Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Arkadiy_82

А таможенная пошлина сколько?

А зачем столько пошлин и налогов во всем? Жить то когда будем, в следующей жизни?

Сообщение от Viktor1901

продажи кашкаев неуклонно падают, могут и завод остановить, спортаж как и туссан вот вот ждет обновление и новая цена от рафа 4)), да и в большинстве своем их берут переднеприводными так как полный привод там игрушечный. кстати спортаж уже полный привод автомат, от 1.7 млн это жесть)), правильно есть на кого равняться.

Не знаю езжу на тигуане первом за зиму ниразу не сел ниразу не откапывал его, а вот октаху честно задолбался по выходным копать))). Паркуюсь носом в сугроб куда бы на октахе естественно не полез, весело смотреть как переднеприводные кроссы из этих же сугробов выехать пытаются и после просят их дернуть немного.
Если нужна переднеприводная тачка возьми ты седан ну или хетч в нормальной комплектухе, а переднеприводный кросс не рулится, не едет , и проходимости совсем нету.

Сообщение от Viktor1901

а что удивляет, много Октавий продали с полным приводом, что аж на рынке след простыл. Тигуан 2 млн за полный привод, как и кодиак

Октавий с полным приводом продали мало по очевидной причине, 300к доплаты из-за чешской сборки. И те кто их купил, мне кажется довольно стабильная Аудитория, привези чехи опять такую Октавию и те кто уже такую покупал либо купят её опять либо пойдут искать сарай на полном приводе подороже, в зависимости от желаний и возможностей. А вот на кроссовер прыгать что-то желания маловато, у нас слюнки так не текут как у моноприводников.

P.s Прочитал твоё мнение про полный привод, сразу видно человека который на нём не ездил и человека который не хочет видеть других мнений. Тебе он не нужен, другим нужен, всё же Просто, Витя.
Я вот езжу и мне он нужен, Ашанов у нас нет и считаю кроссовер без полного привода деньгами на ветер. Но я же не говорю, что это так для всех? Это для моих условий и лично на мой взгляд.

Сообщение от nicevit

Не знаю езжу на тигуане первом за зиму ниразу не сел ниразу не откапывал его, а вот октаху честно задолбался по выходным копать))). Паркуюсь носом в сугроб куда бы на октахе естественно не полез, весело смотреть как переднеприводные кроссы из этих же сугробов выехать пытаются и после просят их дернуть немного.
Если нужна переднеприводная тачка возьми ты седан ну или хетч в нормальной комплектухе, а переднеприводный кросс не рулится, не едет , и проходимости совсем нету.

Да даже в городе зимой и на обычной А7 4x4 уже человеком себя чувствуешь, забраться в единственное место во дворе по каше и с колеей - не вопрос. Не говоря уже про поездки на дачу в снегопады. С пару-тройку лет назад, когда деревья падали и снега много было, парковался на подработке своей легко и просто там, куда монопривод не то что парковаться, даже не рисковали заезжать на территорию. И это просто А7 4x4. Не знаю кому как, а меня уже за уши от полного привода не оттащить, очень приятная и удобная вещь, еще одна степень свободы.
Лично мне моей А7 для моих условий сейчас за глаза, на даче стали чистить не в пример лучше того, что бывало, а обычный сильный снегопад (когда народ по остановкам жмется на трассе) не вопрос, по пороги свежего снега машина не замечает, проверено. К сожалению, не этой зимой, эта вообще абзац полный, но даже этой за городом не в пример лучше, там хоть как-то на настоящую зиму похоже. И даже нормальный морозец попробовали - в прошлую пятницу минус 22 в ночь на субботу было. Когда в Москве уже все течет, там всяко ниже нуля держится. И едешь не по чаче, а по снежку. Но очень недолго, до районной трассы :)))

А мне в городе нравится чувствительность к перестроением, можно быстро и качественно перестраиваться, вклиниваться на перекрёстках и кругах и тд. Удобно. Со светофоров я обычно не прыгаю да и не летаю в городе ибо смотрю на городских гонщиков с нескрываемой жалостью.

А так мне по большому счёту без разницы кто и что покупает, раньше я бы может и поспорил, сейчас просто не вижу в этом смысла. Ну купил человек и радуется, пусть.
Единственное с чем я не согласен так это с тем, что привод не нужен. Так говорить конечно нельзя или нужно дописывать ИМХО.
У меня южный регион и то он постоянно работает, то мокрая дорога, то грязь, то зима. Да и позволяет на пузотёрке некоторые препятствия проходить где ходом бампера оставишь, это большой плюс.
Можно конечно и на моноприводе ездить и я так и ездил, но на полном удобнее и я такой вывод сделал пересев на него с переднего, поэтому когда люди говорят, что передний и так норм, это вызывает улыбку конечно. Ну может действительно кому-то хватает моно, я таких людей тоже знаю и ездят они степенно.

P.s И Халдекс это не совсем Подключаемый полный привод, я бы сказал постоянный с малым количеством преднатяга, работает очень предсказуемо в каше. От шин всё зависит и от мозгов в черепной коробке.

Сообщение от flashback

Можно конечно и на моноприводе ездить и я так и ездил, но на полном удобнее.

Я не то чтобы прыгаю, но езжу всегда энергично, что на моноприводе так ездил, что вот сейчас на 4x4. На моноприводе в дождь wheel hop на старте, и еще тонкую грань срабатывания антибукса лови, силовые уводы тоже имеют место, а на 4x4 просто жмешь и едешь. Верю, что тот же wheel hop кто-нибудь поспокойнее мог и не испытывать никогда, и что 1.8 ему [якобы] нафиг не нужен, но даже таким товарищам все же рискну посоветовать хорошенько покататься на полном, оно тупо удобно. Это даже не вспоминая, что есть сельская местность и отличные от рафинированных городских условия.

за 40-60 согласны жить

Сообщение от OlegTsk

На моноприводе в дождь wheel hop на старте, и еще тонкую грань срабатывания антибукса лови...

Зачем её ловить эту грань? Наоборот, если антибукса нет тогда ловить надо, а с антибуксом нажал и едешь, грань машина сама ловит)

Сообщение от OlegTsk

Я не то чтобы прыгаю, но езжу всегда энергично, что на моноприводе так ездил, что вот сейчас на 4x4. На моноприводе в дождь wheel hop на старте, и еще тонкую грань срабатывания антибукса лови, силовые уводы тоже имеют место, а на 4x4 просто жмешь и едешь. Верю, что тот же wheel hop кто-нибудь поспокойнее мог и не испытывать никогда, и что 1.8 ему [якобы] нафиг не нужен, но даже таким товарищам все же рискну посоветовать хорошенько покататься на полном, оно тупо удобно. Это даже не вспоминая, что есть сельская местность и отличные от рафинированных городских условия.

Моно даже летом Вилхоп ловит, про дожди и тд я и не говорю. А на новой Октавии 320 момента уже, ловить будет ещё проще если не настроят ей лютый провал внизу.
Это кстати очень раздражает, тот факт, что не можешь топнуть тогда когда это нужно. После переднего первое время прям наслаждался плавными стартами))

P.s А я никого не убеждаю, постепенно все коллеги и знакомые переходят на полный привод, особенно те кто как и я катаются на лыжах ибо наверху бывает очень снежно и на моно там просто лапу сосать будешь.

Сообщение от flashback

Моно даже летом Вилхоп ловит...

Я не умаляю достоинств полного привода, но это фантазии.