Тема: сброс адаптаций сцепления dq200 на вася диагност версия 20+

Собственно, задумал сброс адаптаций сделать на коробке, для того чтобы ушла вибрация на 2 передаче. В интернете ясно и доходчиво есть инстукция, каким образом это происходит.

Теперь подключив “Васю” или “VAG-COM” включаете зажигание (авто заводить сейчас не нужно).
Далее, как Вы делали это для 6-ки, выбираете (говоря далее уже в терминах “Васи” или “VAG-COM”): 02- Электроника КП, Измеряемые группы/Базовые параметры.
Указываете 060 в поле «Группа» и нажимаете кнопку «Прочитать», после этого начнется процесс проведения базовых настроек DSG 7

Однако вытерев пыль со своего "васи", и зайдя в данные блоки, ничего подобного, я не увидел.












Собвственно, кто сталкивался? что выбирать чтобы произвести адаптацию коробки?)

Думаете, если будет отдельная тема это поможет? Посмотрим)
Если программа уже давно куплена откатить на предыдущую версию 19 или 17.

Сообщение от d1av0l

Собственно, задумал сброс адаптаций сделать на коробке, для того чтобы ушла вибрация на 2 передаче. В интернете ясно и доходчиво есть инстукция, каким образом это происходит.
Однако вытерев пыль со своего "васи", и зайдя в данные блоки, ничего подобного, я не увидел.
Собвственно, кто сталкивался? что выбирать чтобы произвести адаптацию коробки?)

а стоит ли https://www.drive2.com/l/510742393629180199/

Не надо в дсг лазить Васей! Тем более на мкуби. Делается все одисом!

Сообщение от Vladimir.fin

Не надо в дсг лазить Васей! Тем более на мкуби. Делается все одисом!

думаете стоит у дилера это сделать? запарила вибрация на 2й передаче с низов, уже производился сброс адаптаций у дилера, помогло на 2к пробега) такая проблема только на горячую(когда жарко). имеется вася, думал что все просто, т.е. нет никого, кто точно уверен, в стабильности данного действия?)

Нужно различать характерную для сухих сцеплений вага вибрацию при начале движения, и ненормальную, слишком сильную вибрацию, когда идёт пробуксовка сцеплений. В целом, чем меньше по времени период пробуксовки - тем лучше. А уменьшить эти моменты помогает поездка для адаптации, описанная в теме про дсг. Вкратце - иногда двигаться в ручном режиме некоторое время на 4,5,6,7 передачах последовательно.

Сообщение от d1av0l

Собвственно, кто сталкивался? что выбирать чтобы произвести адаптацию коробки?)

Несколько раз делал адаптацию Васей по инструкции из шапки темы "Обсуждение DSG7", пункт № 9.
https://www.octavia-club.ru/f/A7/271...70#post1046027
Делал пошагово, так же, как там расписано.
Всё прошло удачно.

Сообщение от defender_78

Нужно различать характерную для сухих сцеплений вага вибрацию при начале движения, и ненормальную, слишком сильную вибрацию, когда идёт пробуксовка сцеплений. В целом, чем меньше по времени период пробуксовки - тем лучше. А уменьшить эти моменты помогает поездка для адаптации, описанная в теме про дсг. Вкратце - иногда двигаться в ручном режиме некоторое время на 4,5,6,7 передачах последовательно.

Может вибрации от умирающего маховика ? А букс сцепления уже как следствие , хорошо что мне такие проблемы не ведомы .

Сообщение от Vladimir.fin

Не надо в дсг лазить Васей! Тем более на мкуби. Делается все одисом!

Был бы у чел ODIS, не было бы этой темы в принципе.
А так от этого совета толку ноль.

Сообщение от Obvalov

а стоит ли https://www.drive2.com/l/510742393629180199/

Скорее всего нет...
Вот еще одна ссылочка на подумать, о целесообразности всех этих танцев с адаптацией: https://www.youtube.com/watch?v=0S9ZNKpekyc&t=860s