Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Arkadiy_82

Мне только на Ст2 доводилось пассажиром - не почувствовал ничего, кроме разочарования...

Смотря что ожидал?..... Ст. 2 это сил 230,после стока и 152 сил, разница ощутимая. Считай 50% мощности накинули.
А так, там все таже сток турбина, дующая в лучшем случае 1. 2 бар.
Повторюсь, смотря что ты ожидал? Что там 100-200 будет за 10сек?))
А вот если б заехал на своём стоке с ст. 2 посмотрел как ст. 2 легко уходит от стока.

Сообщение от vova81

Смотря что ожидал?..... Ст. 2 это сил 230,после стока и 152 сил, разница ощутимая. Считай 50% мощности накинули.
А так, там все таже сток турбина, дующая в лучшем случае 1. 2 бар.
Повторюсь, смотря что ты ожидал? Что там 100-200 будет за 10сек?))
А вот если б заехал на своём стоке с ст. 2 посмотрел как ст. 2 легко уходит от стока.

Вова, что можно ожидать после стока? Увидеть хоть какое-то ВАУ после вау от стока. А увидел я неудобный корч (подвеска, тормоза, сцепление - непонятные дерганные переключения МКПП) с совешенно неявным (уж точно не 50%) приходом!

Сообщение от Arkadiy_82

Вова, что можно ожидать после стока? Увидеть хоть какое-то ВАУ после вау от стока. А увидел я неудобный корч (подвеска, тормоза, сцепление - непонятные дерганные переключения МКПП) с совешенно неявным (уж точно не 50%) приходом!

Так тюнинг никогда не был комфортным. Ухахаха.... Как и октавия в принципе))
Так на турбо на мкпп если топить в пол ВСЕГДА будут клевки, сцепление по сути бросаешь же. Подвеска это смотря какую поставить. Тормоза на любом а/м чем злее, тем лучше.... Не раз меня уже спасали от не сильных аварий... как минимум.
Одному знакомому дал в ноябре прокатиться, первый раз на этой машине, так ему тоже тормоза не понравились.... Резкие очень.... Ухахаха))).... А то что к ним надо привыкнуть, он похоже не знал.
Как и думал, ты видимо сравнил свою сток на дсг с ст. 2 на мкпп. Понятное дело, если на ст. 2 топить, то какой там комфорт..... но он там и не нужен.... как и шумка.... которая на тюнинге нужна скорее для галочки.
Я езжу с женой, езжу с ребёнком, максимально плавно стараюсь ехать, но это не сток октавия на дсг/акпп даже близко.
Вжим с 2000об начинается, довольно уверенный, тормоза ооооочень плавно жму, но заметно, как скорость падает с обычных 80-60км/ч очень быстро. И это я стараюсь ОЧЕНЬ плавно все делать.
Но тюнинг совсем не для этого делается. Кто не понимает, тому не обьяснишь.
Он делается для эмоций, для валилова, для нарушения скоростного режима и прочее прочее))
Я как сделал себе ст. 1 и залил правильную прогу, кайфанул в сравнении с ст. 1,про сток вообще молчу.
Там пропасть. 29 сек 100-200 сток и 17 сек мой ст. 1+ с железом для ст. 2.
От ихи рево я остался без эмоций, как и от к04 рево.
А вот от к04 апр улыбка опять у меня была до ушей.
Какая там шумка, какая плавность..... Не об этом думаешь точно при ускорении.

Парни , семья хочет подарить мне на Н год видеорег.
Кто что посоветует по собственному опыту, ну и за разумные деньги..

Сообщение от 301963

Парни , семья хочет подарить мне на Н год видеорег.
Кто что посоветует по собственному опыту, ну и за разумные деньги..

Заходишь и выбираешь по своим хотелкам - http://4pda.ru/forum/index.php?showforum=820

Вова, у меня ощущения что ты ржОшь над собой или нам даешь над собой поржать! "Ухахаха)))" Ты видео выше видел? У человека тормоза КОМФОРТНЫЕ! Так же и подвеска может быть КОМФОРТНОЙ и ДСГ переключает КОМФОРТНО, без этих ваших дерганий "потому что это корч".
Дрочите дальше...если не представляете что такое быстрое и одновременно комфортное авто...
А прихода от Ст2 на выпуске и впуске я реально не ощутил после стока. А катали мы специально на клубной встрече, т.е была возможность пересаживаться из авто в авто и сравнивать...Возможно это из-за реального дискомфорта именно в этом автомобиле...

Аркадий, ну вот не верю что прихода на ст2 можно не заметить по сравнению со стоком. Вот между ст1 и ст2 там реально разница не большая, не стОит оно того, корячить вонючий выхлоп ещё и шумнее стока и свистящий-хлопающий впуск.
И с Вовой не согласен по поводу того что тюнинг не бывает комфортным, себе и делал для комфорта - убрал затупы педали газа, поставил комфортную подвеску вместо убогого ППД, тормоза помощнее чтобы не давить на педаль со всей дури и т.д.

Сообщение от Aksej

Аркадий, ну вот не верю что прихода на ст2 можно не заметить по сравнению со стоком. Вот между ст1 и ст2 там реально разница не большая, не стОит оно того, корячить вонючий выхлоп ещё и шумнее стока и свистящий-хлопающий впуск.
И с Вовой не согласен по поводу того что тюнинг не бывает комфортным, себе и делал для комфорта - убрал затупы педали газа, поставил комфортную подвеску вместо убогого ППД, тормоза помощнее чтобы не давить на педаль со всей дури и т.д.

Я писал "не комфортный" с позиции Аркадия. И мкпп у него резко переключает и подвеска жёсткая и выхлоп громкий и т. Д.
А на чипе вжимает сильнее, чем на стоке-это очевидно. Но опять же с позиции Аркадия НЕ комфортно)))
Поэтому он и ездит на диване, под названием кЭмри. Там все тихо, спокойно, нет ни вжима, ни турбо подхвата, ни динамики в принципе. Тупо едешь и едешь. Можешь медленно, можешь ещё медленнее, но с комфортом)))

Сообщение от Arkadiy_82

Вова, у меня ощущения что ты ржОшь над собой или нам даешь над собой поржать! "Ухахаха)))" Ты видео выше видел? У человека тормоза КОМФОРТНЫЕ! Так же и подвеска может быть КОМФОРТНОЙ и ДСГ переключает КОМФОРТНО, без этих ваших дерганий "потому что это корч".
Дрочите дальше...если не представляете что такое быстрое и одновременно комфортное авто...
А прихода от Ст2 на выпуске и впуске я реально не ощутил после стока. А катали мы специально на клубной встрече, т.е была возможность пересаживаться из авто в авто и сравнивать...Возможно это из-за реального дискомфорта именно в этом автомобиле...

Да я реально ржу, когда человек на полном серьёзе говорит что не увидишь разницу 100-200 между 29сек и 19 сек условно. Почему и написал,что заехал бы ты на своём стоке с ст. 2, посмотрел разницу к 200км/ч.

Сделать Ст.1 Комфортный это одно. А сделать Ст.3 это совсем другое, Ст.3 комфортным это наверное 300к, не меньше, плюс ещё и настраивать долго. И то есть сомнения что он будет вот прям комфортным.
А Ст.1 это разве тюнинг? Это программирование, не более. Прошил коробку, прошил двигло, поставит тормоза, поставил европодвеску и 60 шины топовое лето, вот и весь комфорт. А большинство и этого не делает, шьют Ст.1 и мнят себя великими тюнерами. Всегда умиляло.

P.s Не почувствовать разницу между 19с и 29 крайне проблематично.