Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от desd

Ну не без этого... но без фанатизма. Безопасность превыше всего!
А так, до... по трассе по снежно каше как на рельсах.
В городе особо не постартуешь, чуть придавил на педальку, и уже около 100 км... камеры, штрафы..

В городе не постартуешь потому как упрешься в поток очкорезов на моно...да и не только на моно кстати...

Сообщение от южанин

Пользоваться нужно , старты со светофора и пр , Флешь к примеру приезжих дёргает по снежной каше , его можно понять .

какие нахрен старты)) , в Москве ездить невозможно, либо в отбойник с гастарбайтерами либо под камеру, парковаться невозможно кругом все платное, штрафы 5000 или эвакуация, либо упрешься в тихоход в левом ряду, в Москве каршеринг либо букашку пежо 208 или киа пиканто самое то. Камер столько по навешали, что пернуть нельзя, камеры всего мира собрали и к нам в Москву, следить за непослушными гражданами. Гетто.

Сообщение от Arkadiy_82

В городе не постартуешь потому как упрешься в поток очкорезов на моно...да и не только на моно кстати...

Особенно на крузаках , притормаживают на каждой кочке , а погонять при желании можно всегда .

Сообщение от южанин

Особенно на крузаках , притормаживают на каждой кочке , а погонять при желании можно всегда .

повторюсь - безопасность прежде всего.
Да штрафы... тут на люблинку выезжал... что б в поток встроится нужно было ускорится... сразу штраф. Ускорился..
камеры задрали.

Сообщение от южанин

Особенно на крузаках , притормаживают на каждой кочке , а погонять при желании можно всегда .

На крузаке не притормозить не погонять - самое То плавно без остановок катиться. Крузаку похер кочки. А на кочках кроссы еле перекатываются, так как жесткие очень.

Сообщение от desd

повторюсь - безопасность прежде всего.
Да штрафы... тут на люблинку выезжал... что б в поток встроится нужно было ускорится... сразу штраф. Ускорился..
камеры задрали.

деньги на новую плитку нужны, уже в два ряда кладут.

Сообщение от южанин

Пользоваться нужно , старты со светофора и пр , Флешь к примеру приезжих дёргает по снежной каше , его можно понять .

Дело не только в снежной каше. У Халдекса есть ещё режимы, Полная тяга, уменьшенный шум, стандартный.
Я езжу в режиме полной тяги, насос адаптировал под него же. Изменения следующие, по графикам муфта активируется чаще, на больший процент, на жопе больше момента и даже летом я заметил меньшую недостаточную поворачиваемость, надо меньше докручивать руль и машина активнее лезет внутрь поворота, XDS в сильном режиме помогает. Вкупе с тем, что я нащупал всё же идеальное давление для шин, машина рулится прекрасно и я тех кто ругает управляемость Октавии на ППД не понимаю, она в классе практически лучшая, точнее только Гольф.
Короче тупо комфортнее, скорость выше, держак выше, спокойствие выше, любой снос или занос начинается плавнее. Зиму ты ждёшь, ты её не боишься ибо зимой на Халдексе или тем более Торсене начинается веселуха полная))) Мне Аудь 249лс(седан) на Торсене понравился, жопой метёт прекрасно, двигло смещено к водителю, подвеска двухрычажная, зимой прям праздник.

А так повторюсь, я проблемы в моноприводе не вижу, ездишь медленнее, больше думаешь о погоде и тд. Если припёрло и нет выбора то можно ездить ибо в целом всё равно реально ездить быстрее большинства если одеть топовые шины и у тебя машина как Ваг с хорошо настроенной электроникой и руки не из жопы.

не, я по Москве насобачился, на своих маршрутах камеры выучил, знаю где можно отжечь а где лучше не рисковать, как то без штрафов обхожусь, хотя езжу динамично.
А во прошлым летом з неделю съездил мосва - Волгоград- моска и еще раз Москва- Волгоград - Москва .. 8 тыщ штрафов, хорошо хоть в основном со скидкой. Блин за неделю 8 тыщ штрафов..

Сообщение от flashback

Дело не только в снежной каше. У Халдекса есть ещё режимы, Полная тяга, уменьшеный шум, стандартный.
Я езжу в режиме полной тяги, насос адаптировал под него же. Изменения следующие, по графикам муфта активируется чаще, на больший процент, на жопе больше момента и даже летом я заметил меньшую недостаточную поворачиваемость, надо меньше докручивать руль и машина активнее лезет внутрь поворота, XDS в сильном режиме помогает. Вкупе с тем, что я нащупал всё же идеальное давление для шин, машина рулится прекрасно и я тех кто ругает управляемость Октавии на ППД не понимаю, она в классе практически лучшая, точнее только Гольф.
Короче тупо комфортнее, корость выше, держак выше, спокойствие выше, любой снос или занос начинается плавнее. Зиму ты ждёшь, ты её не боишься ибо зимой на Халдексе или тем более Торсене начинается веселуха полная))) Мне Аудь 249лс(седан) на Торсене понравился, жопой метёт прекрасно, двигло смещено к водителю, подвеска двурчажная, зимой прям праздник.

А так повторюсь, я проблемы в моноприводе не вижу, ездишь медленнее, больше думаешь о погоде и тд. Если припёрло и нет выбора то можно ездить ибо в целом можно всё равно ездить быстрее большинства если одеть топовые шины и у тебя машина как Ваг с хорошо настроенной электроникой и руки не из жопы.

Блин жопой метет она вообще здорово... ))

Сообщение от desd

Блин жопой метет она вообще здорово... ))

Мне Иксдрайв, Торсен и Халдекс понравились, Ферматик зимой я увы не проверял. Незнающие их ругают и гадают как выходить из заноса и сноса, в общем-то легко если представляешь как распределён момент. А вот грань зоноса или сноса наступит позже, что несомненно плюс и комфорт. ESP в общем-то позволяет даже по дрифтовать, главное колёса внутрь заноса не поворачивать, на полном это более забавно ибо можно ускорятся в дрифте и так кроме полного никто не умеет.
НА счёт дубасилова со светофоров то я обычно зимой уезжаю с пол педали от всех, бывает чуть сильнее продавлю когда хочу увидеть удивлённое лицо владельца кроссовера. Но городская езда меня раздражает, стартанул и тут же надо на другом светофоре тормозить, вокруг тебя куча даунов с куплеными правами которые водят как хотят и не знают, что такое поворотник и вообще ПДД. Так что раскрывается машина на трассе и в горах, это у меня так, а в городе я предпочитаю ездить ЧЁТКО по Пдд и как локатор смотрю что бы в меня никто не приехал.

P.s А Ауди А4 на переднем приводе конечно очень тяжко после более мощных собратьев на полном приводе воспринимать как Ауди, но можно ибо если цена порадовала и дубасить не надо то норма Аутомобиль, коробка мокрая опять же.