Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Приехал с тая, а у вас ничего нового)))
По поводу полного привода, согласен, передний плужит гораздо раньше, чем полный привод.
Но если занесёт полный, то хз что делать.
Раньше была картинка весёлая про типы приводов и занос на них.

Сообщение от vova81

Приехал с тая, а у вас ничего нового)))
По поводу полного привода, согласен, передний плужит гораздо раньше, чем полный привод.
Но если занесёт полный, то хз что делать.
Раньше была картинка весёлая про типы приводов и занос на них.

На ПП крутило ЛЕТОМ в дождь - мало чего смог сделать, разве что избежать отбойников с обоих сторон. Просто во-время подгазовывать куда надо...На льду вообще тулупы на летней резине исполнял - вот где ничего не сделаешь. Просто не надо срывать ПП в занос...

Сообщение от Arkadiy_82

. Просто не надо срывать ПП в занос...

Это истина. Но 99% владельцев уверенны в нем на 100%,как и Виктор))
Поэтому передний привод прогнозировать ГОРАЗДО легче, в плане сноса,для новичка в особенности.
Но если в пределах разумного, то да, полный идёт увереннее, за счёт того, что все таки задница тоже крутится не по инерции.

Сообщение от vova81

Приехал с тая, а у вас ничего нового)))
По поводу полного привода, согласен, передний плужит гораздо раньше, чем полный привод.
Но если занесёт полный, то хз что делать.
Раньше была картинка весёлая про типы приводов и занос на них.

Если занесёт то делать то же, что и на переднем. Ровнять машину тягой и правильно дозировать угол поворота руля, Халдекс выровнять намного проще переднего привода и ESP на нём работает лучше.
Снос ливквидируется точно так же как на переднем приводе тоже. Всё же не забывайте, что повадки то переднеприводные, у Хдрайва и Ферматика Заднеприводные, вот от этого и надо плясать.
Сложно, я бы даже сказал без тренировки нереально Парт-тайм вывести. То есть всегда ещё нужно знать степень распределения момента по осям.
Ну и занести и снести может на разных скоростях и разного рода покрытиях, если ты уже прошляпил лёд и влетел на большой скорости то тут на любом приводе надо молится...

А так проверял машины на льду, снегу, дождь вообще часто летом и бывает весьма серьёзный(думаю все поменять как у нас сходил сель и люди гибли). Всё предсказуемо, плавно. Но так же как и с передним приводом я считаю, что надо машину проверить, посмотреть как работает ESP, полный привод и тд. Тогда будешь понимать как оно себя ведёт и не будет нервняка если что. Момент когда машина начинает терять сцепление чувствуется хорошо, но этот самый момент наступает позже.

P.s Вова, у меня нет 100% веры не во что, ибо насмотрелся я на 100% верующих.

Сообщение от Arkadiy_82

...Просто не надо срывать ПП в занос...

Да ладно вам), не ровняйте машины с муфтами, антибуксами и стабилизациями с настоящим хадкором - постоянным полным приводом, вот там точно если понесло остается только молиться. Ну и гонять по льду на липе не советую ни с каким приводом)

Сообщение от Aksej

Да ладно вам), не ровняйте машины с муфтами, антибуксами и стабилизациями с настоящим хадкором - постоянным полным приводом, вот там точно если понесло остается только молиться. Ну и гонять по льду на липе не советую ни с каким приводом)

А откуда ты знаешь на чем меня сорвало? Я кстати тут уже отписывал, что это был Галант 89-го года!

Лёд-только шипы и только медленное движение. Те кто считает, что шипы дают шикарное сцепление на льду в овраге лошадь доедают.

Сообщение от Arkadiy_82

А откуда ты знаешь на чем меня сорвало? Я кстати тут уже отписывал, что это был Галант 89-го года!

И что, на нем была система стабилизации?

Сообщение от flashback

Те кто считает, что шипы дают шикарное сцепление на льду в овраге лошадь доедают.

Ну да, наверное доедают) Но шипы дают хоть какое-то сцепление на льду в отличие от не шипов, видео не видели что-ли, где профессиональные спортсмены по оврагам лошадей ели?)))

Вот именно, хоть какое-то, не более. Если водятел слишком поверит в себя то будет чревато, а таких верующих довольно много, до первого поворота с достаточно толстым слоем))
А так я как бы и написал, что лёд-шипы. У нас благо льда нет, можно спокойненько ездить на липе и наслаждаться тишиной.

Сообщение от flashback

Вот именно, хоть какое-то, не более. Если водятел слишком поверит в себя то будет чревато, а таких верующих довольно много, до первого поворота с достаточно толстым слоем))
А так я как бы и написал, что лёд-шипы. У нас благо льда нет, можно спокойненько ездить на липе и наслаждаться тишиной.

Ты написал лёд - шины)
Кстати, заметил что на третью зиму Хаккапеллита 9 перестала мне досаждать шумом вообще..., то ли привык, то ли резина обкаталась), выпал только один шип на одном колесе.