Тема: Странная работа МКПП Octavia A7fl

Сообщение от flashback

Если нужно что бы ехала как хочешь то включает ручной режим и всё, там ДСГ перестаёт строить из себя

Не о том речь. Включил 3ю и еду во всех диапазонах оборотов. ДСГ ни в каком режиме так делать не будет, рано или поздно скинет ниже или повысит.

Сообщение от южанин

Эти "режимы"рано или поздно надоедают , а пробки и меха никуда не денутся .

У меня пробки крайне редко. Если бы покупал машину для пробок, то само собой мкпп обошел бы стороной. В том то и дело, 3я не надоедает )
3я в городе, 4я на трассе не надоедает.

Сообщение от flashback

кстати у Мкпп тупее газ чем у Дсг в S режиме или ручном.

Исключено.

Сообщение от flashback

Удовольствие от Мт это работа педалью сцепления и чувство усилия при переключении мешалки ну и драйв от того что держишь руки не только на руле. Сам ездил на 1.8Т 2014 мкпп и хорошо к ней отношусь. Но всё же мокрый робот на лепестках мне больше по душе, а тачку на Мкпп я бы взял как машину выходного дня.

Согласен. Только ручку на "ручке" )) не держку регулярно. С молодости привито, что это вредно для техники.

Как научатся делать ДСГ так, чтобы она хотя бы 150 000 км без ремонта могла проехать, так сразу куплю, а пока механика наше все. В тому же 1.8МТ - это эксклюзив. Сейчас такие уже не делают.

Сообщение от Agrail

...к тому же 1.8МТ - это эксклюзив. Сейчас такие уже не делают.

няяя

Сообщение от anton2106

Согласен. Только ручку на "ручке" )) не держку регулярно. С молодости привито, что это вредно для техники.

1)Она переключит если на холостых будешь пытаться на 3 ехать или за 6к оборотов уедешь. Интересно, ездишь ли ты так на Мкпп?))
2)Нет, говорю тебе как человек который пересел с Мкпп. В S газ как на тросике, меня раздражает педаль в Д режиме но в S или ТТ, вопросов нет.
3)Руки не только на руле это не держать постоянно руку не ручке кпп, а переносить правую руку для переключения этой ручки. У меня так же привито о вреде и безопасности.

Сообщение от Agrail

Как научатся делать ДСГ так, чтобы она хотя бы 150 000 км без ремонта могла проехать, так сразу куплю, а пока механика наше все. В тому же 1.8МТ - это эксклюзив. Сейчас такие уже не делают.

Дык вроде и ходят, в стоке. Ну сцепу меняют разве что. А в будущем ещё надо будет поискать эту сухую Dq-200, на Пассате будет или на Супе разве что. У остальных либо мокрый робот либо Айсин 8 или Айсин 6.
А так такие дсг давно уже сделаны, Dq-250, 381, 500. Правда они на Октавии ещё больший экслюзив чем ваша Мкпп и ставились либо на дизель либо на полный привод, бегают по 300-350к в стоке без проблем.

Сообщение от flashback

Если нужно что бы ехала как хочешь то включает ручной режим и всё, там ДСГ перестаёт строить из себя экологичную целочку как в Д режиме и начинает ехать как положено, в S режиме тоже самое но там уже электроника переключает, газ начинает ощущаться как тросиковый, кстати у Мкпп тупее газ чем у Дсг в S режиме или ручном.

Газ на на палке не тупее чем на ДСГ, по крайней мере на 1,4. В S режиме едет не бодрее ручки, а трогается даже медленнее. Это по ощущениям сравнения с тестдрайвовской.

Сообщение от *Michael*

Газ на на палке не тупее чем на ДСГ, по крайней мере на 1,4. В S режиме едет не бодрее ручки, а трогается даже медленнее. Это по ощущениям сравнения с тестдрайвовской.

Я про свою. А Dq-200 бодро стартует только в ручном. Бережётся, ну это и правильно в целом.
Надо прям стритсракить, включай тт или переключай сам или просто жми газ и он переключит на высоких оборотах, а коробка будет выдавать максимальный кпд.

Сообщение от flashback

Дык вроде и ходят, в стоке. Ну сцепу меняют разве что.

Ну будем надеяться на красивое будущее, а пока имеем то, что имеем. При мне чувак эту самую сцепу менял в 3-й раз на пробеге 150к. Первые 2 раза по гарантии, в 3-й раз гарантия кончилась. Попал на 80 000р.

Сообщение от Agrail

Ну будем надеяться на красивое будущее, а пока имеем то, что имеем. При мне чувак эту самую сцепу менял в 3-й раз на пробеге 150к. Первые 2 раза по гарантии, в 3-й раз гарантия кончилась. Попал на 80 000р.

Какого года у "чувака" коробка?
Есть машина 17 года, в горах человек уже проехал 170к, сцепу менял на 150к. Двигатель 1.4т, вообще ничего не менялось по механизмам. По мокрой есть знакомые примеры с пробегами за 200к, но там как раз всё понятно ибо коробки ближе к Гдт и охлаждения как и запас у них есть.

Думаю тут ещё зависит от того сток ли машина или чип, обслуживает ли человек коробку, как человек ездит и где. В городе я думаю каждые 100к сцепу придётся менять, это про сухую конечно.
Но справедливости ради Мкпп в той же Мск тоже такое себе удовольствие и сцепа у неё тоже расходник.

P.s Хотя чего это я?)) Я не адвокат Dq-200, пусть её владельцы защищают.

Сообщение от anton2106

Третий пошел )) Спасибо

Пожалуй буду четвертым
За 2 года я так и не смог привыкнуть к этой коробке. Еще и в связке с огромным ходом сцепления, которое работает по сути только в первой половине, лично для меня делает процесс переключения не очень приятным. Хотя машины с мкпп мне нравятся и пересел с дсг осознанно, но перед покупкой механику на октавии не тестировал.

Сообщение от flashback

Какого года у "чувака" коробка?
Есть машина 17 года, в горах человек уже проехал 170к, сцепу менял на 150к. Двигатель 1.4т, вообще ничего не менялось по механизмам. По мокрой есть знакомые примеры с пробегами за 200к, но там как раз всё понятно ибо коробки ближе к Гдт и охлаждения как и запас у них есть.

Думаю тут ещё зависит от того сток ли машина или чип, обслуживает ли человек коробку, как человек ездит и где. В городе я думаю каждые 100к сцепу придётся менять, это про сухую конечно.
Но справедливости ради Мкпп в той же Мск тоже такое себе удовольствие и сцепа у неё тоже расходник.

P.s Хотя чего это я?)) Я не адвокат Dq-200, пусть её владельцы защищают.

2015 насколько я понял. Я машину покупал, а у него как раз гарантия кончилась. Ладно, не будем ругать ДСГ. Он хороший... пока работает.
На 1.8МТ вроде сцепа не летит. Там маховик тарахтит. Начал кстати недавно и у меня.