Цитата Сообщение от anton2106 Посмотреть сообщение
Хорошо если она откатает. Уже пишу, сразу не посмотрел, турбо или атмо. Если атмо, то ему ничего не будет.


Вот это аргумент!!! Я без стеба, и вправду, что то я стал рабом авто. Ну его нафик это прогрев.
Так на Октавии 1.6 проехал не много, 72ткм всего. Тогда стояла на улице. Грел только если лобовик замёрзший был, а так тоже по пункту 3 голосования. Никаких проблем не было. За это время ничего не изменилось в работе двигателя .
На весте также первую зиму, если ледяной дождь, то приходилось прогреть, но плюс к этому есть обогрев лобового (слабее, чем на вагах, но вкупе с чуть подогретым воздухом, лобовое оттаивает быстро очень).
Я думаю ни на одном двигателе никаких проблем не будет как минимум до 150-200ткм если масло менять хотя бы по моточасам, раз в 200-250мч.
У меня коллега в Ростове, у него Ниссан ноут 1.4 атмо. Пробег под 200ткм, все делает по регламенту (масло раз в 15ткм меняет, льет дешевое типа ТНК 5-40 и не важно сколько моточасов) и бывает также ледяной дождь и морозы ИТП, ничего, все с двигателем нормально.