Тема: Масло в патрубке около турбины.

Предварительно действительно имел место перелив. Ну тоесть как перелив. Просто под уровень МАХ залили.

Сообщение от Steef_Master

Предварительно действительно имел место перелив. Ну тоесть как перелив. Просто под уровень МАХ залили.

Ну вот тогда надо уменьшить уровень масла. Всё просушить и обтереть на той трубке и пронаблюдать ещё.

Было такое разок, само прошло и не появлялось больше

Да не имеется масляный налёт как и на1. 4

Сообщение от Посысаев Андрей

Да не имеется масляный налёт как и на1. 4

Где запятую ставить будем

Сообщение от Посысаев Андрей

Да не имеется масляный налёт как и на1. 4

Держи уровень в зоне В посередине. Никаких соплей нигде не будет.
И с запятыми разберись.

Всех приветствую! Имею CSJA (1.8 gen3) недавно обнаружил запотевание на холодной части турбины.
Начал изучать инеты и вижу у кого начинает запотевать патрубок на турбине, идущий с воздушного фильтра, тем в первую очередь меняют хомуты и патрубки.
Получается что масло из маслотделителя всё равно там должно болтаться. А как оценить сколько его там допустимо то может быть?
Вымыл всё в патрубке и на ходе турбины проехал 30 км, снял патрубок внутри масло снова.
Сразу скажу пробег 44 тыс. Масло не жрет.
Снимок.jpg

Herasya_0368.jpg

А доктора от дилера что говорят? Кмк много масла.

Сообщение от ZigZag

А доктора от дилера что говорят? Кмк много масла.

Рукожопы от диллера пусть идут в одно известное место. Машина не на гарантии диллер последнее место куда я с этим вопросом поеду.

Что с уровнем на щупе? Где он?