и вредно и не эффективно ( график 2.0 в доказательство - обороты минимальны как и прогрев)

Сообщение от flashback

Хм, внимательно изучил графики. Зачем мужчина тогда пишет что 1.4т лучше греется чем 2.0т если обороты коленвала выше были у 1.4т?
Пусть тестирует в одинаковых условиях. Обороты коленвала должны быть идентичны, работы климата тоже, на машине не должно быть вебасты или должна быть на обеих и тд.
Иначе смысла в сравнительном тестировании нет.

Хотя главный вывод тут другой, 1.4т греется хорошо.

очень верное замечание!)
Ведь не важно ногой или электроникой подняты эти обороты. Факт: под оборотами греется быстрее и эффективнее.

Сообщение от skodovodoff

очень верное замечание!)
Ведь не важно ногой или электроникой подняты эти обороты. Факт: под оборотами греется быстрее и эффективнее.

Не разбивай Гене сердце.
Хотя, он скажет что едет на оборотах, значит он прав))

Сообщение от anton2106

Гена, только если ехать как овощ в правом ряду на аварийке... тогда да..

Ну вот,- хоть вы поняли мои доаоды - и согласились с ними.

Так может каждый)

Сообщение от 1gen

.

Так может каждый)

может - если захочет...
Но ,честно, не хочеться. Уж лучше тогда такси вызвать - и то быстрее и комфортнее поедет.Прогретый же)

Сообщение от skodovodoff

может - если захочет...
Но ,честно, не хочеться. Уж лучше тогда такси вызвать - и то быстрее и комфортнее поедет.Прогретый же)

Тогда пропадает смысл в личном авто, если ты не можешь ехать так (в режимах), как хочешь))

Не верю что Гена едет первые 5-6 км в правом ряду с аварийкой. А ты? ))

Сообщение от anton2106

Тогда пропадает смысл в личном авто, если ты не можешь ехать так (в режимах), как хочешь))

Не верю что Гена едет первые 5-6 км в правом ряду с аварийкой. А ты? ))

Верю, он может.

Сообщение от anton2106

Тогда пропадает смысл в личном авто, если ты не можешь ехать так (в режимах), как хочешь))

Не верю что Гена едет первые 5-6 км в правом ряду с аварийкой. А ты? ))

смысл в личном авто не пропадает - ведь не покупать же каждый раз авто когда требуется поехать на расстояния побольше,чем 10-20 км и т.п.

А вот если и приспичило поездить в морозы на 3 км ,то и подготовить узлы-агрегаты стоит более ответственно,качественно...


Проводил эксперимент: через минуту-две как завёл
сразу сдавал назад с парковки и ехал на 1-ой/2-ой на 1500-2000 ... Людей это раздражает. Меня это раздражает...
Один плюс - при поездке на 2-3 км жопу доставишь в пункт Б быстрее ( если цель жопу доставить побыстрее,а не проехать с комыортом в прогретом салоне и заглушить прогретый двигатель)
Но в данной дисциплине,говорю же, такси будет комфортнее и быстрее,чем ехать "сразу как завёл".


п.с. а если вообще забить на авто в целом ( есть и такие), то можно и прогретого таксиста обогнать - завёл и педаль в пол...

Да нет, я про то, что смысл пропадает, если ездить по "теории" Гены и мануалу (короткие поездки).