Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

дэмс...

Сообщение от IronMan

Ты в этом уверен? ) Да и в новой октавии не факт, что будет именно мокрый робот.

Мокрый робот точно будет, здесь я понимаю просто жесткая любовь к механике ....

Сообщение от MCHS

Мокрый робот точно будет, здесь я понимаю просто жесткая любовь к механике ....

Более сложное устройство всегда будет менее надёжно, чем более простое. Поездил я на мокром роботе на тигуане с dq500. Бредовая коробка, плавно к светофору не подъехать.

Сообщение от IronMan

Поездил я на мокром роботе на тигуане с dq500. Бредовая коробка, плавно к светофору не подъехать.

У меня Тигуан правда с dq250 - работает лучше чем dq200 на Октахе. Плавнее.

Сообщение от IronMan

Ты в этом уверен? ) Да и в новой октавии не факт, что будет именно мокрый робот.

С 2.0 литрами только мокрый робот может быть, у сухой ограничение по моменту.

Сообщение от IronMan

Более сложное устройство всегда будет менее надёжно, чем более простое. Поездил я на мокром роботе на тигуане с dq500. Бредовая коробка, плавно к светофору не подъехать.

Простое лучше(проще) в плане ремонта да, но только если он не ломается то какая разница)

Сообщение от Серега85

У меня Тигуан правда с dq250 - работает лучше чем dq200 на Октахе. Плавнее.

И на этом тоже поездил. Он действительно плавнее, чем dq500. Но разницы с октавией лично я не вижу.

Сообщение от nicevit

Простое лучше(проще) в плане ремонта да, но только если он не ломается то какая разница)

Надёжность сложной системы можно улучшить увеличивая либо качество исходных материалов, либо организовывая дополнительные дублирующие контуры. Чего в ни в мокрых, ни в сухих коробках, естественно, нет. Поэтому и в эксплуатации надёжность акпп хуже, чем мкпп. Человеческий фактор в расчёт не берём, потому что есть уникумы, которые и на механике ездить не умеют и жгут сцепления. ))

Сообщение от IronMan

Но разницы с октавией лично я не вижу.

Я в двух моментах чувствую разницу - с места Тигуан с дк250 стартует пободрее. Если Октаха как бы бережет 1 передачу, подхвата нет, то Тигуан прям бодренько стартует, хоть и 1.4. Но дальше Октаха само собой улетает. Ну и на проселке когда фактически без газа крадешься - Тигуан делает это плавнее. Октаха как-то ощутимей чутка пинается, не знаю как правильней сказать. Но это чисто ИМХО.

Сообщение от IronMan

Более сложное устройство всегда будет менее надёжно, чем более простое. Поездил я на мокром роботе на тигуане с dq500. Бредовая коробка, плавно к светофору не подъехать.

не знаю...
ни на октахе с DQ250
ни на ауди с DL382
никаких проблем с коробкой не было и нет
только приятные впечатления от ДСГ