Тема: поломка dsg7

Сообщение от kam1

В экзисте 286, уверен в 250 без работы можно найти!

У меня машина целиком стоит в полтора раза меньше))

Всем добрый день! На моем авто 2009 года проявлялись рывки коробки DSG с самого начала и усиливались, потом примерно с 30.000 км вибрация на второй, в итоге на 40.000 км поменяли сцепление по гарантии. НО: рывки остались, особенно чётко с 1 на 2. Поменяли второй раз сцепление, и никакого результата. В итоге поменяли мехатроник и вернули прежнее сцепление. Результат: автомобиль ходит идеально, рывков абсолютно никаких. НО: сейчас всплыл новый дефект: при торможении со 2 на 1 машина иногда глохнет. Очень редко, но бывает... Можно ли связать с работой нового мехатроника? Дилер однозначно говорит, что нет. В принципе, анализируя такие ситуации, замечено, что автомобиль глохнет в самом начале движения, когда работает на всю климат (охлаждает салон до заданной температуры)... Может, это с ним связано? Пробег 69.000 км. Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией? Спасибо.

Сообщение от podzemka

Купил октавию 1.8tsi dsg в феврале.Скажу сразу обкатывал до 3000 км. Примерно через 1000 км начались проблемы с dsg, машина при отпускании педали газа начинала тормозить как будто тянут за хвост и на 2 и 3 передаче в пробке при отпускании и нажимании педали газа машина дергалась особенно на спуске и подъеме. Примерно в 2500 км поехал на диагностику в Автопрагу на Дорожном проезде, в итоге по компу ни чего не обнаружили, а проблема осталась. В дальнейшем начались рывки при переключении передач, особенно с 3 на 4. В 4300 км поехал в Автопрагу на Тимерязевской. Там выявили увеличенный ход дисков сцепления. Через две недели поменяли по гарантии. Результат рывки при переключении передач пропали, а дерганье на 2 и 3 передаче и торможение на накате остались. Очень не доволен коробкой. Теперь требую замены dsg.

Продолжаю эпопею! Докатал до 1 ТО. Приехал в Автопрагу на Тимерязевскую на ТО соответственно,(поясню что после замены дисков сцепления машина так и продолжала тормозить упорно накатом и дергаться при отпускании и нажимании педали газа на 2 и 3 передачи. Без ругани объяснил что машина меня достала и требую замены DSG. Сказали что проверят еще разок. В итоге ТО затянулось, потом сказали что долго занимались мозгами DSG. На выходе получил адекватную работу коробки НАКОНЕЦ! ИТОГ все предыдущие диагностики, а их было 3, были для отвода глаз. Пока чем то не "пригрозишь" ни чего не получишь!

Сообщение от Alexander Miroschnikov

Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией? Спасибо.

где-то тема была - пробовали обновить программу управления коробки или как-то так?...

Сообщение от podzemka

долго занимались мозгами DSG

конденсаторы вздутые паяли?

Расслабься, братва! с 45 недели на движки 1,8 ДСГ ставить не будут. Чем заменят? Скорее всего древней проверенной 6АКПП.

Нам, владельцам ДСГ, не до расслабления...

Сообщение от Макс665

Расслабься, братва! с 45 недели на движки 1,8 ДСГ ставить не будут. Чем заменят? Скорее всего древней проверенной 6АКПП.

откуда инфа? интересно, в связи с таким откатом владельцам дсг положено какиенить компенсации? =)

это опять удешевление шкоды или весь ВАГ отказывается от ДСГ?

Сообщение от razordez

откуда инфа? интересно, в связи с таким откатом владельцам дсг положено какиенить компенсации? =)

это опять удешевление шкоды или весь ВАГ отказывается от ДСГ?

Снимают с 1,8 с Октах и Супербов. Будут ставить на Ети. На Пассатах как ставили, так и будут ставить. Инфа от оф. дилера.

Сообщение от Макс665

Снимают с 1,8 с Октах и Супербов. Будут ставить на Ети. На Пассатах как ставили, так и будут ставить. Инфа от оф. дилера.

Одно маленькое замечание - на Домового (йети) будут ставить DSG 6:
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=403452
и это, наверное, правильно. Все-таки удел DSG 7 это 1,4 TSI.
А к классическому автомату, я думаю, ВАГ не вернется, они же там все сдвинулись на экологии.