Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от южанин

По плохой на прадо нужно ездить или на ниве .

Прадо и Нива для бездорожья. А под плохими дорогами имею ввиду колею, выбоины, ямки итд, на такой дороге на многорычажке комфортней, заметил еще когда тестил 1,4 и 1,8...
Когда была 1,6 с балкой проезжал переезд не далеко от дома прям медленно, сейчас с многорычажкой машину так не сотрясает на том же переезде и поэтому еду быстрее

Сообщение от IronMan

Так любят говорят те, кто 1.8 не купил. Разница есть.

конечно разница есть! В сервисе поймёшь, когда перебирать будешь многорычажку.
для обычной езды по городу и за городом разницы нет. Ты же не в соревнованиях участвуешь?!
хотя если ты из тех людей, который любит с дедом на приоре зарубиться со светофора или обогнать какого нибудь семьянина с детьми (которые не знают что участвуют в соревнованиях), а потом радоваться как-будто выиграл гран-при Монако. Тогда тебе и многорычажка не поможет))))

Сообщение от южанин

По плохой на прадо нужно ездить или на ниве .

Не, ну это максимализм же. ))) А по хорошей - на гоночной что ли? ))) Едешь в отпуск, большая часть пути - по дорогам нормальным, но часть пути, так или иначе, практически всегда приходится ехать по дорогам от "не очень" до "хреново". При этом соотношение "хорошая" и "плохая" дороги - часто в районе 95\5% или и того меньше. Плюс даже на "хороших" бывают участки "не очень", сам понимаешь.
Ты предлагаешь что? Ради тех же 20км разбитой (но проезжабельной, речь же не о бездорожье для тракторов) дороги остальные, скажем 1000 или больше пилить на прадике или тем более ниве?
Предлагать не ездить туда, где дороги не очень - как сам понимаешь, тоже не очень совет. )) Это значит - можно вообще не ездить за город... да и в городе, знаешь, тоже есть места... ))) Особенно если не Москва.

Сообщение от Medshus

конечно разница есть! В сервисе поймёшь, когда перебирать будешь многорычажку.
для обычной езды по городу и за городом разницы нет. Ты же не в соревнованиях участвуешь?!

Можно и Матизом наслаждаться

Сообщение от Medshus

конечно разница есть! В сервисе поймёшь, когда перебирать будешь многорычажку.
для обычной езды по городу и за городом разницы нет.

Что, прям многие перебирают многорычажку? Не слышал, честно говоря. Не мне, конечно, говорить, у меня пробеги не такие, всё по путешествиям, наверное слишком мало ездил по совсем уж убитым дорогам, но у меня пока нет проблем. Просто лично для себя хотелось бы выбрать всё же комфорт и уверенность, тем более за такие ценники. Но с другой стороны, 190лс мне как-то не нужно наверное, так что вариантов видимо нет :(

Сообщение от Serega S.U.

Что, прям многие перебирают многорычажку? Не слышал, честно говоря. Не мне, конечно, говорить, у меня пробеги не такие, всё по путешествиям, наверное слишком мало ездил по совсем уж убитым дорогам, но у меня пока нет проблем. Просто лично для себя хотелось бы выбрать всё же комфорт и уверенность, тем более за такие ценники. Но с другой стороны, 190лс мне как-то не нужно наверное, так что вариантов видимо нет :(

Если пробег небольшие, то, конечно, не перебирают. Но, живя в Москве, сложно понять, что бывают и плохие дороги. Вот тут то и проявляется весь смак многорычажки, три четыре раза переберешь ее, а балка как новая.проверено. многорычажка помогает при поворотах это да, но скоростей таких достигают только те, которых я чуть выше описал. А по прямой ВООБЩЕ нет разницы балка или геморрой сзади. Но это конечно каждому своё. Я лично вижу только плюсы в балке. А так, вон кто-то и на матизе в Москве радуется)))

Её перербирают далеко за 100 тыс км. Что тум много с пробегами 500-600 тыс км по 4 раза многорычажку перебиравших?

Даже на Фокусе её редко кто до 150 перебирал.

Сообщение от ZigZag

Её перербирают далеко за 100 тыс км. Что тум много с пробегами 500-600 тыс км по 4 раза многорычажку перебиравших?

Даже на Фокусе её редко кто до 150 перебирал.

Для тех кто в каске! Не сравнивайте Москву и регионы

А если по теме, то 2 млн. За новую Октавию это мощно! Прикинул сколько мне надо будет доплачивать - это капец, психологически не готов. Вот 1.6 млн. Это думаю нормально было бы

Сообщение от Алiкс@ндр

Прадо и Нива для бездорожья. А под плохими дорогами имею ввиду колею, выбоины, ямки итд, на такой дороге на многорычажке комфортней, заметил еще когда тестил 1,4 и 1,8...
Когда была 1,6 с балкой проезжал переезд не далеко от дома прям медленно, сейчас с многорычажкой машину так не сотрясает на том же переезде и поэтому еду быстрее

Я тоже заметил разницу между 1.4 и 1.8 именно на тест-драйвах, ещё 6 лет назад. Чтобы её не чувствовать, это лично мне надо постараться. Поэтому это всё разговоры в пользу бедных, что никакой разницы между балкой и многорычажкой. Остаюсь при своём мнении. Про перебор многорычажки прямо насмешили, диванные перебиральщики. ) 130 тысяч на прежней машине - ни разу в подвеске ничего не трогал.