Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от flashback

О каких фантазиях мы говорим?
Просто я решительно не понимаю почему проверенный решения который едут либо не хуже либо лучше корейских решений, при этом отработаны, достаточно надёжны и понятны стали плохими.
Вы с теплотой первый Dq-200 вспоминаете? Я бы вот так встрять не хотел бы с этими новыми решениями.

Или же фантазии то, что 8ст Автомат с Гидротрансорматором будет котироваться явно выше чем вариатор или же корейский робот? У вас у самого насколько я помню Гдт.

я разве говорил плохими?? Вся ваша писанина о большом количестве автомобилей и агрегатов это фантазии с целью ввести в заблуждение неокрепшие умы, не более. Просто не люблю когда начинают обсирать то, чем не владеют. Проблемы встречаются везде.

Сообщение от Viktor1901

я разве говорил плохими Вся ваша писанина о большом количестве автомобилей и агрегатов это фантазии с целью ввести в заблуждение неокрепшие умы, не более.

Как это где? Конткест вашего сообщения выше был именно такой, у Вага всё плохо, Ваг сдулся)))
А помоему заводите в заблуждения какие-то "неокрепшие умы" вы, вот такими писанинами: а вот ваг слился и перешел на автоматы со старыми движками(
А почему? А потому что, это конкретно ваши фантазии ничего не имеющие общего с реальностью и аргументацией. Просто так написали потролить и всё.

Мне не нужно владеть говном что бы понимать, что это говно. У корейцев есть машины которые мне нравятся но они как раз на более классических агрегатах построены, например Санта фе 3.5л или Соренто, новый Мохав интересный и тд, а есть те которые не нравятся и к ним относятся как раз турбины и их роботы. Их сухой робот мне не понравился, мне достаточно двух поездок что бы почувствовать, что он тупой. На вариаторе их не ездил но Вариатор вообще не очень впечатляют, а тот который стоит покупать это бывший Ваговский, а ныне Субаровский Лайнартроник, более ничего интересного на рынке с точки зрения надёжности-качество работы на рынке нету среди Вариаторов.

P.s Нужно уходить от этого к более аргументированным дискуссиям. Приведите примеры почему Вага устаревшие двигатели и почему Гдт это плохо. Причём ни я ни вы ещё на таком Айсине, не ездили.

Сообщение от Viktor1901

это ваши фантазии)), давайте снова одно и тоже)). Машины как машины, корейцы хотя бы выбор делают.

Поменяй уже профиль, что бы все знали. Для бывшего ВАГа можно подпись сделать!

Сообщение от Arkadiy_82

Поменяй уже профиль, что бы все знали. Для бывшего ВАГа можно подпись сделать!

да похрен какой профиль, это не мешает говорить на чистоту.

Сообщение от flashback

Как это где? Конткест вашего сообщения выше был именно такой, у Вага всё плохо, Ваг сдулся)))
А помоему заводите в заблуждения какие-то "неокрепшие умы" вы, вот такими писанинами: а вот ваг слился и перешел на автоматы со старыми движками(
А почему? А потому что, это конкретно ваши фантазии ничего не имеющие общего с реальностью и аргументацией. Просто так написали потролить и всё.

P.s Нужно уходить от этого к более аргументированным дискуссиям. Приведите примеры почему Вага устаревшие двигатели и почему Гдт это плохо. Причём ни я ни вы ещё на таком Айсине, не ездили.

Для особо одаренных поясню, Ваг Слился тем что урезает комлектации, выбор узлов и агрегатов, дизелей и т.д , то что убрал механику, и высокотехнологичный робот., то что не везет к нам новые движки которые уже давно катаются по европе. К октавии как относился хорошо так и отношусь, но то что производят у нас это становится копией нормальной Октавии. Так понятно?

А кореяки хоть мне на них пофиг, наоборот расширяют активно как модельный ряд так и выбор агрегатов, хотя и цены повышают. Вот и весь мой посыл. А написать что всей уйня а вот ваг это круто, любой может.

Сообщение от Viktor1901

да похрен какой профиль, это не мешает говорить на чистоту.

Это мешает оценивать эту самую "чистоту". Твои фантазии про будущее с баксом по 50 и ниже или про электрические авто - это не введение в заблуждение неокрепших умов? Так что там со старыми движками - это какие?

Сообщение от Viktor1901

да похрен какой профиль, это не мешает говорить на чистоту.

Ну вот то что корейцы дают выбор, весьма спорное утверждение, по сути выбора то и нет как раз либо спорный вариатор, либо еще более спорный робот.
По факту брать нечего(.

Сообщение от Arkadiy_82

Это мешает оценивать эту самую "чистоту". Твои фантазии про будущее с баксом по 50 и ниже или про электрические авто - это не введение в заблуждение неокрепших умов? Так что там со старыми движками - это какие?

Если бы не китайский вирус 59 уже бы увидели, электрички и дальше будут развиваться, в чем тут фантазии?

Сообщение от nicevit

Ну вот то что корейцы дают выбор, весьма спорное утверждение, по сути выбора то и нет как раз либо спорный вариатор, либо еще более спорный робот.
По факту брать нечего(.

механика, автомат, робот, вариатор, мало? может еще есть какие то коробки, я не знаю
Осталось гибридов добавить и будет полный набор. По крайней мере так не делают, типо хочешь механику бери дохлый 1.6, хочешь дизель бери кодиак, с октавией ведь так верно ?

Сообщение от Viktor1901

Для особо одаренных поясню, Ваг Слился тем что урезает комлектации, выбор узлов и агрегатов, дизелей и т.д , то что убрал механику, и высокотехнологичный робот., то что не везет к нам новые движки которые уже давно катаются по европе. К октавии как относился хорошо так и отношусь, но то что производят у нас это становится копией нормальной Октавии. Так понятно?

А кореяки хоть мне на них пофиг, наоборот расширяют активно как модельный ряд так и выбор агрегатов, хотя и цены повышают. Вот и весь мой посыл. А написать что всей уйня а вот ваг это круто, любой может.

Ваг это конценр, он опирается на статистику продаж и выгоду. Если Гдт в России покупают лучше сухого робота и люди их хотят то концерн поставит Гдт, рассчитывая тем самым на увеличение продаж и улучшение новостного фона. Думаю, что коробка настроена лучше 8ст корейцев, так что посмотрим. Но в С классе сейчас ни у кого таких коробок нет, это важно.
Дизель как и 4x4 как и 1.8т на мкпп видимо мало покупали, поэтому их сняли с поставки к нам.
Набор двигателей пока весьма не плох, в целом двигателя лучше корейских. У новой Октавии манагеры говорят точно будут 1.4т на новой коробке Айсин8, новый 2.0т(эти вот твои эксперименты) и Dq-381(тоже новый агрегат). Возможно временно привезут 4x4 тоже с новыми агрегатами. А то ты хочешь что бы тебе и что-то новое привезли и цену сохранили, так не бывает.

P.s Так что тут стоит разделять твои маня фантазии и реальный рынок, концерну срать на мои или твои хотелки, дружище, смирись с этим. Просто ты либо имеешь подушку позволяющую тебе взять что-то другое либо уходишь к корейцам и фактически проседаешь в качестве авто.