Тема: Skoda Octavia А7 - отзывы владельцев

Может кто-то сможет сформировать отзывы о данном автомобиле. Сейчас использую Мазду 6 (прошлую). Но привлекла Октавиа. Стоит она ли своих денег? Стоит ли менять? Заранее благодарю за ответ.




редакция:
Смотрим название темы - высказываемся по теме.
Флуд - во Флудилку.

Всем привет.Пробег 131493 км,лопнула гидроплита мехатроника,на 115000 км замена задних сайлентблоков передней подвески.Остальное только расходники.Едем дальше.Всем добра!

Сообщение от goleg60

Всем привет.Пробег 131493 км,лопнула гидроплита мехатроника,на 115000 км замена задних сайлентблоков передней подвески.Остальное только расходники.Едем дальше.Всем добра!

Как решал проблему с лопнувшей плитой?
Ремкомплект ресивера или замена мехатроника?

Поставили ремкомплект ресивера,посмтрим как будет работать.

Пробег 77777км..
Отзыв положительный:
двиг - ок ( ттт никаких проблем. Масло лью раз в 7.. 7.5, бенз только 98/100)
дсг - ок ( ттт никаких проблем)
подвеска - ок ( ттт проблем нет всё родное)
кузов - ок ( ттт никаких проблем и нареканий, без дтп, всё родное и без сколов )

Прошедшим летом купил новые летние шины и кастрюли с оригинальными колпаками тектон.
В сентябре купил новый акб. Поменял передние колодки.

Также в сентябре сделал некоторые работы по косметике по кузову - льдом за прошедшие зимы поцарапало лкп передних нижних торцов дверей
( при открытии-закрытии дверей). Чтобы не полезло на лицевые поверхности( что можно наблюдать на некоторых авто старше 6-7 лет) - тщательно закрыл всё 2К эпоксидным грунтом, базой из дилерского набора и 2К лаком сверху. Больше по кузову сколов нет - т.к. весь оклеен полиуретановым антигравием.

Лобовое стекло всё в мелких точках от пескоструя за 6 лет.. Но т.к. трещин и сильных сколов нет пока менять не собираюсь...

В салоне всё в идеале...

п.с. цена подобного авто на рынке сейчас около 600к
Дарить никому не собираюсь - сам поезжу)
Благо пробеги в год не большие - не более 10-12ткм

А7

Сообщение от Игорь Буглов

А7

Точно)

Сегодня прошел ТО-7, 105,5 тыс км, все ТО у дилера. Два дилера в регионе приказали долго жить... Остался в Мин-Водах (понравилось обслуживание, буквально призывали пройти в зону обслуживания, наглядно показали все выявленные проблемы), это чуть дальше от меня (рамку на номере, с рекламой предыдущего дилера поменяли да и много приятных мелочей бесплатно сделали). Взял все, как-всегда, с собой: масло, масляный фильтр, винт поддона (фильтр воздушный и салона меняю сам). Замечаний по машине у меня не было. Бываю у дилера раз в год и прошу все проверить от и до. По результатам проверки были расхождения по развалу-схождению, сделал, что-то около 2 тыс руб. Ролик натяжения ремня генератора и т. п.(запотел маслом) требовал замены - поменял: 7 тыс руб. Смазали суппорта и направляющие. Если развал и ролик меня не беспокоил, замена оного и исправление развала отсталость незамеченным для вождения (хотя как сказать, говорят, что мытая машина едет по другому), то смазка суппорта и направляющих заметна улучшила тормоза (в который разубеждаюсь, что этим не надо пренебрегать!). В остальном по ходовой и ДСГ все хорошо. Едем дальше (по крайней мере еще год). Две маленькие неприятности: потеет крышка малозаливной горловины и живет неуловимый сверчок где-то в стойке слева...
Пока находился в зоне ожидания: 2-й этаж, откуда все, все видно и слышно... услышал поздравления от одного приемщика другому.... тот угощал друга шампанским с ананасом и конфетами, благодарил. Второй, принимая подарки, не понимал за что эта благодать... первый сказал, что это все за вчерашний Пассат. за то, что нашел кучу замечаний (может кто отсюда обслуживался вчера в Мин-водах?)... вообщем, я понял, раскрутили человека на ремонт... Так-то вот, все хотят жить... а то и третий дилер сгинет, что тогда?

Сообщение от MCHS

Сегодня прошел ТО-7, 105,5 тыс км, все ТО у дилера. Два дилера в регионе приказали долго жить... Остался в Мин-Водах (понравилось обслуживание, буквально призывали пройти в зону обслуживания, наглядно показали все выявленные проблемы), это чуть дальше от меня (рамку на номере, с рекламой предыдущего дилера поменяли да и много приятных мелочей бесплатно сделали). Взял все, как-всегда, с собой: масло, масляный фильтр, винт поддона (фильтр воздушный и салона меняю сам). Замечаний по машине у меня не было. Бываю у дилера раз в год и прошу все проверить от и до. По результатам проверки были расхождения по развалу-схождению, сделал, что-то около 2 тыс руб. Ролик натяжения ремня генератора и т. п.(запотел маслом) требовал замены - поменял: 7 тыс руб. Смазали суппорта и направляющие. Если развал и ролик меня не беспокоил, замена оного и исправление развала отсталость незамеченным для вождения (хотя как сказать, говорят, что мытая машина едет по другому), то смазка суппорта и направляющих заметна улучшила тормоза (в который разубеждаюсь, что этим не надо пренебрегать!). В остальном по ходовой и ДСГ все хорошо. Едем дальше (по крайней мере еще год). Две маленькие неприятности: потеет крышка малозаливной горловины и живет неуловимый сверчок где-то в стойке слева...
Пока находился в зоне ожидания: 2-й этаж, откуда все, все видно и слышно... услышал поздравления от одного приемщика другому.... тот угощал друга шампанским с ананасом и конфетами, благодарил. Второй, принимая подарки, не понимал за что эта благодать... первый сказал, что это все за вчерашний Пассат. за то, что нашел кучу замечаний (может кто отсюда обслуживался вчера в Мин-водах?)... вообщем, я понял, раскрутили человека на ремонт... Так-то вот, все хотят жить... а то и третий дилер сгинет, что тогда?

Если авто ровно ехало , разрешать крутить "спецам " схождение не стоило .

Сообщение от южанин

Если авто ровно ехало , разрешать крутить "спецам " схождение не стоило .

Интересный Взгляд. Это из серии "хороший стук всегда наружу вылезет"

Сообщение от MCHS

Интересный Взгляд. Это из серии "хороший стук всегда наружу вылезет"

Можно перефразировать - " хороший мастер всегда неисправность найдёт, даже если её нет".
В этой связи вспоминается история, когда у нас в 2008 году открылся ОД "км/ч", то например, стоимость ТО на Шевроле Лачетти моего коллеги, почему-то превышало стоимость ТО на мою Тойоту, которая славится дорогим сервисом среди массовых марок. Так вот в разговоре выяснилось, что ему на ТО-1 на каком-то смешном пробеге сделали сход-развал за несусветные деньги и кучу работ не входящие в регламент ТО.... И так разводили всех поголовно, пользуясь
Я к тому времени уже понял, что у ОД если не держать ухо в остро, то быстро разведут на деньги, например, мне каждое ТО пытались поменять воздушный фильтр, хотя по регламенту это делается только на ТО-3. Первый раз я был не готов к этому, т.к. это была моя первая гарантийная иномарка и сервис ОД....., но потом я понял, что это тоже лохотрон, в чём убеждался ещё не раз.