Тема: Не работает ДХО LED Биксенон Фары

В продолжение поиска на страницах интернета:
Дело может быть как в блоке дхо, так и в самом диоде. Блок дхо прикручивается внизу фары и весь конденсат, если он есть, может со временем там собираться и окислять незащищенную плату, вскоре симптомы могут повторяться чаще. Если бы умирал диод, он бы сначала светил другим цветом в полоску. Глазу была бы сразу заметна разница. В любом случае нужно искать причину сняв фару, а она без снятия бампера не снимется.
14 год уже идет на 1 диод. Можно проверить визуально заглянув внутрь фары. Менять то не сложно, если знать ход действий что за чем отщелкивать, в случае с двухдиодной чуть посложнее конструкция, но все возможно при наличии прямых рук.фара с 2-мя светодиодами.jpg
В 13 году и до февраля 14 шли дхо теплого свечения, с двумя диодами на дхо, потом пошли холодного. Конструкция 13 года более надежна так как мощность распределяется на 2 диода, соответственно нагрузка на них меньше и ресурс больше, ни разу не встречал такие фары с выгоревшими диодами и световодами, а вот "новые" с 14 по 16 год уже попадались с обожженными торцами, радиатор диода частенько не справляется со своими обязанностями…

-Блок стоит снаружи фары? Если блок умрет совсем, его уже не восстановить?
-Да, блок снаружи, внизу. Мне друг восстанавливал, напаивал съеденые коррозией дорожки
-Посмотрите вообще фару, разъем. Может там, что то перетерлось, а может вода в фаре и блок помер или вот так помирает. Если еще не умер, то спасение возможно Скорее всего коррозия и плохой контакт.

Разбор фары ниже по ссылке:
https://www.drive2.com/b/2526902/

Ссылка на ошибку в сервисе:
https://vwts.ru/articles/tpi-audi/tp...2042948_2.html



Вот мой лог через VCDS:
0009 - Блок управления бортовой сети
8695 - Лев. светод. модуль дневн.режима освещ.и пер. габ. огня
B12EC F0 [008] - эл.питание; кор.замык.на массу
Не постоянный - Подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 3
Сброс счетчика: 241
Пробег: 110825 km
Дата: 2020.02.27
Время: 06:19:59

18698 - Лев.светод. модуль днев.режима освещ.и пер.габ.огня
B12EC F2 [009] - эл.питан.;обрыв ц./кор.зам.на плюс
Подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 27
Сброс счетчика: 207
Пробег: 112490 km
Дата: 2020.03.18
Время: 07:01:54

Ну хоть кто то решил разобраться что и как, молодец. Ждем продолжения.

после того как попал под ливень, обнаружил что крышка фары отлетела (частая проблема) и сама фара запотела. через пару дней, при запуске, светодиод загорается, но затем гаснет и не работает. В чем может быть проблема?

У кого частая проблема? Я эту крышку с трудом открыть могу, не понимаю как она самопроизвольно может слететь..... Проблема это запотевание фар, которая ее решается даже силикагелем в фарах(((

фары никогда не запотевали, только раз когда попал под сильнейший ливень, а крышка была открыта, у меня она слетала постоянно, как сильно бы не прикручивал,
вот здесь http://avto-mexanic.ru/models/octavia-iii/ тоже говорится о такой болячке "И почти всегда причиной неисправности был блок управления светодиодами, который установлен под фарой. Причина банальна — в блок попала вода, ведь это самое низкое место фары. Откуда в фаре вода? Регулярно встречал картину, когда задняя крышка фары просто не закрыта или закрыта не полностью. "

В АВ Сервисе сказали, чтобы понять причину, они меняют блоки (или фары,точно не помню) местами, и устанавливают какой элемент не работает- либо фара либо блок управления, цена вопроса диагностики 3000 р., официалы не заморачиваются и меняют сразу фару с блоком.

Не спора ради - в межсезонье и зимой в мороз при долгой поездке фары в районе ДХО потели практически у всех, что касается 2013-2014 г.в. (далее не отслеживал). Чистая физика - ксенон не нагревает фару, но ДХО это делает, как результат - запотевание и это встречалось и на Ауди и на др. марках авто с похожим конструктивом ДХО. Грешили вроде на клапан к корпусе фары, мол он забивается грязью, но у меня потели фары м самого начала. В какой то момент решил бороться с этой бедой мешочками с силикагелем, но кардинально ничего н изменилось. Итог - забил.

Сообщение от Mr.I

Не спора ради - в межсезонье и зимой в мороз при долгой поездке фары в районе ДХО потели практически у всех, что касается 2013-2014 г.в. (далее не отслеживал). Чистая физика - ксенон не нагревает фару, но ДХО это делает, как результат - запотевание и это встречалось и на Ауди и на др. марках авто с похожим конструктивом ДХО. Грешили вроде на клапан к корпусе фары, мол он забивается грязью, но у меня потели фары м самого начала. В какой то момент решил бороться с этой бедой мешочками с силикагелем, но кардинально ничего н изменилось. Итог - забил.

Стоит-ли говорить о временном запотевании высотой в 1 см в районе ДХО? Как-то этого не замечал, этой проблемы у меня нет

авто пишет Проверьте габаритный огонь спереди слева. ДХО в биксеноне - Это ж оно и есть ? Всё горит. Куды копать ?

Сообщение от Fansic

авто пишет [FONT="]Проверьте габаритный огонь спереди слева. [/FONT]ДХО в биксеноне - Это ж оно и есть ? Всё горит. Куды копать ?

Габаритный огонь у нас - это мелкая лампочка накаливания ватт на 5, она подсвечивает полосы, которые идут как бы изнутри фары. Приглядываться надо