3Likesвот так получше. мотор 1.6 FSI BLF
вот так получше. мотор 1.6 FSI BLF
Ну вот так получше))) Мотор мне знаком.Сообщение от sanjanelidovo
Первая ошибка - под замену либо абсорбер(взять на али за 20евр, почти оригинал) это 90 процентов, и 10 процентов сам клапан. Если можешь, то запусти тест Васей и послушай, щелкает он или нет.
Вторая - мне не знакома, либо датчик на фазике, если есть. Либо хз)
Третья - очень частая на вагах, либо датчик, либо сам мотор, либо вал износился и заслонки не встают в исходное положение, но такое чаще на дизелях и немного на 1,8 тси
Четвертая - у меня на BLF тоже была, снял рамку с вентиляторами, все почистил. Но у меня еще и ощибка по датчику температуры висела и карлсон мог долго не выключаться и самопроизвольно включался. Также и датчик поменял. Больше ошибок не было.
Но у тебя прям эксклюзив по ошибкам, все сразу и все странные. Посмотри для начала все косы проводов на моторе, преды в моторном отсеке, и их плащадку, чтоб не было окислов. Еще на ум приходит ошибка такаяже по вентилятору у друга, так у него причиной (да и у многих) был залитый ЭБУ, который стоит под жабо лобовухи. И там бы посмотреть контакты. Даю 99процентов, что у тебя все исправно, а косяк просто в электрике.
я понимаю что в электрике просто думал что подскажут какую косу смотреть.с вентилятором косяк я пред вытащил.он молотит когда ему вздумается датчик температуры менял ,термостаты тоже.после замены термостатов год работал без проблем,этой зимой снова началось((((
термостаты я тоже менял, но не в них дело.
так сразу не подскажу, методом научного тыка) но в первую очередь смотреть преды с площадкой и эбу.
По первой ошибке,замена атсорбера вряд-ли поможет, меняй датчик вентиляции бака. По третьей ошибке, сними впускной колектор и вытащи заслонку, или если страшно вытаскивать проверь на герметичность клапан отвечающий за открытие заслонки.
Как не крути а Земля квадратная!
Ни с того ни с сего загорелась лампочка джеки чана на приборке
Здравствуйте форумчане! Прогревал сегодня и на холостых на прогретом движке выскочил джеки чан. Несколько раз глушил, заводил опять лампа загорается, масло в норме, проверил. Может свечи или катушки? Движок 1,8 TSI 12 года то есть уже переделанный и доведённый до ума. Свечи родные 80 тыс. пробега
Во-первых сначала диагностика, потом разговор. А не гадание на коф гуще.
Во-вторых есть поиск на форуме и в разделе!
у меня все ошибки на короткое замыкание все 3 появились одновременно прошу заострить на это внимание
В итоге поменял свечи и всё в норму встало. Свечи были чёрные, зазоры увеличены. Сканер показал ошибку в маслоотделителе, пора похоже менять, только вот на какой? Родной ваговский за 6500 или аналоги за 3000 - 4000.
Ошибки по лямде
Всем привет. Помогите разобраться где собака зарыта
Как фотку вставить не разберусь
Последний раз редактировалось Vladimir.fin; 19.04.2020 в 11:32.
Ваши права
Ответить с цитированием
