Нормально. Она подстраивается под стиль езды, если ехал продолжительное время ехал медленно и потом педаль в пол, то думает и реакция вяловатая...Сообщение от Vladimir73
Если ездишь активно, то реакция норм., потом хочешь поехать медленно, чуть нажимаешь на газ, она уже рвет...
Помощь в активации функций (VAG COM)
Я про другое немного: ", в режиме D давлю тапку до "кика" и далее происходит следующее: малое ускрение-типа "думает", обороты подкидываются под "красную зону" и только потом происходит "пинок" и полетели." У меня такое ощущение,что машина сначала нейтраль включает, увеличивает обороты, а потом подтыкает пониженную...может сцепление проскальзывает? хотя пробег-то детский 1500км.
Octavia A5FL 2011г., 1.8TSI_CDAB, DSG7(NAT), WR6, Серебро
По теме: цитата с drive2.ru пользователя golubenok
В кратце у человека дергалась и в итоге ёкнулась коробка DSG 6 на 30000 пробега, авто VRS FL. Считаю нижеизложенные мысли здравыми, может дело в абсолютной не компетенции наших ОД?
Что такое настройки коробки? Оно же адаптация… Это очень точная настройка положения дисков сцепления, которая проходит на заводе. И если по дороге до салона или, что более вероятно в самом салоне, на Вашем будущем авто сел аккумулятор,(или устанавливали сигнализацию с отключением АКБ и.т.д.) то настройки сбрасываются до стандартных. И когда вы выезжаете из салона на новом авто, коробка сама начинает настраиваться. Но ей это не всегда удается. Во первых первые 1500-2000 км Вы машину бережете. И у коробки просто нет данных о быстрых и экстремальных переключениях. Она берет эти данные из программного обеспечения, где они усредненные. Во вторых, немного по разному происходит износ дисков сцепления, и вот опять проблема, стандартные настройки опять не подходят. Когда показания датчиков сильно отличаются от показаний, прописанных в мозгах, она опять пытается настроиться. Но диски уже поизносились, коробка уже в не очень хорошем состоянии, а на улице снег… Совершенно не подходящие условия для адаптации…
Дальше Вы наверное догадываетесь. Появляются дерганья, и т.д.
И что самое обидное, что это опять Наша, общероссийская халатность. Потому, как перед продажей ее должны сделать. И лучше адаптацию делать каждые 15000 км. Поскольку износ все равно происходит, а на стенде ОД ее сможет настроить в разы лучше, чем она сама.
TSI AT6 Elegance '12, чехия
TSI DSG Elegance '11, калуга - продано
Абсолютно нормально - турбина не раскручена, нужно время. Вот в режиме S почти всегда турбина крутится (обороты выше 2000), тогда и задержки нет.
Катался на Акценте 2 года 4 месяца и 5 дней - продал.
помоему это бред
турбина крутится всегда, а в режиме S провала нет с 0
1.4TSI-DSG Elegance WR7
Ваши права
Ответить с цитированием
